挑戰不可能的傾角 SYM JET S 125 新車發表

PGO GMAX  :  150cc水冷+號稱45度傾角+13吋胎+前對四後對二卡鉗+   方管環抱車架    +中置多連桿避震
售價88,500


SYM JET S   :  125cc氣冷+號稱45度傾角+12吋胎+前單二卡鉗後鼓煞+精進過的普通車架 +   雙槍後避震  
售價80,500

JET S 車架↘↘↘



GMAX車架↘↘↘


台灣的消費者都很精明的!! 知道要選便宜八千的JET S!!! 三陽端出好牛肉了!!!PGO那些過度性能化的配備想騙我八千塊,門都沒有!!

沒後蝶是一大敗筆  

這車不差，但賣太貴，這樣很難賣贏Y牌呀…

新手玩豪邁 發表於 2015-6-17 16:27
你知不知道三陽之前用何種缸頭？

分離缸頭嗎？

分離缸頭早已用在多款車上
光陽就用很多
現在鈴木也都是

就我經驗只有引擎外露的才會用一體式缸頭
如野狼,KTR
塑膠殼車種都是用相同的"蓋子"

可能被PGO寵壞了~

現在車廠出這種只是換個殼.配備.科技含量還停留在上個世代的車

除了輪框外.吸引力近乎"0". 且價錢還很改開

求解藍JET的SG！！

完全是我的菜

好酷炫 會不會有點危險  還小心騎車好了

JETS朋友買了 試騎的結果真的很有操控感

每次看車手 都覺得也太誇張 怎麼練的啊