挑戰不可能的傾角 SYM JET S 125 新車發表

還是繼續騎我的rck 好了

看來三陽有被每況愈下的市占率給刺激到了
改款很有誠意(車廂、車架、缸頭、大燈、齒輪組)
可惜沒有後碟(可能怕打到Fighter 6的市場，不過車價相差無幾了XD)
JET S 125雖然也不錯
但我還是寧願等Fighter6 ABS(只希望不要只有特仕版的顏色可挑)

可以問一個問題嗎 H17燈泡規格是什麼 都查不到

挑戰不可能的傾角   你我都是主角


78000這價格我寧願選神車新X戰

注意喔~
45度是靜態傾角喔

別騎乘時真的45度給他下去...

實際騎乘時請注意安全

用拆掉中柱的45度傾角!!
裝上中柱不到40度這樣嘛!?
買完車後再跟你說:對不起，你要45度要拆中柱喔!!
那倒不如買悍將系列算了

售價真的有點高，快跟150比擬了

選在這時期跟新勁戰打對頭
可是少了後碟  少了STCS
這樣的價格我應該還是會選3.5代戰

先不說極限45度傾角大不大
如果沒配好車重感覺過彎還是勁戰贏

很好奇為什麼一定要使用缸蓋缸頭
跟勁戰一樣的一體式不就是因為高剛性才做的嗎?
還是SYM覺得這樣更好?
那到底是勁戰的一體式缸頭比較好?還是類重車的缸蓋缸頭比較好?

稍早時有看到一台藍色JET S在路上跑，排氣聲蠻紮實的(全原廠尚未改裝)。
尾燈辨識度高且不刺眼，比G6好太多；至於外型就見仁見智了...