【圖多文多請慎入】為了圓夢而做！RS100大翻新！

前言：自18歲起，因家庭經濟因素關係，所以直到現在仍未買過新車，一直以來都是騎著家裡的老車當代步車，也是自18歲起，我深深地被這台車迷上了--Yamaha RS100，或許你會問我，為什麼會喜歡這台車？或許沒有為什麼，只因當時那個年代很流行，加上它的外型讓我自那年起深深地愛上，在當年路上也很常看到與我同年齡層的年輕人都會騎這台操控輕巧又有型的機車，那年我18歲，除了羨慕還是羨慕，畢竟在那個年頭，這台車算是主流的車款之一，而當年的新車價是多少也不在此進行考究了，畢竟已經過了這麼多年了（頭尾算一算，我想應該至少有八年以上了吧？），而目前最新的RS車系版本都已經出到RS Zero了，對於RS來說，它真的已經有這麼一點點兒「歲月」了吧！不過慶幸地是，它還沒有斷料，也因此讓我燃起了一絲熱血與衝勁，我決定找一台RS，並且重零開始，打造一台屬於自己從18歲那年起所想要的RS。

－本文開始－
人生中總是會充滿一些夢想，如同我想要擁有RS一般，自18歲起就一直沒有改變過。
而退伍後，除了忙碌的工作時間以外，偶爾自己會逛逛網拍、看看車行有沒有便宜的RS要出售，普遍來說，網拍我看了很多很多台，車行也有多少看過一些，但是價位普遍都被抬高許多，或者你根本無從考究它的「腹內」是否健全或有沒有什麼狀況，車行大多數看到的RS都是被年輕人改到爛掉、CASE被車到無底洞的大、甚至是車禍事故車、借屍還魂的等等，而車行又以很低的價格收購，外觀稍微做個簡單的整理後，上架開始進行二手車販售的動作，如果買到了這樣的一台車，我可能會欲哭無淚吧！那我倒不如收購一台只要能夠過戶且有大牌的RS來進行大整，這樣我還安心的許多，也許我要花上很多的時間與耐心，但是往另一個方面想，我可以完全了解這一台車，對於日後的維修與保養，再也不用多操心了，所以我的最壞打算就是收購到一台外觀及引擎都已經不行了的RS，也許引擎已經吃機油、出怪聲，也許車台已經腐蝕到快斷掉了都沒關係。
因此，故事就這麼開始了…


上班期間，趁著某日的空檔時間，我與一位平常有在玩車的同事閒聊著…
我：你有認識的朋友想要便宜賣RS的嗎？只要有牌、能過戶的即可
同事：不確定耶，有的話幫你留意看看，你預算多少？
我（偷笑著）：當然是能越便宜越好啊～哈哈！
同事：好啦好啦，有的話再跟你說囉！


約莫過了兩週後，某晚接到了同事的電話
同事：喂～我朋友這裡有台RS要賣，你有想要嗎？
我：當然想要啊！那你朋友多少要賣呢？
同事：啊你不先來看車唷？看過後再決定也沒關係啊～
我：沒關係啦！只要可以過戶、有牌的就好了！

約莫幾天後，價錢與對方談攏之後，我立馬把證件交給協助辦理的朋友，請他幫忙處理過戶事宜。
至於是多少入手的就不在此透露啦～嘻嘻！
總之，最終入手的東西有：RS一台、RS報廢車台一只（含車手、三角台、前叉、前輪整個總成就是了，但是早已不堪使用）、RS的LED燻黑尾燈一組（05年後原廠的那組，但這組已經壞掉了，我只是想拿來做比對參考用的而已）


完成過戶的當天晚上，就請我的好朋友把這台RS騎回我家樓下放著，然後我開車把對方送我的整組廢車台及尾燈總成載回家放著，等待有空時準備來著手開工了。
咦？上面這段話有沒有好像哪裡怪怪的？
我家樓下？家樓下？樓下？
對，你沒看錯，我家住在公寓，而且還是舊式的那種，並沒有電梯，那我要怎麼弄車？就讓我們繼續看下去…


