[10/31補完結]3/25新增平路測速--DIY拼裝電動機車ESR(?)爬山測試

1.對馬達裝一個"同軸強制散熱風扇"跟一個抽風扇.可以多降一點(由馬達直接驅動)
可以看一下豐田瑞獅(Zace)貨車頭的內部來試試裝法.但請準備防護罩網

2.個人感覺.你需要的是便宜的腳踏車架來改裝(鐵管學生單車架+機車前總成+後阻尼)
不是拿機車架構來加重負載(因為機車架是給更大力距比的引擎用的.需要重量來"抓地".現在要的是"輕")

3.試車牌應該要"台票60萬元"一張.臨時牌要有車的資料.拼裝車要怎樣生出來這部份?_?
如果樓主是在大專學院.可以請"相關人士"代辦.私人的話.就只能靠貼牌或是找私人車場試車
最快的方案是"找台有牌的NSR來AB車罷"...不然就是找到"靠山"(找大專學院的來"合作"一下....別說偶講的)

kasiwa 發表於 2015-1-31 20:05
1.對馬達裝一個"同軸強制散熱風扇"跟一個抽風扇.可以多降一點(由馬達直接驅動)
可以看一下豐田瑞獅(Zace)貨 ...

1.馬達本身有同軸風扇,但爬坡的轉速比較低電流又大,效果就大打折扣了,有在構想另一個風扇

2.車架是安全性考量,腳踏車架變形解體的機率太高,雖然目前GPS91 加速力只略勝中階125cc原廠未改,不過當初設計的極速是GPS120km/h跟150cc以上的加速力,所以選擇強度夠的車體,電池頗重的也需要很好的支撐,所以腳踏車架不在考慮範圍

3.大大很了解唷~這部分我略懂,就私下討論吧

以前我只做過換速克達空濾跟機油,這台是第一次把整車解體
就一邊弄一邊摸索~

也感覺台灣電動車買太貴了,
不知續航力約多長,電池費用不知多少,

加油！加油！加油！
喔，
應該說加電。

看起來上坡的動力有點像是125cc的汽油車，爬坡不知道樓主有沒有轉到底

小弟目前是騎此路通勤，之前蠻常在這練車的

有點好奇的是這台車需要打檔嘛??

小老婆真是人才眾多阿...

哇靠...神人出現了..
話說版大為何要用NSR而不是小50或100CC的小羊去改呢?這樣不是可以更輕嗎?
好奇這樣續航力多少呢?
看起來超讚的!!!!

kankao 發表於 2015-1-31 21:13
也感覺台灣電動車買太貴了,
不知續航力約多長,電池費用不知多少,

電池的價位有點亂,我只能說比市售電動車的便宜不少
我用的是72V 20AH鐵鋰電池
一半是掏寶掏來的,一半是買MIT的

小聲說,
MIT價格是三倍,性能差不多,規格內充放不到10次就壞了兩顆
呵呵...

etspage1 發表於 2015-1-31 21:29
看起來上坡的動力有點像是125cc的汽油車，爬坡不知道樓主有沒有轉到底

小弟目前是騎此路通勤，之前蠻常在 ...

轉到底了,怕馬達過熱
所以只有超車時開了幾秒的Turbo檔位
影片中途可以看到電流短暫衝高那段就是了

而控制器大概只用了不到一半的性能
全開的話我買的馬達會撐不住

西西west 發表於 2015-1-31 21:59
有點好奇的是這台車需要打檔嘛??

小老婆真是人才眾多阿...

不用打檔喔~
一檔起步到90