本田台日英三國售價參考

我是不曉得台本車子從哪國進口的
但大櫃從日本FOB進口海運費也才300美元上下
吊櫃、報關、文件、傳輸算一算也才一萬台幣
驗車掛牌關稅要問政府
但台本這訂價以台灣的物價、收入水準來說真的是超高阿...

價錢差那麼多
把台灣人當凱子薛

反正就不買就對了! R3已下訂!!

大概是車子賣得好的關係吧 看準台灣人消費能力較高(實際上勒...)

光賣給那些有品質有素質的盤子就可以達標了

日本人可以讓麥當勞倒店

台灣?

人家素質高的很

薛大 提供的大約公式是 日本定價*1.5內都算是佛心...

看看那個NSS300啥鬼定價?? 照公式算21.9萬, 賣22.9~24.9大概都算範圍內.....
而且不要忘了FOB價絕對不可能是官網定價

所以FORZA300 賣28.8?? 去搶銀行吧台本

呃...其實差這麼多，就是關稅紅包佔大半去....臺灣汽車工業關稅官睡壁壘很高
曾經很火大想說車價差這麼多是三小，MV F3 675歐洲30萬臺幣，臺灣70萬臺幣，想自己去找海運貿易行幫忙進口入關，後來找了很多資料，還去ARTC看了驗車費用，等你走到這一步你就會罵三字經了，那費用就是一台車的錢，超黑的，我是不知道臺灣哪來的外星科技可以檢驗造車工藝比我們先進的國家做出來的車...
而且自行送驗可能很大機率99%還不過，不過就是車子準備填海了，只能掛臨時牌爽一陣子
好了我又說太多了，誰到底有不自殺聲明借一下......

NC750 & CTX700N 日本價格都比 CBR650F 便宜

到台灣反而比較貴...

別人三台賺的利潤,他家一台就有了~偉栽!

香港的售價也比台灣便宜許多
該有的原廠保養也沒少

我覺得NC750系列台本賣那個價格真的讓我無法理解，當初NC750上市時日本本田早就定位為平價通勤車
結果在台灣賣這種精品價，水貨商賣那個價格可以理解，但是連本田自己還賣這個價格，我就真的搞不懂了...