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G6的15項問題!(補充說明解決法)

hungmaxy 發表於 2015-6-3 18:40 G6的15項問題!(補充說明解決法)552
不過這台的銷量實在好到不像話
不過後座難上車 可以請後座先踩飛炫再跨上去應該會比較好
...

萬一飛旋斷掉怎麼辦G6的15項問題!(補充說明解決法)921
果然是 世界的光陽  台灣的驕傲!!
奧車就是如此
奧車就是如此

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G6的15項問題!(補充說明解決法)9230
渴望無限+ 發表於 2015-6-3 18:38 G6的15項問題!(補充說明解決法)9742
推台鈴NEX/GSR
除了這2點
1.動力:沒光陽/三陽大

耐操好騎
訓車期用力操
之後動力會很順
機油兩千換一次就好
因為有機油濾心
唯一的缺點大概就是原廠料件比其他家貴一點

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讚: 5.0
讚: 5
每次2000km換下半透明機油就心情好  發表於 2015-6-7 00:59
多花1顆濾芯50塊撐2000km vs 機油300塊撐1000km 怎樣都比後者划算^_^  發表於 2015-6-4 18:22
自己處理我覺得這些都不是問題...
比較有問題的是防水之類的
YAMAHA這次四代全車做的防水接頭很讚
我想125賣到八萬也沒理由說做的爛吧
G6算是不斷催生不斷催生做出來的 完成度自然沒有換湯不換藥的勁戰穩定
基本上,我不是T2哥也不是G5哥,也沒有在KEN工作,也不了解你那的維修店的情況,但是...給不給保固是看那個店家和光陽的手腕和智慧,像我這光陽給的保固只要是機件的問題、非人為損壞,並且在保固期內,都會給,但是唯獨索線類、經常性耗材或是會被人給續意破壞的耗材....等那種不給而以。EX: 油門線被轉斷、輪胎被刺破、空濾被換成副廠而吃機油的.....等那種。

火星塞蓋子的話,我修了這麼多台G6都還沒有遇過脫落的,會脫落的原因大多只有安裝不良、卡榫頭生鏽崩壞才會脫落,不過到是那顆看起來很雄偉的高壓線圈,在G5、雷霆這兩台車上面,很容易出問題,反而是那種GP、many、三冠王噴射板、菜車....等,都不會遇水秀斗。至於雷霆王則是另一種小顆的,這個就不容易壞!

故障碼16這個到是在G5、雷霆、噴射三冠王、many上面很容易遇到,不要懷疑,光陽做電子零件很少有成功的....連我的雷王過水坑後也會出現故障碼17~含氧感知器電壓異常,我們這也曾經建議過光陽不要把電腦做得這麼敏感......可是不見改善,其實電腦是笨的,所以好的店家就會懂說車子到底有沒有問題呢....還是只是一時的電訊號吃不到電腦就該該叫~"~

吃機油問題,我以前也早就宣傳過了,奧迪、BMW、速霸陸....等,通通都會吃機油甚至吃水,但是大家都不講,就是怕丟臉,然後國產吃機油吃水就該該叫....這些不外乎就是因為設計上和地域性的差別,為了性能好,所以活塞環薄,加上速克達和水平對臥引擎都是臥式引擎族群,無法抗拒萬有引力,所以吃機油我只能說是正常的.....但是..但是你只要愛改高轉速起步傳動、改大管、用過於稀薄的機油、用改裝或是副廠空濾....等,這些一定就會吃,而且還會提早縮短你引擎的往復壽命。所以有的店家不給保固吃機油不外乎是怕麻煩、沒有手腕和光陽交際之外,就是有可能他們給你的車用了改裝傳動、改裝大管、改裝空濾、假油、過稀的油...等這些會損壞原廠機件的手段!

噴油嘴問題,我只能說這個還是台灣機車業不成熟的地方,雖然台灣機車改用噴射系統十年左右了,但是這些東西和汽車相比,是不完全的,也有可能是為了因應機車的體積小,所以有很多設計、機件都必須要取消掉,而且加上台灣有很多都是不懂噴射的機車行,所以噴油嘴被弄壞的也很多! 像我就很討厭那種一萬公里就要叫別人洗噴油嘴的店家,原因有幾個: 噴油嘴裡面的鋼珠也是有往復壽命,所以時間到了該換也是要換、還有噴油嘴不要常常洗是因為那些高週波和藥劑都很有破壞性,會破壞殘膠的話一定也會傷到那些機件,在汽車維修界很少這樣常常洗噴油嘴,不外乎是整體設計上和機件大小的差意外,就是正確的觀念的差異.....最後最會堵住的噴油嘴不是那種單孔、雙孔那種大孔的....反而是像雷霆王、Z1、NIKITA那種小孔、多孔的......這個原理用膝蓋想也知到.....

大燈不亮是燈具設計問題,光陽在這一點一直都無法超越山葉....不用懷疑,我這掛光陽的招牌,也很很痛恨光陽這個恨鐵不成鋼的地方.....但是開關接觸不良就是因為太少做動和淋雨(台灣都是酸雨)的關系,汽車的開關都不太會有這種問題就是因為都包在室內,可是機車不一樣,所以你就要常常去按開關,然後要噴防鏽油保養,這些都只是有沒有正確保養的觀念而以,要說開關接觸不良的話,我最痛恨的就是山葉的整體式開關組了,一個開關壞了只能換整組,而且比兩陽更不防水更容易秀斗,搞毛阿!所以兩陽的開關可以每個都拆開來換新維修以經不錯了!

