cake1386 發表於 2015-1-4 00:53 ![{樂趣 DIY(零件篇)} 繼電器作用&原理5399]()
未發動開大燈內部電壓6v~7V左右，未開燈外部兩端電瓶則12.5v多
坦白講,我可能救不了你,又怕你就這樣到處去誤導別人 ><"
一條一條跟你糾正一下好了
未發動開大燈內部電壓6v~7V左右，未開燈外部兩端電瓶則12.5v多
~.未發動開大燈是不好的習慣
~.一個是未發動開大燈,燈座的數據(扣掉壓降),一個是未發動未開燈,電瓶的數據(無壓降),
量測點、量測狀態都不一樣,可以這樣比?! 你真的有學過電學?
發動引擎大燈內部電壓10.5多，因為抵消掉，全車電量也是如此，外部電瓶兩端則14.5V多\
~.一個是發動開大燈,燈座的數據(扣掉壓降),一個是發動未開燈,電瓶的數據(無壓降),
量測點、量測狀態也都不一樣,又是這樣比?! 我確定你沒學過基本電學(不然就是太混)
大部分的人都沒有親自測量過，都是靠白紙黑字在那邊計算多少等於多少？
要親自實作過會更好。
~.不會基本電學瞎掰的人在取笑基本電學比不上實做(還是錯誤的實做),
你連你哪裏有錯都不知道,救不了你,這段我當笑話看了,真的好笑 XD
但電壓數據就是這樣顯示出來了，原因是抵消掉的電壓實際上全車電壓從頭到尾都是10.5v多，不管測大燈電壓
還是尾燈電壓都是10.5v多實際量過才知道。
~.依理論+你的實測數據,我認為你的電瓶可能快不行了,外加線路電壓降太大,要修車還是
硬要將 10.5V 合理化?你是車主,自己看著辦
在這之前剛買車時為了做led尾燈牌照燈試用紅色四顆串220歐姆或330歐姆電阻沒問題，另組是藍色，綠色，白色三顆一組串220歐姆或330歐姆則完全不亮，後來測了內部尾燈電壓才知道只有10.5v多根本亮不起來，只能拿掉一顆led才亮，所以內部電壓只有10.5v多外部兩端電壓維持14.5多，若想要大燈亮一點只能這樣連接繼電器用。
~.應該也不用問你怎麼"算"的,為了糾正你的錯誤,再算一次給你看(真的最後一次囉)
~.假設電源電壓 14V(以發動中的電壓來考量對電路比較保險)
4 顆紅光 LED Vf=2*4=8V,If1=(14-8)/220=27(mA);If2=(14-8)/330=18(mA),
看樣子是 220 的電阻比 330 適合(我想你並不知道用算的就知道該用多少的阻值、
要選用多大瓦數的電阻吧?這種討論到爛的東西你還在 TRY&ERROR? -_-")
那麼,當電源電壓變成 10.5v 時:
If1'=(10.5-8)/220=11.4(mA);If2'=(10.5-8)/330=7.5(mA),
高亮度 LED 的話,5~10mA↑就發光了,勉強還能工作
~.3 色混搭 LED 的話,Vf=3+2+3=8V(不變),If1''=11.4(mA);If2''=7.5(mA),
11.4mA 點不亮的話,估計是電流未達 LED 的下限值,但理論上綠光應該可以亮,
因此反推你的 LED Vf 可能超出我的估計值(2V/3V,Vf 多少可以自己量量看),
所以不足以推動整串 LED ,全部都不亮
以上,就算救不了你,明眼人也看得出你的錯誤在哪了(不會被誤導),強光線組
本來就是對應改善線路壓降用的,你的車壓降那麼大當然會很有用,老話一句:
去修好你的線路壓降吧,太誇張了,電瓶不行了的話也順便處理一下
對了,上面是理論,目前為止沒有實做推翻過理論的案例(誤差難免),你可以推翻
的話諾貝爾獎在等你了,就算是紙上談兵我仍然比你有根據,比你硬要合理化
不合理現象(瞎掰)來得強多了,你不覺得嗎? XD
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