請問為什麼會這麼少人推哈特佛的車?

哈特佛真的有那麼不堪嗎
小弟我本身沒有朋友是騎哈特佛的
所以我也沒有騎過
我只看過版友說OHV引擎不好甚麼的
那是為甚麼?
除了引擎還有什麼有缺點嗎

本人騎哈牌獵豹
大部分人遇到的情況是妥善率不高
我是沒遇到
明顯缺點:
引擎震動不小 檔位不易適應

連回應的大大們都這麼少 看來是真的沒多好!?

如果你有爬過OHV，那你不訪再看一次，文章敘述的蠻清楚的...

缺點的問題因為每個人主觀意識不同，就不回答了

就你標題的問題來說，就是車廠給消費者的印象值（其實這也是依照消費者的接受度

這就是商人的策略，只是有沒有延續下去，又或者只是３分鐘熱度

大約８ˋ９年前　那時候的　雲豹　小豹　話題性都蠻高的（歷代檔車風潮的其中一波

還有Magic 125 這台車在國外  也有一群支持者（視覺系居多

小雲豹　跟　Magic 125　這兩台車的可玩性依然很高，族群就偏向　玩家型的族群

而現在的年輕市場，就是套件值上　制服改，也印證我前面說的就要看消費者的接受度

車輛銷售度....車輛喜愛度.....車輛流行度=討論熱烈度

你不問.....我都忘記有這個品牌了，除了傳統三家   光陽、三陽、山葉
ES150讓我聯想到LEXUS的ES、所以知道有AEON
TIGRA有ABS、水冷、TPMS，加上之前又有一台超值得BON、所以很容易認識PGO
這幾家車廠都有廣告、路邊招牌偶爾也會看到

但是哈特佛好像沒有看到廣告過

小豹還算熱門 畢竟全台小檔車他應該算最先推出的(撇開改裝)
套件通用性強(畢竟是古早引擎古早技術)
妥善率則是看個人手路...硬要他跑成怎樣是很難啦...不過相對的很容易獲得可玩性以及操控性

檔車 野狼跟小豹 這兩台心得應該是最多的
其他不外乎東西貴 面積大 東西多 如果要玩那哈特佛的小豹真心不錯

最讓人詬病是哈佛特專門引進大陸拼裝車~
妥善率就不多說了

大雲豹--裝了頂桿機的山寨車, 仿鈴木gn125
小雲豹--大陸各大小車廠都有的拼裝車
惡魔650--大陸的春風650nk
夜鷹320--大陸的大地鷹王街車

多說無益,請看圖~就了然

Iamwjc 發表於 2015-5-13 02:50
最讓人詬病是哈佛特專門引進大陸拼裝車~
妥善率就不多說了

其實..只要老闆肯接受指點,哈特佛完全有機會可以絕地大反攻
所謂頂桿機(這種深受誤解的引擎)沒有那麼不堪..甚至個人覺得相對於傳統的OHV的機構CG引擎其實是很聰明的設計..就是缺人去改良而已
ps.
傳統的OHV 與 OHC 都需要兩個角度錯開(還要精確)的凸輪 分別驅動進氣與排氣
而CG呢? 祇要一個凸輪就搞定了,單以凸輪形狀設計解決角度與重疊角的問題
而受詬病的震動問題也不是沒有解決之道..

10年前在台中念大學入手過雲豹
哈特佛在主場台中還頗多人騎的
這幾年回北部工作就少了很多

我當初雲豹電系問題很多，震動問題也是