單向單活塞與單向雙活塞,煞力差不多嗎？

多活塞 主要是推來令片的時候 受力會更平均....才會感覺更煞車更利 主因是這個 活塞過多 總泵沒加大的情況下 單活塞 二活塞 四活塞 推來令片的力道都是一樣的 力道來自總泵不是卡鉗
總泵推力不足 會有反效果...

依照巴斯卡原理 不管單邊幾個活塞 只要總面積一樣那推動的壓力都是一樣的 可是單活塞要達到雙活塞一樣的等效面積 煞車皮的寬度會變得很寬看起來就很蠢而且浪費材料 所以現在的煞車完全都是多活塞路線 不只對六連對八都出來了
那麼單二跟對四的關係呢 如果單二跟對四卡鉗單邊的兩個活塞直徑是一樣的 那麼它的推進比也是一樣的 也就是理論上煞車力會一樣 但是單邊卡鉗通常還有卡鉗變形和浮動插銷偏移導致煞車皮偏磨耗的ˊ問題 不像對四兩邊結構強度相等還用很多隻螺栓兩邊硬鎖 所以不管煞車力手感都會樂勝單邊活塞的卡鉗

我是來看留言的