本文章最後由 小七車觀點 於 2015-2-9 17:00 編輯
作者：次元
在看過前面幾篇我們為大家統整的作品介紹之後，這邊最後要為大家帶來的是本屆 2015 年東京改裝車展中出現較為特別的改裝作品，以及特派員在第二天所記錄的歐美車系改裝作品，綜觀本屆的系列報導應該會深深的感受到參展車輛數目之多，這也呼應的我們在第一篇[請按此參閱]的時候所提到，今年的規模無論是展場腹地或是參展車口數量皆較往年盛大，其整體含括改裝車輛、改裝部品以及部分的原型車或市售新車型，在參展車數量上較去年增加達107%之譜。
回到本篇所要分享主題，其實車輛的改裝領域相當的廣泛，並不僅止於性能方面的提升而已，在經過多年的演進之後，改裝市場也依不同的訴求朝向更細緻化的發展，像是針對特殊玩家族群(氣壓車、VIP、Hellaflush...)另外也有像是針對車體外觀上的設計極致化設計導向等等，領域相當多元，且依照地域文化的不同，所衍生出的玩車文化亦有相當大的差異，但總體來說，這些改裝的目的無非是要讓愛車變的更加炫麗，展現出自我獨到的創意巧思，並且在同好之中成為眾所矚目的焦點。接下來就一起欣賞這些風格獨具的車輛作品吧!
日本對於汽車工業的根基做的頗為扎實，許多的職業學校與車廠間有深厚的締結關係，學生畢業後可以適得其所的發揮所學，而非科班畢業的人想要從事汽車產業，也可以報名一些私立的自動車學校，學習機械、電路系統維修或是車體整備等等的科目，在取得證書之後投身產業。
在日本的許多車展中都不難見到這類學校學生的作品，這樣的產學結合模式除了讓學生可以與產業進行接軌交流，並提供學生一個展現自我的舞台，另一方面廠商也可以透過學生的參展來物色未來具有潛力的人員，有助於整體產業的更新以及薪火相傳。
日本有不少這類車體外觀改造的工坊，透過手工形塑外觀，將天馬行空的創意實現，這部的細格巨型水箱罩外框鍍鉻邊緣頗有舊世代義大利跑車的設計味道呀 !
這是向 Lamborghini Estoque 致敬的意思嗎 !? 設計頗到位的~
看的出原本是什麼車嗎? Mazda RX7 真適合各種外型的嘗試啊!
型爆的 Mazda RX7 光看就覺得很厲害啦 !
這是以 AC Cobar 為架構作的外觀，看起來基礎似乎是 Mazda Miata
美式風格在日本市場還是具有一定的喜好族群。
相當具有科技冷峻感的外觀塗裝
BMW i8 當然也要用力給他改下去啦 !!!
現場也出現了 Lamborghini Miura 這種義式的老經典!!! 但你有發現什麼不對勁的地方呢 !?
咦 ! 前置 FORD 的 5.0 V8 引擎 !!!
原來是類似 Replica 的作品，像真度相當高，當然車尾也不會忘了做一具[引擎]來象徵一下囉!
接下來這個是 ... TOYOTA 2000GT !!!!!!
咦咦咦...感覺有點不對勁
可是看起來沒錯啊 ! 2000GT
引擎露出真面貌了 ! 原來是 Mazda Miata 改的，首發相當細膩啊 !!!
車尾的部件也做得相當到位，像真度很高
這部 Honda S2000 的下巴超級巨大的
感覺可以鏟起很多東西!?
TOYOTA Supra JZA70 老當益壯
像這樣看起來原裝素雅的 Nissan Skyline R34 GT-R 一定是此地無銀三百兩
小片的下巴營造出內斂的氣勢
Alfa Romeo 4C 是展場中難得的原裝品
這部作品來頭可不小，它是前 Ferrari 設計師-日本工業設計師 奧山 清行 在 2013 年東京車展所推出的作品 KEN OKUYAMA DESIGN「kode9」
奧山 清行(Okuyama Kiyoyuki，別名Ken Okuyama)曾經擔任 GM 首席設計師、Porsche資深設計師、以及 Pininfarina 工作室設計師，在他所屬 KEN OKUYAMA DESIGN 設計工作室所推出的「kode9」(讀音同code nine)跑車，預定在今年正式販售，數量上僅會少量製作 20 部。
KEN OKUYAMA DESIGN kode9 全長4,140mm、寬1,905mm、高1,130mm，軸距為2,300mm，kode9 外型上實現了 奧山 清行 心中最佳的線條詮釋，也是其「奧山流」的代表作品。
KEN OKUYAMA DESIGN kode9搭載一具配置HKS機械增壓器的2.0升四缸引擎，並具備370ps最大馬力。
這部也是 奧山 清行 的作品 KEN OKUYAMA DESIGN kobe7 Clubman，是為 奧山 清行 以自己名字為名在 2008 年推出第一輛概念車
kobe7 Clubman 與知名鐘錶品牌TAG Heuer合作，並將TAG Heuer Grand Carrera腕錶融入kobe7 Clubman 的儀表設計中。
kobe7 Clubman 是一款以碳纖維、與裸色鋁合金材質所構成的雙座敞篷車型
kobe7 Clubman 在 2008 年發表後也進行少量的生產，販售對象主要是以設計圈的人士以及車輛收藏家為主，初期生產 20 部，在 2009及 2010 年幼追加生產了 99 部。
隸屬於 TOYOTA 旗下的 GAZOO Racing 也在本屆東京車展中展出相關作品，GAZOO Racing 的定位類似賽車部門，但與純賽車競技的 TRD 屬性不同。
RE 雨宮是 Mazda 車迷相當熟悉的改裝品牌，這部賽車的下巴樣式也相當驚人!
水鑽貼滿全車似乎是阿拉伯世界會出現的作法~
延伸閱讀:
2015 Tokyo Auto Salon 2015 東京改裝車展紀實
2015 Tokyo Auto Salon 2015 東京改裝車展第二彈 !!!
2015 東京改裝車展第三彈 Toyota 86、Subaru BRZ 總集編
2015 東京改裝車展第四彈 Nissan GT-R 總集編
2015 東京改裝車展第五彈賽車作品總集篇
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