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一個G妹屁股換成Tigra後裝上引擎強化支架的心得分享文

来源: 心得 etewabcd 2015-4-19 21:04 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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發生了一些家庭革命
自己調好搞了好久的63C5妹
就這樣去了一個G妹屁股換成Tigra後裝上引擎強化支架的心得分享文9688
一個G妹屁股換成Tigra後裝上引擎強化支架的心得分享文202
取而代之的是家父從認識的車行老闆的手中寶貝車牽回一台12年的Tigra一個G妹屁股換成Tigra後裝上引擎強化支架的心得分享文8268
一個G妹屁股換成Tigra後裝上引擎強化支架的心得分享文6254
馬上感受到加速確實很像之前剛調好的妹子
但騎G妹的玩家,幾乎都會患有"重度彎道症狀"
但一進入家後山馬上感受到,懸吊讓人非常頭痛
車身的不穩定與嚇死人的傾角限制,讓小弟對於彎道感到非常畏懼
也因此對彎道產生了不安一個G妹屁股換成Tigra後裝上引擎強化支架的心得分享文991

大家都知道
懸吊與車身不穩定
是可以靠人去轉移車子重心來壓制的一個G妹屁股換成Tigra後裝上引擎強化支架的心得分享文7938
但你永遠不知道什麼時候車子不會聽你的話
以及你也永遠無法預測路況中的突發事件,讓你好好當農夫
於是小弟開始轉往車身結構的問題探討
由於地瓜跟勁戰其實騎起來的重心滿像的(也可能是前車主弄過坐墊的關係)
把念頭放到了 地瓜所沒有的"狗骨頭"身上一個G妹屁股換成Tigra後裝上引擎強化支架的心得分享文4490

就在這時候新莊知名車行 X旺車業 老闆設計的強化支架出現了一個G妹屁股換成Tigra後裝上引擎強化支架的心得分享文4355
一個G妹屁股換成Tigra後裝上引擎強化支架的心得分享文1234
抱著試試的心態跟老闆預約了下午衝去安裝順便換後輪一個G妹屁股換成Tigra後裝上引擎強化支架的心得分享文1741
這些是老闆拍的施工照片
一個G妹屁股換成Tigra後裝上引擎強化支架的心得分享文1504
(帽子只是小弟在上班空餘時間短途戴的請各位大大小力砲轟)
強化支架本體與特製四腳固定螺絲
一個G妹屁股換成Tigra後裝上引擎強化支架的心得分享文1638
CNC材質的支架與訂製的襯套
一個G妹屁股換成Tigra後裝上引擎強化支架的心得分享文5586
裝好鎖上 (吊架軸心也是CNC鋁合金材質)
一個G妹屁股換成Tigra後裝上引擎強化支架的心得分享文7602

之後裝好就直接一路奔回淡水
(新莊→淡水夠測試了)
彎中晃動感?!!! 車身不穩定?!!!
以上兩點都沒了
原本過彎產生的車身後半部晃動沒了
裝上後半部晃動無感,隨心所欲操控
彎中修線也因為車身穩定變得輕鬆
讓避震作動順暢的尤物!!
另外補上後座女王心得:坑洞無感!車子不會晃來晃去的了!
車身穩定度直逼當初那台G妹妹子
地瓜輪胎配置:
前601 100/90-12
後MC31 120/80-12



這組強化支架
從地瓜一代吊架到三代吊架與CNC吊架都可以使用
一個G妹屁股換成Tigra後裝上引擎強化支架的心得分享文1760
老闆的比賽車是CNC吊架+這組強化支架
另外如果是重度彎道玩家.....兩邊都可以裝上去讓地瓜穩定度完全變成妹子
一個G妹屁股換成Tigra後裝上引擎強化支架的心得分享文3653
然後理所當然的也有陽極的顏色
一個G妹屁股換成Tigra後裝上引擎強化支架的心得分享文6933
提供給注重外觀的玩家安裝

小弟在此提供此資訊給各位車友下台一鞠躬一個G妹屁股換成Tigra後裝上引擎強化支架的心得分享文5570

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如果有裝跳跳虎剋星 還可以再裝這個嗎?  發表於 2015-4-23 13:19
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howard0214 + 5 我之前就很有興趣了只是都沒有去裝,加分!.
a0911604368 + 5 不加分不行

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本文章最後由 22928264 於 2015-4-19 21:23 編輯

總覺得怪怪的...

怎不是鎖在前半部車架的座內,而是鎖在座外...
而且這有小後移吧?

後移車身 的確會變穩....
但會大幅失去靈活性.....


真正兩全其美 應該改變車體重心
像BWS跟G-MAX一樣  將重心集中在中央...

本身車子軸距夠長 為前提
再將重心集中在中央(屁股下)  可以兼顧靈活與穩定性...

但將所有零件重量集中在下方 就會失去便利性.....
EX 前踏板空間、車廂空間、車身高度務必要往上拉
就像市售的BWS及G-MAX一樣了....


所以市售小CC數車款比較少這樣玩

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  發表於 2015-4-20 18:41
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感謝大大分享意見,G妹的便利性我個人是覺得沒差@@可能還是要看車主的習慣合不合  發表於 2015-4-19 23:33
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f12579440 + 5 高手極的解答 ...