當時載回廢車台後，只好先請好朋友協助我一同搬到頂樓的天台空間放著，因為住公寓，家裡坪數也不大，放在樓下巷弄旁可能會被撿回收的阿桑撿走…因此我實在想不到好的地方，就先放頂樓天台了，至少不會刮風淋雨或被撿去資源回收。


因為完成過戶後的這個月工作較繁忙，我也沒有心思或閒餘的時間動手整理它。
約莫一個月後，終於有了點時間，所以就開始動手了。
以下，請各位看倌看圖欣賞囉！


一開始因為太興奮了，所以就卸下了排氣管，才想到拍個未施工前的照片，從照片中可以看到車殼及各處外觀沒有一個部份是完美的，車殼幾乎卡榫都已經斷的差不多，沒有一處是堪用的了。








車台的某部份也可以看到歲月的痕跡，已經鏽蝕到吊架螺絲的旁邊了。


最慘的大概是這裡，車台號碼已經完全消失了…


拆到這裡時，埋下了我另一個契機…
如果我整理拿回來的廢車台，那具車台是沒有車台號碼的，如果日後要過戶或驗車相關等問題，恐怕會有法律上的責任，那我該怎麼辦？
算了，先拆完再說好了，邊拆邊在心裡打著算盤到底該如何進行下一步。


當我把腳踏板拆起後，咦？這是什麼？


我們再靠近一點看…



頓時有隻烏鴉從我頭頂飛過…這是Airwaves口香糖嗎？





很明顯，它過期了…
難道意思是跟我說，你累了嗎？來兩粒…


好了，繼續開工吧！
大概又過了十分鐘後，我已經拆到剩下如下圖了




把車手拆下來後，
到此判斷，車台狀況非常的不好，慘不忍睹呀！連油箱及固定支架都被鏽蝕的相當嚴重了。




看到這裡，這個契機讓我誕生了申請新車台的念頭！
至於申請的門路就不在此做透露囉，很多板上的車友應該也都知道該怎麼做了


在決定申請後，當然不能停頓，該做的事還是要繼續做囉！
首先，先把拆下的兩顆輪胎拿上樓並用挖胎棒拆下，輪框的氣嘴、培林及油封也一併拆下，既然要大翻新，就要一次做個徹底。對了，培林記得要用特工拆一邊，另一邊才能用敲的。






這是舊的油封及培林，好噁心…



因為要申請車台，所以必須把車台號碼這塊鋸下，才能拿去做申請的動作。所以請出了砂輪機協助，不到一會兒就整片請下來了，不過本人沒什麼美術天份，鋸的有點醜就是了…



再來準備拆下三角台，看到珠碗與三角台的固定螺母，覺得慘、還是慘，都生鏽成這副模樣了






這是喇叭，但是它早已不會叫了



三角台請下來之後，車子就往前倒了…不過因為車台不要了，所以也沒什麼心痛的感覺



再望眼看一下這可憐被嚴重腐蝕過後的車台，眼尖的板友應該有看到腳踏板的螺絲也都斷在上面了



看了一下缸頭，嗯，沒有漏油或油泥的痕跡。只是四顆天柱螺帽有點生鏽就是了。



然後隔天把申請車台的資料備妥送件後，回家把引擎整顆請了下來，意外發現悲劇的事






是的，右曲軸箱蓋，也就是電盤內仁的上側，居然裂開了…你問我為什麼？我也不曉得…但我真的沒有暴力拆卸，引擎下來我就發現它是裂開的…我嚇得當場差點尿褲子了
後來只好把引擎整顆載到燒焊店去補鋁…索性無大礙


