找回密碼
 註冊
12
返回列表 發新文章

為何油氣過濃會容易熄火???

有種專有名詞叫做爆炸上下限
有需要更了解我再回覆
大家的回覆講的都太過專業了,燃燒需要氧氣,即使燃料足夠,氧氣沒到一定比例也燒不起來,就會熄火

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
  發表於 2016-12-7 09:39
13#
bigll 2015-4-4 09:40 只看這個作者
引擎嗆到
就好像人喝水太快而嗆到
意思是差不多的
本文章最後由 timtomli 於 2015-4-4 10:01 編輯
henry999 發表於 2015-4-3 21:21 為何油氣過濃會容易熄火???7753
可是..

你用化油器的阻風門來思考...剛發動時..較濃..為何可啟動提速卻不會熄火~

1.因為少了引擎的廢熱,冷車啟動時化油器霧化效果是很差的,這時供多一點汽油提高點火成功的可能性。

2.阻風門油量是有限制的,並不是持續大量供油,起動瞬間最多油量只有A空間儲存的汽油,
A用完了只有緩慢通過B限制流量的汽油。

所以化油器車,有時發不動要等一下下,等A中儲夠汽油。
為何油氣過濃會容易熄火???7523


3.現代電子噴射供油,冷起動瞬間也是濃混合比,
增加點火成功機率,但引擎一起動馬上減少供油量
以符合排放法規限制。




我在哪裡?
本文章最後由 henry999 於 2015-4-4 12:07 編輯

化油器噴嘴如果沒去將原規格加大很多的話...混合比調幅不會很大

假設出廠混合比設定14.7:1........

如會濃到熄火這要用負壓流量計測(怠速,及中高速數值),.....這應該是超出化油器的可調範圍

我認為還要查化油器以外的部分
ps:以下供參考(小弟很菜,若有錯,還請導正,謝謝唷;以下針對化油器)
點火系統是:兩圈點一次火…所以在供油太濃時(空氣少時)是會容易息火,(就cdi、高壓線圈…等)
阻風門:固障時~~~會不穩
節流閥、負壓膜、真空膜片閥:微微破孔-會不穩~孔大-會很不穩
化油器:莫名固障~會很不穩
油針:油針上綠T帽座壞了~~供油會不準
歧管:破孔~~會很不穩,若沒注意跑沙會死人
歧管負壓管微微破孔~會不穩
空慮:慮網舊了久了…油會微濃…且慮塵也會很差~~~
吃機油:會不穩~~過度吃就白煙了…
爆発限界 爆炸極限 Flammability limit

點燃在空氣中的氣體,氣體可能會引爆,或者會很快停止。是哪個情況,是由氣體在空氣中的濃度來決定的。當氣體濃度太低,沒有足夠燃料來維持爆炸;當氣體濃度太高,沒有足夠氧氣燃燒。氣體只有在兩個濃度之間才可能引爆,這兩個濃度稱為爆炸下限(LEL,lower explosive limit)、爆炸上限(UEL,upper explosive limit),慣以百分比表示。它們是氣體的爆炸極限(又稱爆炸界限)。
控制氣體濃度是職業安全不可缺少的一環。

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%88%86%E7%82%B8%E6%A5%B5%E9%99%90
18#
shick 2015-4-19 00:38 只看這個作者
混合气过浓,会导致汽油淹了火花塞,然后就熄火了!

过浓,过稀都不行!!都会耗油,而且动力也达不到最好状态!
19#
achilles_ai 2016-12-3 01:48 發文來自手機 只看這個作者
前一陣裝了魔術方塊,類似氧唬的東西,有次騎車突然熄火,是不是也是類似這樣的原理呢?

就熄火過一次那天特別冷…好像平常也沒什麼影響…
呆鴨 發表於 2015-4-3 21:06
火星塞點火
是靠高壓電瞬間通過間隙來產生火花的~~
過濃的油氣除了氧氣不足使得燃燒不完全以外

原來是這樣呀,感謝大大
讓我對車的知識更加了解