Fighter 6代 傳動改裝疑問

參考看看~原廠卡鉗細部分解清潔(我幫車主清潔處理)+雞牌煞車皮(車主先換好煞車皮~覺得煞車能力不盡理想~才要卡鉗細部分解清潔)

處理好之後~煞車線性變得好很多~!!

我前幾天也是因為前剎車會有頓挫感覺 感覺就像ABS那樣抖動 結果是碟盤變形保固換了一片就好了

joijjxi 發表於 2015-5-22 01:44
我前幾天也是因為前剎車會有頓挫感覺 感覺就像ABS那樣抖動 結果是碟盤變形保固換了一片就好了 ...

這可以去凹保固!?

super車干 發表於 2015-5-23 01:21
這可以去凹保固!?

對啊!! 直接換一片新的碟盤

FT6買到現在也騎1年多了
玩過很多盤子..讓你參考看看

原場盤->中規中局..
原場珠子應該是14.5克左右 可以降到10~11克 大彈簧可以加到1500轉
當初我也是這樣去設定的..
但是起步跟回油在補下去總是覺得很不夠力 就換掉了

城北->一組比原場好的盤子 基本上算都增強了 不過起步依然沒有太驚豔的表現
尾速到是不錯...(大胎可以拖到120..)

零四->目前為止起步算前段班的盤子..後組需要相當的抓力才能發揮這盤子
但缺點也很明顯..轉速過高  回油在補的力道真的很差 油耗也很差...而且此盤完全沒有尾速..
是的...尾速頂多只有100吧=.=..(前大胎)

TG(現役)->這盤子在中部比較常出現 一組接近全能的盤組
特性很有趣  這組直上情況下 時速80以前 轉速設定在8千轉 不會往上跑
當時速超過80後 轉速會慢慢提升到8500  起步沒零四那樣暴力 但也不會差到哪去
回油在補的力道很夠 市區超車 時速60~80是他的專長
不過尾速稍差一些 比城北低一些 (大胎約110)
另外這組要完全發揮..後組真的要相當的抓力...
另外...FT6前碟盤真的很容易歪...(400KM就歪了)
直接換260碟盤..

改傳動前要先了解一下，噴射與化油有差異
在不動電腦的前提下，過度變更原廠傳動比例，其實是無法起中尾都增加的
因為多少轉速供多少油，點火角度都少電腦都是固定的
化油器的車還可以調整化油器來改變供油的量及進氣流速

2002年我騎大眼EFI(那時候還沒有改裝電腦)，試過傳動，排氣管，齒輪比
但不是起步行..沒尾速.就是起步軟..有尾速
綜合以上經驗，建議如下

省錢的方式
1.原廠傳動降3-6克:以起步油門一敗不掉轉為原則，尾速也不要掉太多
2.等原廠汽缸操鬆後.中速接尾速那段表現會不一樣(比較好上)
   我的2002大眼EFI跟2006 FIGHTER 4代分別花了1萬KM跟7千KM才完全操開(陶缸真的很緊)
3.換潤滑性比較好的機油，拉轉會比較輕快

有感的方式(全區段)
只能建議使改裝電腦(但如果性能調校過激.會有斷活塞環的可能)
先前幫朋友試過一台FIGHTER 5代.傳動全原廠，光調整電腦供油加速就有很大的差異

最後要說的是光陽的傳動盤面角度比較接近起中的設定
而三陽就是中規中距，故換車不習慣是正常的

當然如果不在意油耗跟掉尾速的話
可以試試各種改裝盤.也許會有你想要的感覺
以上供你參考(@@回完文才發現是2015年的文)