這是後來補好之後的樣子，雖然不美觀，但是強度上沒有大問題了，也算安心了。



之後就是把該整理的週邊都一併做處理了。
先是清洗化油器做一個開始，因為過程手很髒，所以就沒拍細部分解照了，有請見諒。


拆下原車的前叉後，仔細一看，發現是副廠的前叉，這表示前車主應該是被車行換過前叉，當下我除了無言還是無言，還好我拿回來的廢車台上還有一組，且是正廠品，那不如拆下正廠品來做整理比較安心些。
下圖是把前叉分解、油封拆下後拍的，由於過程手很髒，所以沒有多拍太多張。



然後這是車手的部份



你以為這樣就結束了嗎？拆下來不是只有洗一洗就可以裝回去了，既然要大翻新，當然要重新上漆了
因為自己的工具算是很齊全，所以當然是拿噴槍來做噴漆了
碰巧我的好朋友週休二日，剛好可以跟他借個空場地來進行噴漆的動作
說到這裡，發生了一些意外的小插曲
因為在他家借鐵皮屋後院的室內空間噴漆，意外不小心造成對他家人的困擾，這點到現在我心裡還是挺抱歉了
雖然家人白天是不在啦，但是晚上回家後，滿屋子的香蕉水味，讓人實在很不舒服，所以當晚我們開了整晚的抽風機加上電風扇幫助通風…我真的很感謝我這位好朋友的幫忙


開始進行打磨的動作，我偷懶直接用砂輪機去漆的照片
打磨的過程我也沒什麼多拍照的，因為手都是灰，還滿難拍照的



做完簡單的打磨之後，把要噴的東西一一掛起來






上了第一層金屬底漆









再來就開始上色漆了






這是被我踐踏的桌巾…



最後上了金油






噴完漆後，我大概短時間內也不會想再碰噴漆，因為真的很毒啊…會覺得晚上睡覺時鼻腔內充滿香蕉水與漆味…


隔了兩天確認乾燥硬化後，把成品帶回家放著準備進行培林與油封、輪胎等等的安裝。



因為碟盤也吃溝滿嚴重的，所以最後也換掉了。



新胎皮、新碟盤、新培林及油封、新碟盤螺絲及螺母安裝完成。後輪部份我就沒特別拍攝了。



之間因為發生一些小插曲，前叉的漆面有些失敗的感覺，所以我下定決心再重噴一次，不過這次就沒有借朋友的鐵皮屋後院進行這項工作了，直接到公寓頂樓的戶外處進行噴漆，如果有灰塵就灰塵吧，也看開了…


上了色漆後






上了金油



對了，剛好想到踩發桿忘了噴，所以踩發桿也一併做處理了



成品完成後，沒有100分，也算是有90分了啦！覺得至少比原本失敗的漆面滿意多了



當天晚上拆下了引擎吊架前段，本來想說應該堪用可以整理及重新上漆，但是我發現…WTF…它是副廠的
而且旁邊的襯套處也已經有點歲月痕跡了，小饅頭也少了一顆，算了，換掉！換正廠品才是王道啊！












我是不知道為什麼原車主會把前段吊架換掉，莫非車禍撞過嗎？被車行掉包？我疑惑了許久…仍想不出答案，不過這也許也不重要了。


搭啦搭啦！燈燈燈燈～轉眼間過了幾天，新的車台來了！來了！
還有我叫的一大堆零件也都到了。唯獨車殼還沒叫，因為家裡真的很小，實在擺不下。
整個就是覺得超興奮的啊！



故事講到這裡，你猜到我怎麼住公寓又能整理機車了嗎？
螢幕前的你應該已經猜中一半了，我要在樓上做組裝，組裝好再搬下樓。
但是引擎呢？
我當然不會把引擎組裝好再搬下樓，因為一定扛不動…
但是把引擎丟在樓下，也可能被當破銅爛鐵收走，所以只好也先搬上樓了，
等確認要組裝上引擎這一部份，再分兩趟搬下去，先搬車台下樓，再搬引擎下樓，這樣就好了。


