在美國車禍死亡率超高的的三款車

            這9款車 在美國車禍死亡率掛零                        2015年01月31日 10:21                任鳳儀／綜合整理
            

日本車的安全性能再次獲得肯定。根據美國一項最新研究顯示，過去3年來，有9款車在全美每百萬登記車輛的車禍死亡率為零，這9款車中有5款是日系車，而日本豐田汽車就佔了3款。
據外電報導，美國高速安全保險研究機構最新研究指出，過去3年來美國駕車者車禍死亡率下降了三分之一。研究機構認為，隨著汽車設計和安全技術的提升，大幅降低了人們面對死亡的風險，而經濟疲軟導致駕車出行減少，可能也是車禍死亡率降低的原因之一。
研究顯示，2012年全美每百萬登記車輛平均有28人死於車禍，在2009年時這個數據是48人。由於製造技術提高了汽車安全性，2012年有7700名駕駛者的生命得到了挽救。不過，研究顯示，最安全的車型與最危險的車型之間，仍存在巨大差距；而那些最危險的車型大多是價格較低的小型車，相對的，最安全的車型都是中型或大型車。
以下是過去3年每百萬登記車輛零死亡率的9款汽車，分別是：
1.奧迪(AUDI)A4，四輪驅動的中型豪華車。
2.本田(HONDA)奧德賽，迷你廂式車。
3.起亞(KIA)索蘭托，兩輪驅動的中型SUV。
4.凌志(LEXUS)350，四輪驅動中型豪華SUV。
5.賓士(Mercedes-Benz)GL，四輪驅動大型豪華SUV。
6.速霸陸(SUBARU)力獅，四輪驅動四門中型車.........(LEGACY)
7.豐田(TOYOTA)漢蘭達混合動力車，四輪驅動中型SUV........（HIGHLANDER）
8.豐田(TOYOTA)紅杉，四輪驅動大型SUV.....（sequoia）
9.富豪(VOLVO)XC90，四輪驅動豪華中型SUV。
每百萬登記車輛死亡率最高的汽車上榜者有：
起亞(KIA)力拓，4門迷你車，每百萬註冊車輛的死亡人數為149；
日産(NISSAN)Versa，4門小型轎車，每百萬註冊車輛的死亡人數為130；
現代(HYUNDAI)雅紳特，4門迷你轎車，每百萬註冊車輛的死亡人數為120。

http://www.chinatimes.com/realtimenews/20150131001934-260412

起亞(KIA)力拓，4門迷你車，每百萬註冊車輛的死亡人數為149；

力拓=RIO， 過去曾經引進過，不過，現在似乎不在森那美起亞的引進名單中。





日産(NISSAN)Versa，4門小型轎車，每百萬註冊車輛的死亡人數為130；
VERSA應該就是日產怪尾SUNNY。








東風日產：陽光。


現代(HYUNDAI)雅紳特，4門迷你轎車，每百萬註冊車輛的死亡人數為120。
就是accent啦！

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這似乎是以美規車去比較出來的結果
但台規跟美規差別不小

個人覺得看看就好

monkey880022 發表於 2015-2-1 19:09
這似乎是以美規車去比較出來的結果
但台規跟美規差別不小

照往例, 台規的品質比美規的爛很多!  台規是出名的cost down, 料能偷就偷.

某牌的無COST DOWN海外板車款銷去美國還要增加骨架支架才符合美國要求的車體強度
反觀國內版的 呼呼除了外型一樣外 骨子裡根本不是同一款車呀!

看來美國人還不知道臺灣牛頭牌的厲害！

ken180 發表於 2015-2-1 21:45
看來美國人還不知道臺灣牛頭牌的厲害！

T牌車主 :
車不是買來撞的、給我DVD螢幕就好
氣囊能拔就拔、ESP別雞婆給我、鈑金太厚會重拖號油 最好可以薄的跟紙一樣、
輪胎要可以撐10萬公里，安全帶、方向燈、方向燈撥桿幫我拆掉折價
ABS、BAS、BOS、EBD    這啥毀?? 可以換螢幕嗎??

連我爸都覺得安全裝置不太需要，只知道有幾顆安全氣囊和車體牆不強壯就這樣........

疑？沒有現代汽車嗎……

其實看車款大概知道，這應該不是車的因素造成的
而是人！！
死亡率為0的大多是大型家庭用車，駕駛的年紀偏向中年以後，駕駛經驗豐富，以及以安全為主的駕駛方式
再加上家人都在車上，所以不太會有太多不正當的駕駛方式

反觀
死亡率最高的三台車，都是低價的小型車，駕駛多為25歲以下之青少年，駕駛經驗較少
易有情緒性的駕駛方式，那種再好的車也救不了，三寶無國界的