排氣管對應缸數 如何判斷?

是看前段前口徑大小來判斷嗎,我量了一下內徑是30MM左右

因為有支二手管要賣,有買家問到此問題,所以來發問一下

要看的是排氣管主體內部構造
如果改行程通常排氣管不通用 缸頭位置問題

主要是看直通或不是直通
再來是看有沒有消音塞
重點是出口口徑
這些都會影響到回壓
你說的進口口徑，一般來說只要比原廠粗就能用
但真的重點是出口口徑，就算你用直通但出口小到10mm，那就回壓會比較大一點

這問題問得不錯 我也想知道 等答案

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之前有問過 白牌排氣管工廠 的到的答案是 尾部那一節的出氣孔大小有關

後來問了一些改裝店 答案是 前段的管徑 跟內部隔板的管徑 出氣尾端影響不大

結論就是沒有結論

killpeople 發表於 2015-4-21 18:39
主要是看直通或不是直通
再來是看有沒有消音塞
重點是出口口徑

你在講...什麼? 第一句就錯了

killpeople 發表於 2015-4-21 18:39
主要是看直通或不是直通
再來是看有沒有消音塞
重點是出口口徑

你在講...什麼? 第一句就錯了

這個無法用肉眼判斷的好嘛!
甚麼洞口大小的理由來判斷，這太扯了.......
一根排氣管關係到流體力學、氣體回壓、排氣脈衝、排氣距離、音質調整、觸媒轉換、材質設定、外關設計、排氣角度設計....等，要是可以用眼睛看得出來的話，那你就不會在台灣玩小車，而是到蠍子管工廠去當天才設計師了........
我只能說一般人改車只是用個"大概、憑感覺、土砲、不會馬上炸開就好"這種標準，可是日子久了你就知到了......
之前我有個客人，我們幫它改了58.5，對應它買的半回壓管，後來他覺得起步無力，也沒有給我們回來保養傳動，就自己跟朋友買了不知名回壓管，一周過後在大橋上拉尾速時就出怪手了，活塞炸裂、區軸連桿歪掉、碎片跑的引擎裡面到處都是......

所以改車沒有想像中那麼簡單~

一般來說直通管比較適合雙缸&多缸車.聲音較為連續綿密.雖然太通的管子會損失一些扭力.
但是只要內部消音材質有填滿&出口不要太過大.基本上都是好聽的.

單缸車用直通管.不但低中速沒力而且噪音也大.就算出口用消音塞也是會在收油門時發出噪音.
唯一好處是拉轉較快."感覺"尾速比較出的來.
單缸車比較推薦使用回壓管.不少重機原廠也是回壓管.好處是低中速消音效果很好.
只要內管&出口口徑搭配的好基本上高速也會出的來.

killpeople 發表於 2015-4-21 18:39
主要是看直通或不是直通
再來是看有沒有消音塞
重點是出口口徑

跟名字一樣....果然兩光

前段,內部構造,尾段  大小都有影響阿

而且有人出口會用到10mm  還直通?  欽敬欽敬

印象中

前段彎曲的多寡

多多少少也會影響