舊悍將150一萬元該買嗎？

JerryChien 發表於 2015-3-22 11:26
有了你這篇文,我想我的FT應該是不用賣了
不知道大家在文章內說的悍將H7A缸頭和第一代FT(2006年出廠 ...

我今天查了，第一代FT(第四代悍將）跟舊悍將150引擎真的只差在活塞，凸輪，其他缸頭，曲軸都是H7A

xxalex23 發表於 2015-3-22 14:03
我也是06年5月第一代FIGHTER 150 和你們所說的舊悍將150一樣嗎??

我今天查了，第一代FT(第四代悍將）跟舊悍將150引擎真的只差在活塞，凸輪，其他缸頭，曲軸都是H7A

殼破舊沒關係 換成125的殼也可以 其實整台換下來(內裝外裝) 大概是現在FT6(內裝外裝)的50%總金額不到

買到狀況中等或是中等之上的
再花個1萬去保養都還是值得

悍將.勁戰.奔騰 發表於 2015-3-21 19:02
小弟爬文是知道   當年   舊悍將125   

很多人評價   尾速快     很耐操     現在路上還有看的到

我以前買一台新的巡弋，訓車一千公里後，油門時常催到底，平路無風極速120～
騎了五、六年只壞離合器組，外殼常撞壞~(個人行為)  
引擎只有退化從沒修過！

悍將.勁戰.奔騰 發表於 2015-3-22 21:40
我今天查了，第一代FT(第四代悍將）跟舊悍將150引擎真的只差在活塞，凸輪，其他缸頭，曲軸都是H7A ...

http://forum.jorsindo.com/thread-2126519-1-1.html

可憐，版上就有舊悍將的零件手冊居然還有人隨便胡扯

舊悍將150 HB15V3曲軸H7C，活塞H7C，汽缸H7C，凸輪軸H7A，缸頭H7A

曲軸跟汽缸都不一樣還在扯一樣的料號？這世界最不缺的就是唬爛

最缺的就是真相

當然要買，買來一直修一直修……反正沒事也是往車行跑