2015 KTR 改國際檔?!

其實我覺得蠻多大大對KTR的要求稍顯苛刻了點，KTR這種型的擋車，基本上是一般通勤、休閒用路車，

這樣的車款訴求應該是方便、輕巧，靈活，如果硬要拿這樣的設定去跟賽車或運動車款相比，

那KTR是完敗不用說，我甚至覺得光陽用KTR舉辦賽事是件很詭異的事，看過之前的比賽影片，

感覺大家真的都是用心臟在拚搏的，看到KTR在賽道競速時的那種不穩定，我真的對在場的車手們肅然起敬，

回復正題，自己也騎過一段時間的KTR，是第一型的窄胎版，因為幫朋友顧幾天車，所以有這樣的機會，

我個人是覺得在一般用途上，KTR的表現算是可圈可點，不麻震的引擎運轉，輕巧的車身，靈活的駕駛感，輕鬆的騎姿，

而且換檔控制得好，其實速度也不慢，曾經也讓我頗心動，不過在自己已經有一台速克達，一台FZR的情況下，

還是這兩台車好好騎就好，畢竟再多一台車，每台車能騎的分配時間又更少了，還是別這樣自找麻煩的好...XD

所以如果樓主主要是拿來通勤或是小熱血的休閒，我是覺得KTR還是蠻不錯的~

這車沒這麼不堪啦...
不過我也推鋼絲框...

新款的已經變的太........

james200405 發表於 2015-3-8 00:29
OK!感謝大大解囊!日行百里，應該是上重車才會有這個打算~打算當通勤車!

有機會會跟朋友去借看看~不然就 ...

ktr可以一日高雄-台東-花蓮-宜蘭:回程一日從宜蘭-武陵-武嶺-埔里-高雄:中橫還可以一路刷卡四輪

goape2012 發表於 2015-3-8 01:31
喜歡以前鋼絲框的KTR，復古檔車的必備品阿!!

初代KTR 真的仿250TR 仿超像 現在就...走自己的路了

hitorex0906 發表於 2015-3-8 01:38
其實我覺得蠻多大大對KTR的要求稍顯苛刻了點，KTR這種型的擋車，基本上是一般通勤、休閒用路車，

這樣的車 ...

哈!大大有FZR已經讓在下流口水了~KTR騎起來是一種品味了~跟仿賽真的是截然不同的風格，我也是看上他不會震手才想買的~

tjs052215 發表於 2015-3-8 08:12
ktr可以一日高雄-台東-花蓮-宜蘭:回程一日從宜蘭-武陵-武嶺-埔里-高雄:中橫還可以一路刷卡四輪 ...

那也蠻強的!哈哈

小丑平 發表於 2015-3-7 16:19
KTR亮燈都在150KM  160KM左右  至於繼續賭下去  小的我沒有那顆心臟   給它稱道200KM以上  ...

真的太快亮燈拉!
我130就衡亮了,大熱血騎乘還有過100恆亮
恆亮就去加油的話大概才110塊錢左右而已....
感覺亮燈還可以騎超過50KM以上

我比較喜歡循環檔啦,方便多了

所以這台真的沒優點嗎? ˊˋ

這車哪時候開賣啊!?感覺滿好的耶!去掉一些缺點算很不錯了!

奶茶底迪 發表於 2015-3-8 09:24
真的太快亮燈拉!
我130就衡亮了,大熱血騎乘還有過100恆亮
恆亮就去加油的話大概才110塊錢左右而已....

亮燈大概加到滿 大概幾公升呢?!