先來介紹一下BMW-S1000R的規格
目前原廠已經公布的數據如下
| 引擎形式 | 水、油冷直列四缸16氣門DOHC 引擎 | | 缸徑 x 行程 | 80 mm x 49.7 mm | | 排氣量 | 999cc | | 最大馬力 | 118 kW（160 hp） at 11,000 rpm | | 最大扭力 | 112 Nm at 9,250 rpm | | 壓縮比 | 12.0 : 1 | | 離合器 | 濕式多板 | | 變速箱 | 直齒六速變速箱 | | 傳動 | 鍊條，終傳比17/45 | | 前懸吊 | Ø 46 mm倒立式，壓縮回彈阻尼可調 | | 後懸吊 | 回彈可調 | | 懸吊行程 | 前120 mm，後120 mm | | 把手舵角 | 65.4度 | | 軸距 | 1,439 mm | | 前胎 | 120/70 ZR 17 | | 後胎 | 190/55 ZR 17 | | 前制動 | 320mm 雙浪花碟，對四輻射卡鉗 | | 後制動 | 22mm 單碟，單活塞卡鉗 | | ABS | 可關閉的BMW Motorrad Race ABS | | 全長 | 2,057 mm | | 全寬 | 845 mm | | 高度 | 1,228 mm | | 座高 | 814 mm | | 裝備重量（90%滿油） | 207 kg
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詳細介紹http://forum.jorsindo.com/forum. ... mp;highlight=s1000r
今天一起床就看到美好的太陽
代表著又可以騎車啦
今日主角S1000R
今日路線:中壢中豐路段66快速道路接61快速道路(西濱)後龍下
雖然S1000R有著BMW的光環與電子設備的輔助下
但畢竟是公升級車輛,讓我沒那麼輕鬆駕馭這頭猛鯊
不對稱的頭燈是S1000R的特色
去苗栗的路上
還在適應他的習性
所以有幾次差點孤輪
嚇死我了
再回來的路上改走台1
順便到新竹城隍廟吃個飯
油耗部分我測得
每公升14公里左右
晚上6點
終於到家啦
累~~~~~
在這順邊想問S1000R的其他車主
在怠速或1 2檔滑行時
會莫名的熄火
這正常嗎?
網路爬文有人說是原廠電腦問題
是真的嗎?
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