日本車廠更換氣囊供應商 仍難以捨棄對TAKATA高田氣囊的依賴

作者：FOX

據路透社報導指出，去年 TAKATA 氣囊引發的全球大規模召回事件不斷升級，造成日本車廠也受到牽連，但由於目前其它供應商無法提供TAKATA 氣囊的替換零件，所以目前車廠還是必須依靠TAKATA公司提供更換零組件。

而受到傷害頗深的 Honda 在15號發表了新一代旅行車 Shuttle，在發表會當中更特別強調不使用 TAKATA 高田氣囊，改用其競爭對手DAICEL 大賽璐的氣囊零件，而原廠表示雖然海外車型上大量使用了高田氣囊，不過在日本市場的車型很少使用，同時將會成為常態。但儘管如此，目前日本汽車大廠依舊是拿TAKATA 高田沒輒，也無法向其要求超出其承受能力的賠償。目前像是Toyota、Nissan 與 Honda 等雖然轉向使用其它供應商，但召回車型上依舊需要仰賴TAKATA 高田提供替換零件，同時由於規格特殊，其競爭對手像是 DAICEL 大賽璐等目前仍無法提供替換件。

而近期Nissan、Honda 與Toyota 再度捲進數百萬輛的大規模召回案件，目前就召回費用的分擔尚未與TAKATA達成協議，可能需要等到確切原因調查報告完成才能進一步討論。根據分析師的預測，一輛車進行召回維修氣囊的費用約為100美元，而近期TAKATA 氣囊召回事件累計金額就達到 10 億美元左右，幾乎等同於TAKATA 高田公司的市值，所以賠償金額是否會造成TAKATA 高田公司壓力目前還不得而知。