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我是覺得這改法就差不多等同勁戰更換狗骨頭@@
套筒本來是橡膠的 還略微緩衝 現在沒有緩衝空間 基本上只有CASE在擺動 所以比較穩
其實光陽的大羊也有設計上懸吊用狗骨頭 低頭就可以看到唷
至於三陽的...對不起我沒有研究...

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三陽的圖我也沒看過...第一個念頭是直接去看騎乘感覺相近的勁戰的分解圖XD順便拔了朋友車殼在研究XD  發表於 2015-4-19 23:31
22928264 發表於 2015-4-19 21:21 一個G妹屁股換成Tigra後裝上引擎強化支架的心得分享文4966
總覺得怪怪的...

怎不是鎖在前半部車架的座內,而是鎖在座外...

呃....這個沒有後移一個G妹屁股換成Tigra後裝上引擎強化支架的心得分享文4671
重心的問題確實是每台車都需要探討的
至於為什麼裝這個會差這麼多...我也真的不太懂
可能要問設計者((X旺老闆
才會知道吧...

但小弟只知道....
但車身不穩....改變重心也是枉然.....
((人的騎乘三角位能輕鬆影響重心..無論速克達與重車
但往往都是
車子身穩..人抓不到重心....造就了許多偉大的農夫一個G妹屁股換成Tigra後裝上引擎強化支架的心得分享文6884
小弟對此的淺見是:不會抓重心的騎士,你給他騎再好的車都一樣一個G妹屁股換成Tigra後裝上引擎強化支架的心得分享文5236

至於再繼續探討下去....會牽扯到很多騎乘觀念問題跟駕駛對二輪的概念...
甚至會引發各種砲戰~"~
godpasser 發表於 2015-4-19 21:45 一個G妹屁股換成Tigra後裝上引擎強化支架的心得分享文1093
我是覺得這改法就差不多等同勁戰更換狗骨頭@@
套筒本來是橡膠的 還略微緩衝 現在沒有緩衝空間 基本上只有CA ...

光陽大羊的狗骨頭其實也是一種推力桿~
作用很像水平懸吊,會把引擎的出力的上下擺動轉換成前後擺動~
不過這個也是有缺點的,會吃掉車體空間,以及如同山葉的狗骨頭一樣,時間到了橡膠老化就要換,但是光陽設計的比山葉好的地方是,不用整枝換,只要單換橡膠就好,甚至可以換別種材質~
三陽我也就沒有研究了~
dantealex11 發表於 2015-4-20 00:29 一個G妹屁股換成Tigra後裝上引擎強化支架的心得分享文4007
光陽大羊的狗骨頭其實也是一種推力桿~
作用很像水平懸吊,會把引擎的出力的上下擺動轉換成前後擺動~
不過 ...

沒錯 可能是因為山葉的是小台的所以直接焊住減震套吧...
另外 山葉比較吃空間 因為他要從車台兩片翅膀再延伸到CASE下半部
而光陽原先就是上吊架  吊架本身就能閃掉整顆電腦 又因為從車台連接上吊架的位置沒東西 所以可以很明顯露出狗骨頭

但光陽的上吊架每次看都覺得很醜 又沒有CNC可以用- -...焊接雖然穩固但是心裡總是不太美麗啊
用小畫家簡單補充一下
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一個G妹屁股換成Tigra後裝上引擎強化支架的心得分享文1960

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  發表於 2015-4-20 12:19
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淺顯易懂!!  發表於 2015-4-20 10:29
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h7878220 + 3 很用心,但是圖二解錯

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我是記得之前其他版友的開箱文好像是有提到這組配件主要是抗引擎的擺動,

沒記錯12年式的TIGRA 150吊架襯套是有開兩個洞的版本,那個版本會這樣做主要是為了加強吸震,

避免引擎的震動直接傳遞給車身,進而造成騎乘的不適感,

不過缺點就是因為空隙造成車架與引擎接合點之中穩固的強度減弱,

以至於在稍有速度過彎時,有洞襯套會有比一般實心襯套有更大幅度的變動,

進而造成過彎的不穩定感,目前的新車都已更換為實心襯套,

不少虎友除了更換為三代吊架,也有將襯套改為優力膠的,過彎穩定性已大勝前兩版,

其實除了襯套問題,個人覺得TIGRA在穩定性會輸勁戰還有一點,就是吊架的設計差異,

勁戰的吊架是一直線的,且吊架主幹是直接連接鎖點,幾乎可相等於車架直接與引擎連結,

而TIGRA為什麼沒有同樣穩固的感受,我猜是因為TIGRA吊架是做呈現L型的關係,

勁戰的吊架受力,由車台直接幫他做支撐,

而TIGRA的吊架受力,卻是L型的下端先去承受,再經由吊架前半部三個鎖點轉由車台吸收,如此想當然穩定性會不如勁戰,

樓主所裝的套件,其實就是加強TIGRA的車身與引擎做更緊密、更直接的結合,

所以會一改前態,擁有更好的過彎穩定性感受應該是可想而知的,

以上是小弟不專業的分析,有錯還請大大們海涵、輕鞭~XD

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  發表於 2015-4-20 20:32
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  發表於 2015-4-20 12:20
請問有出其他車種能對應的嗎,
我車子軟趴趴~
很用心
但是圖二解錯
因為原吊架前方已經有一個固定點
所以吊架原本就只會微幅上下擺動

狗骨頭的作用在,改善吊架再L型彎點的賀重變形

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  發表於 2015-4-20 20:33
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NagativeEye + 5 感謝指教

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