剛好前叉外管也在今天已經確認乾燥硬化後收成，並將前叉內部零件清洗完成後，開始進行組裝動作。


下圖，已經組裝完成，並且裝上歐規防塵套後



灌完油，排好了空氣，裝完頂蓋，先丟在一旁休息一下。



引擎吊架前段的軸芯棒是堪用的，所以分解拆下清洗、上油，然後移植到新的吊架前段上。






安裝上新的小饅頭



舊的吊架螺絲也順便清洗乾淨



先用套筒扳手鎖緊吊架的兩支固定螺絲至車台上，最後請出扭力扳手鎖至規定的扭力值。



把新的後土除假組裝上引擎看了看，覺得好像哪裡怪怪的，算了！先不管，繼續完工其它部份，這裡後續再想。



安裝好座墊鎖扣及鋼索，換上新的螺絲及墊片。請注意，這條鋼索走線請照原本方式走，避免卡到或不順暢的問題。



把引擎移到車台下方，模擬一下假組裝的樣子，哈哈






因為原本的三角台中間的洞已經被擴孔了，所以導致鎖龍頭這個動作不順暢，甚至會卡卡的，要移到某個角度才能順利開關鎖，因此我一不做二不休，也叫了一支正廠的三角台。
下圖是已經使用珠碗特工將新的三角台珠碗置入後拍的。



一樣使用珠碗特工，將車台上的珠碗給逼入。



因為要求完整度高，所以我特別投資下去買了珠碗特工，雖然有點痛，但是自己使用一次後，發現比起以往換珠碗的敲敲打打方便許多，省時也省力，也不必擔心敲歪、敲到變形等等的問題。


開始入珠，抹滿厚厚的黃油。
黃油不用省，這種耐高溫的一條也不會太貴，所以就用吧！



上下入珠完成後，就可以把三角台輕輕推入，再將新的珠碗固定螺帽依樣鎖回，然後一樣請出扭力扳手鎖到原廠規定的扭力，並且記得測試三角台轉向是否正常、有無間隙等等。
對了，上三角台前，記得把前下土除先裝上去，不然你三角台裝上後，可能就要再拆一次了…






插曲一下好了，也許有些板友會問，入珠的鋼珠規格是哪種？
我去材料行買，他們說分大、中、小三種，RS的上下珠碗都用中的，三陽的車系就比較不同，以我換過的MIO100來說，就上下珠碗都用小的，而悍將、迪爵、阿帝拉、Fighter等等我是用上面小、下面大…建議更換前可參照原廠零件手冊或維修手冊做個參考比較準確。我有參照RS原廠維修手冊及零件手冊，所以確定沒問題才購買。不過一盒幾十塊而已，足夠排至少兩至三台車可能都還有剩，這東西也可以三種都買，回家後慢慢玩。


然後將車手、前叉裝上後再試試看有無間隙、左右移動是否會卡卡的，確認都沒問題的話，前面的部份就差不多告一段落了。



這是舊的中柱，因為左下方也有裂開了，索性也換一支新的了。
然後我也終於想到覺得哪裡奇怪了，就是CASE外觀很髒，雖然沒有油泥，但是還是抱到後方陽台配黃藥水刷洗過兩次，才有銀灰白色的感覺出現。然後也把風扇外罩、空濾盒外蓋、傳動塑膠外蓋、前葉蓋拆下清洗重新噴平光黑的色漆。



新中柱安裝完成






這也是意外插曲，剛開始在下排氣管時，我就發現缸頭下方的兩根螺柱不見了，原車主是用兩根螺絲鎖住排氣管頭段而已，所以我覺得恢復原廠的感覺，就買了這兩根螺柱裝回，並且再買兩顆原廠排氣管螺帽先假鎖上，以免弄丟。



