{樂趣 DIY(零件篇)} 繼電器作用&原理

繼電器在機車上應用很多，方向燈-馬達啟動-或者小電流控制大電流都需要繼電器來做開關連接，若是想讓大燈亮度提升則需要借助繼電器作為連接電瓶供電給大燈直接用配電盤輸出來的電壓明顯提升大燈亮度，連接電瓶可以得到電壓14.5v左右的電壓比原本內部的電壓高5v左右。

配電盤供電輸出經過給整流器做直流輸出還有穩壓把電壓平均穩定輸出在14.5v左右，一邊是供給電瓶充電用還有供給全車用電，因為供給全車用這時後的電壓就變得比較小了，因為有做限流保護用電壓不管你有沒有啟動機車，內部電壓都維持在10.5v多左右供給全車用，目的就是為了保護內部的電子零件壽命高轉速或底轉速維持平均電壓所以電壓都會比外部電瓶兩端的電壓底5v左右。

所以連大燈也是一樣只能吃到10.5v左右的電壓，顯得沒有外接繼電器（強化線）來的亮。

這時候若要大燈提升亮度就只能連接電瓶兩端然後繼電器作為開關用，可以吃到14.5v左右的電了。
原廠的供電接法配電盤輸出給整流器穩壓直流輸出給電瓶這時候電瓶兩端電壓14.5v多左右。

再供給機車全車用時電壓有做限流所以只有10.5v多左右，大燈只能最亮90%左右。


這是加了繼電器（強化線）所以大燈吃的是電瓶兩端14.5v電壓所以亮度明顯比較亮可以達到110~120%左右。


（雙組hid遠燈接法）如果要接hid又要讓兩顆同時遠近燈一起亮時可以在H4插座的遠近輸出插個二極體作為開遠燈時可以供給近燈電力作為同時開啟用，完全不修改破壞原廠接線規格。


單組hid連接遠燈或近燈。


雙組近燈hid接法。

板大真厲害,高手

感謝分享!!!

另外想請問版大 如果是改 H4 LED 大燈 這樣還有效果嗎?

led耗電很低應該不用

但是以繼電器做大燈的強化線組(鹵素燈),還是有缺點,就是大部分只適用化油車,因為化油車吃電量很小除了大燈外,就沒有其他吃電量大的電裝品~~~~

但是噴射車不一樣,除了大燈外還有汽油幫浦 ,ECU,噴油嘴,節流閥都要吃電,用繼電器做大燈強化線組(鹵素燈)不一定可以勝任,還是要檢測過在確定是不是要裝大燈強化線組,會不會有後遺症之類的~~~~

因為有做限流保護用電壓不管你有沒有啟動機車，內部電壓都維持在10.5v多左右供給全車用，目的就是為了保護內部的電子零件壽命高轉速或底轉速維持平均電壓所以電壓都會比外部電瓶兩端的電壓底5v左右。

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再供給機車全車用時電壓有做限流所以只有10.5v多左右，大燈只能最亮90%左右

這是實際量還是理論

光陽 量過大燈線和小燈線 電壓和電瓶端沒差多少....

限流 ? 壓降 ? 差很多.......

10.5v點燈泡根本有亮跟沒亮是一樣的吧...

會亮但是根本微亮

v550237 發表於 2015-1-3 19:50
10.5v點燈泡根本有亮跟沒亮是一樣的吧...

會亮但是根本微亮

假設燈泡規格 12V 36W (比較好算 ^^)
P=VI;36=12I,I=3(A)
V=IR;12=3R,R=4(Ω)

當電源電壓剩 10.5V,
I=10.5/4=2.625(A)
P=10.5*2.625=27.5625(W)
跟原來的 36W 比=27.5625/36=0.765625=76.56%
以上是耗電功率%推算(亮度變化%不明)

10.5V=大燈最亮90%? 怎麼算? 請指教一下 ^^
10.5/12=87.5%? 所以 14.5/12=120%?
樓主,亮度可以這樣算??

混血a台客 發表於 2015-1-3 09:34
感謝分享!!!

另外想請問版大 如果是改 H4 LED 大燈 這樣還有效果嗎?

若是換成大燈Led因為有一塊四方型的那個就是降壓跟限流保護led用的，有的最低到最高輸入電壓10v~16v都有，所以額定電壓範圍內led的亮度都一樣的，不會變得更亮一點，因為內部ic有保護作用輸入大一點的電壓亮度一樣維持一樣的，所以你這樣裝了也沒有用，反而麻煩牽線而已。

鎢絲燈泡只要電壓高點或底點都明顯的亮度變化跟敏感的led不一樣的，沒有保護ic的led你只要電壓加大一點就會影響壽命了，反而鎢絲燈泡加大電壓反而變更亮一點不過電壓不要大太多壽命還是可以撐比較久點的。

H4鎢絲燈泡標準電壓12v若是加到14v~15v明顯比12v亮，不過壽命會短一點點，但不會那麼快掛掉。

hid則是一定要連接電瓶最低電壓10v到最高14v才會正常工作，若你把繼電器拿掉直接連接h4插座供電，hid電壓不穩直接給你熄掉的，一開一熄所以要保證hid穩定的供電必須連接電瓶兩端供電，繼電器則作為開關用。

娜希亞 發表於 2015-1-3 11:34
led耗電很低應該不用

耗電量的確底不過大功率大燈的led耗電量也不小的，致命傷是高溫越大顆還要外加鋁做散熱還有風扇吸走熱氣。