晶片模組很兩光,這個山葉也會阿,請看看高階版液晶馬車就知到了.....我也看過太多重機的晶片模組也是用到最後會不行......不要懷疑,台灣的環境是很惡劣的之外.....台灣三大廠的技術都一樣拉,就是那個水平而以,進口的都會壞了,壞了換掉或是廢掉就好了~

原廠必震過軟這個問題就跟台灣人的個性有關,你今天要是設計出一台幣震器硬到跟賽到模組一樣的話,你的車鐵定不會大賣,這就是台灣人....這個不好那個也不好,難伺候~

椅墊過高這是設計問題,有人愛有人不愛是正常的,我反而喜歡椅墊高一點的車種,一是後座可以看美景,二是只要再後座椅墊噴點水蠟,後座就會一直往你滑下去,至於為什麼要這樣做我就不說明白了,有經驗的都懂,沒經驗的回去在練個十年八載吧!

中柱有聲音是因為只要是中柱設計在車台上的速可達,只要收中柱時就一定會貼住引擎,要是中柱上的橡膠圈磨損了,就會變成鐵中柱磨引擎,所以中柱上的橡膠圈是非經常性耗材,該換還是要換,只是一般車行都不會跟客人說這些.....而且這種中柱設計在車台上的比較好,因為像中柱設計在引擎上的,只要沒有上油而擴孔的話,不好意思,你要換的是引擎CASE....像是山葉的悲劇我看過太多了....至於車上的任何關節,在保養時本來就應該要上油,這是基本保養觀念,但是很多車行不做,怕麻煩之外,妳東西不會壞他靠什麼當飯吃呢?

坐墊難關上,這個除了各家廠商設計有別之外,很多人都喜歡塞一堆東西到車廂裡面,就會導致坐墊鎖扣和坐墊活動關節處毀損,這個就是使用上的錯誤觀念,所以是使用者的問題居多....

另外原廠設計給鹵素燈砲用的燈具,本來就不是給LED用,因為光的散發路徑不同,所以反射罩當然不適用! 你看國外的重機要是改版成LED大燈的話,還會用原本的滷速燈罩嘛? 一定都是全都改成新設計來配合LED大燈的光路徑! 這點就是台灣那些不懂改車卻還硬要改車的人的問題了.....改車沒有想像中那麼簡單!!!!

後煞車尾燈過亮的問題,這個請看看山葉的new cuxi 115,也是亮到都可以把眼睛給灼傷的地步了,這個問題不外乎就是政府無能,無法訂定出LED燈泡的相關完善法規,就會讓車廠互相比誰設計更亮而以.....因為今天你只要設計出一個比對手弱的LED尾燈,一定會被嫌棄,會被嫌棄就等於車賣不好,所以原廠當然不會冒這種不會賺錢的風險! 重複一次,一切都是政府無能.....

離合器只要是乾式CVT系統,幾乎都會打滑,不要懷疑,我也騎過SRV850,起步都抖的根甚麼一樣,進口的他媽的都會抖了,還有使用時間一久,灰塵、碗公變型、零件退鋼退化、開閉盤甩油或是被塗油....這些都是會抖動打滑的原因之一,所以好的店家就會判定是要怎樣幫你處理,這些就是我們店家要思考的問題,這個除了設計問題外,就是人的問題居多了!

然後,給你一個觀念,原廠只負責設計和組裝和提供保固而以,所以後勤有70%是看店家! 好的店家帶你上天堂,會讓你愛這家車廠一輩子!

還有等你修車修久了,維修手冊甚麼的,到最後也是跟你的大學課本一樣的功能,那就是蓋泡麵、墊變當而以.....除了考試前和大難臨頭前你才會拿起來複習! 所以有很多店家都不願意買就是這個原因! 這跟我們的教育息息相關。 再給你一個觀念,優秀良好的店家不一定都具備維修手冊和紐力板手,壞的店家不一定都沒有維修手冊和紐力板手,因為有的店家的維修手冊是展示給客人看的.......

最後......紐板不是神器,S妹的天柱就算出廠時用紐板鎖的,也還是會鬆.....保固也不是神之規則,好的保固只會發生再好的店家! 所以你自己要多鍊鍊,你的這些問題在我們這些前輩裡,還太淺了.....所以兩邊都加油吧! 我相信有你的發問和我們老屁股的解答,這個環境會越來越好!

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  發表於 2015-7-17 10:10
S妹就算出廠用紐板鎖,一樣會鬆天柱阿! 功夫不是用數據就可以表現的!  發表於 2015-6-4 19:37
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說光陽好..會被Y迷狂噓  發表於 2015-6-4 16:47
喔喔,原來扭力板手是沒用的東西(記下來)  發表於 2015-6-4 16:10
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非常中肯,很多都是使用者的問是。我的雷霆騎了五年,五萬四千多公里  發表於 2015-6-4 15:23
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第2點我壞過2次

第9點現在每天都小鳥叫

第2點就這點很不爽
對台北的服務站 態度相當不好尤其要出保 G6剛出買一台紅色的 牽的第一天就送去修傳動[當天也車主在那邊吵架] 超抖的.修一個禮拜最後總公司寄了一個大彈簧  解決傳動那邊的問題...問題他們換了整組傳動跟齒輪用了一個禮拜用不好.一個大彈簧解決. 從此再也不買光陽的車.
可能等G6 abs版出後就會一一改善了

至於又拿勁戰那位仁兄,您有X嗎?

討論G6也要扯勁戰…
其中好幾項是人為保養不確實,光陽跟PGO進步算很快的,缺點克服比抱怨來的強

倒是很奇怪五期噴射後,各家熄火率都有增加,尤其台葉,就噴射系統來說機車或許是趕鴨子上架。

但噴射機車也好些年了,克服熄火很像都沒長足進步,引擎跟汽車比也沒進步

是因為造車成本問題嗎?

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有幾個標示紅字部分是原廠設計 尤其第一項, 可能危及行車安全  發表於 2015-6-3 23:23