再來，腳踏板下的點火線圈因為更換不易，所以都要翻新了，就要換一顆掉。
但是我這次買的主配線是後期RS的版本，所以點火線圈的插頭不一樣，我只好動一下手腳讓他可以安裝且不會卡到火星塞帽與缸頭連接的位置。
下圖是引擎拉靠近假組裝，測試距離及線會不會有壓迫或拉扯感。



這是舊的點火線圈，看出差異性了嗎？



之後把全新的鎖頭安裝上、新的方向燈繼電器、CDI、新的喇叭、後方的PVC濾清罐、油桶及固定支架等等都裝上。
部份舊的物品我都拆下清潔後才又裝回，例如PVC濾清罐就是很好的例子，原本整顆是灰黑色，變成乳白色是種感動啊…



嘿嘿，當初我拿回來的廢車台還算真的有作用，因為原車上的油桶及支架早已鏽蝕及斷裂不堪使用，所以這油桶及固定支架是拆廢車台上的。所以呈現出來的才會如此完整。


這條廢油管是精髓所在，我覺得沒有它不行，所以也換了條新的。只是這條好像是GTR用的，但通用沒關係。



我忘記這是什麼的空料袋了…



空濾芯換新的。下圖是換下來舊的那顆。



眼見進度完成一大半了，所以把新的主配線都佈好、新的左右把手開關裝好、新的煞車總泵裝上。



該拉好的油門線、煞車線也按照原廠走線方式先拉好，主配線開關也大多先接好。



因為當時噴漆時，就有想要把汽油浮桶換新的，所以故意不拆下，直接讓它噴，也避免漆及金油跑進油桶內。






然後引擎部份之前在全拆前，有稍微試騎一下確認沒問題，也有把機油卸下確認無吃機油，所以，加入新的機油吧！



安裝上新的側柱。



進度已經差不多有一個樣子出來了



原本的碼表早已故障，所以今天也把殼都叫來了，也一併更新換新的總成。
全車整理我幾乎都使用白鐵螺絲居多，避免日後生鏽及拆卸的困難。
眼尖的你應該有發現，我的內裝件也都是叫正廠的…覺得大失血






這條油管是好朋友以前玩車時期留下的，因為現在用不到所以友情贊助，我做了簡單的擦拭清潔後就可以使用了。





因為原本的卡鉗早以整顆壞掉無作用，所以叫了一顆全新副廠的來使用，因為現在年紀大了不敢騎快車，所以其實能煞的住就好了






油管螺絲是從網拍買改裝的，雖然看不到，但是避免生鏽爛掉。
煞車開關新的也安裝上了。






這是舊的後土除，左方鎖點已破裂，所以我也已經換新的了。



把腳踏板安裝後，馬桶放上假裝一下成型。



原本是沒有磁石鎖的版本，我也改了磁石鎖上車。



前下巴及方向燈具安裝上車，這方向燈具是副廠燻黑的改裝品啦！哈哈






新的啟動繼電器安裝上車，把配線先固定綁一下，避免要搬下樓時會連腸掛肚。



最後關鍵來了，我發現兩件事情。
一、我組裝到這個程度，我要怎麼搬下樓？
二、我的排氣管呢？我好像沒有買耶！


嘿嘿！排氣管部份，因為我發現原車上的這支是正廠管啊！所以我決定整理它繼續使用，畢竟它的聲音聽起來正常、隔板沒破，因此我就把它拿到廁所裡進行刷洗啦！
刷洗完後發現，它居然是有裂掉的…斷在前段與管身銜接處，還有尾段出口下方也有小小的破洞
一開始的想法是換副廠管或改裝管，但是經過三思後，決定沿用正廠件！
所以只好再跑趟燒焊店，請師傅幫我補燒一下



補完後回家自己再做些簡單的拋光與打磨動作，然後上耐熱漆！









防燙蓋當然也要啦






然後到這裡，也已經快要進入尾聲了
車台組裝的工作差不多已經完成，一個人要怎麼搬下樓？
為了安全起見，我決定請朋友協助我一同搬下樓，以避免撞傷或人受傷。
所以就搬到樓下旁邊的無人防火巷內準備進行引擎及車台的合體啦！



