說到美國加州矽谷，相信很多人會直接聯想到半導體高科技產業以及電子通訊相關的項目，但除了這些讓矽谷得以在世界上聞名的產業之外，受惠於產業聚集的優勢，許多美國的先進生計甚至科技動力公司也都落腳在這遍佈科技黃金的沙漠之中。Pinnacle Engines 便是位在矽谷的一家新興動力科技公司，有鑑於日益嚴苛的空氣汙染法規以及全球能源逐漸枯竭的問題，於是他們在近年開始致力於一款高效能動力系統的開發項目。
對於綠能相關的課題，國際間許多大型汽車製造商紛紛提出電氣化的解套，雖然汽車電氣化可以提供一個有希望的長期解決方案，對大規模部署的成本相當高，並且需要長達數十年的部屬週期所開發的產品才能達到成熟的階段，有觀察家指出，即便到了 2050 年內燃機仍將是全球汽車的主流動力系統，為了顯著減少溫室氣體排放和對石油的依賴，全球現在有迫切需要更清潔，更高效的發動機。
對此在 2014 年時 Pinnacle Engines 對外宣稱他們已經開發了一種超高效引擎架構，可提供在燃油經濟性 30%-50% 的改善，這項技術能夠直接和顯著減少燃料消耗和溫室氣體排放量，而且價格每個人都可以負擔得起，Firm Pinnacle 擷取早年世界大戰時期所發展的對向式活塞引擎，依此架構重新進行開發，衍生出解套的方案。
對向式活塞引擎相對於同樣缸數的直列與V行排列，有體積小、重心集中的優勢，該公司也宣稱相較於傳統結構，對向式活塞引擎能提供高達50%差異的燃油經濟性!
對向式活塞引擎最早是出現在船舶以及航空業上，且大多是應用在柴油引擎上，有別於當前 Porsche 與 Subaru 所使用的水平對臥引擎技術，對向式活塞引擎除了運作方向相反，在結構設計上也大幅精簡，由兩個汽缸共用一組燃燒室與點火裝置設計。
這是著名的強克斯對向式活塞柴油引擎，應用在二次世界大戰的高空轟炸機上！
有沒有機會應用在汽機車上，就讓我們拭目以待吧！
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