合體完成，前輪也安裝上車囉！






接著安裝上後煞車燈



使用自製的煞車油特工更換煞車油，輕鬆又給力！









主缸蓋的螺絲當然也要白鐵的囉！主缸上的皿頭螺絲也有內六角的，不過小弟住的地方剛好買不到，所以就用十字的了。



確認一切沒問題，每個燈號都會亮，喇叭也會響了，可以注入汽油，準備發車測試了。當下心情忐忑不安，不知道會不會發不動呢？



桶內大概還有600C.C.的汽油，是之前買來清洗東西用的，我把它全倒入，油針還是貼在最底，所以只好再去加油站買個1公升回來。



發動了好一會兒，我才想到我應該先拿個針筒加油管從化油器的進油端灌滿汽油進去，這樣就會直接發動了。
之後也很順利，發動了，開個小燈測試囉！
紫色小燈是因為臨時找不到燈泡裝，剛好之前買的紫色LED小燈還有兩顆，就先拿來應急用了。



隔天一早，材料行幫我送來最後的烤漆件部份，開始準備進行安裝了。
烤漆件我就比較沒有這麼講究，所以選擇副廠件使用。






這包是全部換下的耗材料袋，陪伴了我將近20天，最後跟它告別了，讓它進了垃圾子母車。



烤漆件組裝完成！



裝上全新的後照鏡，騎上路買早餐試車囉！



後記：經歷過這台RS，頓時覺得自己又成長了不少，這次大整，其實漏拍了很多地方的照片，因為過程中手油、手髒等等總是沒這麼方便，往往都是告個段落才能夠拍張照做個紀錄，也希望各位板友多多見諒。
全車部份幾乎都採用正廠零件在翻新，最後自己做了表，再統計一下材料行開的料單表，才覺得真是一個大失血，不過卻覺得很值得，畢竟它等於是一台新車了，我不覺得會比車行賣的二手中古車還要差，再怎麼說，RS是我人生中一個小小的夢想，我就是喜歡RS，若你問我為什麼，我會說沒有為什麼。
至於引擎的部份，是確認完全健康沒問題我才沒有拆它，因為我原本是抱著準備大拆引擎的心態去想，但沒料到，化油器清洗完後，發車竟可一觸即發且怠速穩定，機油也沒有少半滴，加上引擎也沒有雜音出現，所以就沒有特別琢磨引擎這一個部份了，但是先讓我埋下個伏筆，因為這陣子要抽空來下另一台車的引擎了，至於是什麼車就讓我賣賣關子吧！期待下回我的文章囉！


我已經很久沒有發這麼冗長的文章了，如果你覺得不錯，就替我加個分吧，也歡迎大家交朋友互相分享交流心得唷^^

RS其實也不算是很舊的車 實在想不到有人會很花心思搞這款...但可以這麼完整徹底來做 實在是該給個讚~

一早可以看到這麼完整的整理自己的愛車,真是心情好
好奇的事版主住公寓幾樓?
可以這樣把車搬上搬下

讚!!  給有心的版大一個讚!!!!

很棒的文章，相信原PO對RS的感情肯定不在話下，祝福原PO與翻新的愛車能夠再戰10年。

樓主肯定是大力士，那下次來挑戰整理CB400吧

國中時候偷騎DIO，猛催翹孤輪
大學時候大改RS，大力催翹孤輪

我人生就這兩台翹過孤輪
想當年跟JR在文心路尬掐的景象(遠目)

看人整修車子就覺得很爽

厲害~看完都想幫女友的那台十幾年sweet 100也來整理一下了~

老車翻新  太棒了  我也有一台第一代RS  騎到翻錶  現在給我爸騎  還是頭好壯壯