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請益: LED大燈一年內壞兩顆 (已有解答)

31#
lkmko 2014-12-29 11:17 只看這個作者
今年8月份購入 NEW FIGHTER裝上
原廠大燈會融大燈殼 還是無解 板上看有人上高瓦數都沒事 ..
所以還是換了LED大燈CREE XM-L2 LED
正面看不刺眼 側面那也沒辦法了 .. 燈殼淺阿 !
不過用到現在還沒事
個人使用習慣 發動車前 不開大燈 晚上回家停車前 一定會隨手關大燈
至少比較不會瞬間電流量大 而壞掉..

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XM-L2這款我也在觀望 好壞聲音我都有聽到 期待他能穩定使用~  發表於 2014-12-29 14:12
CREE XM-L2真的不錯用喔!

目前有上車快半年..正在無過熱損壞!

至於亮度呢~近燈真的不錯~我目測超過90w的亮度!

遠燈就不行了..基本上打鳥很嚴重~我強調是遠燈

還好遠燈都是山路+對向無車使用的..市區當然是近燈!

但是跑全黑路面~3led全亮~還真的不錯~當初網拍也才買799...

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我已經從兩面掛掉現在三面也掛掉 L2我還真的有點難下手 哈哈  發表於 2015-1-3 19:30
Takkyubin_CAT 發表於 2014-12-28 21:31 請益: LED大燈一年內壞兩顆  (已有解答)8308
說實在的...
LED真的很容易熱衰~
想要他亮又不能過熱,基本上幾乎不可能!!

E'S 150 周董代言那款嗎?請益: LED大燈一年內壞兩顆  (已有解答)6486
本文章最後由 22928264 於 2015-4-6 02:47 編輯

大瓦數的LED燈 很嬌貴.....
怕熱
怕水
又怕電壓不穩

HID其實也是......
反而傳統鹵素燈泡就還好了....
你換LED的價格跟工資加總
應該跟買一組 魚眼+飛利浦35W(正版機車用單組$2800) HID差不多</n>
----------------------------------------------
話說我舊車上飛利浦35W HID 白光
到現在用了7年 還很正常.......
比鹵素燈泡壽命還長............(普遍鹵素燈泡每天晚上使用 三年就掛了or變暗)
也沒啥衰退跡象 照樣蓋路燈........

當初買機車用 小皿 單組含固定架的$2800 盒裝 保固三年還一年?((太久了,忘了



要不是我新車BWS'X裡面塞了暗鎖+警報器跟強化線組,前方沒空間塞HID安定器,不然我一定再買一組正版飛利浦的HID



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魚眼+HID真的百分百 !!!  發表於 2015-5-7 21:35
我是近燈可以 遠燈GG 怎會這樣... 去年五月裝的 到現在才將將好一年...

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應該都是散熱不OK 過熱 我現在更換成德X的LED大燈了 貴一點整體亮度穩定度還不錯~  發表於 2015-5-7 21:33
開板大您好…以下供參考

這東東好用…,也有出一套魚眼7w版的~~~~
MR16定電流(升壓版)
輸入電壓: DC-12V
輸出電壓: DC : 12-26V
輸出電流: 300mA
輸出功率:驅動 4 到 6 顆 1W 大功率 LED 燈 串聯
產品尺寸:PCB長 28x 寬 18mm( 不含插針 )
產品適用範圍:
適合於輸入 AC/DC 12V 電壓下,驅動 4 到 6 顆 1W 大功率 LED
特點:
1. 超小體積設計,低雜訊、安全的特點
2. 採用高效、低耗、穩定的進口晶片達到節能、環保目的
3. 恒定的輸出電流,低紋波。保證 LED 使用的安全性、穩定性、提高了 LED 的光效,減少了光衰
4. 超載、過壓、 短路、過流保護,保證了電源安全性
5.12V 電壓輸入,無需區分正負極
6. 輸出端紅色線為正極,白色線為負極

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現在換新版L2有穩定多了~感謝分享  發表於 2016-11-18 10:48
37#
thankb 2016-4-10 00:32 只看這個作者
備註說明 :

版主使用雙COB:
為 CREE CXA1507/1512 系列(同為CXA系列) 前二位數為大小尺吋,後二位數為標準瓦數
最大操作瓦數為14.8W(1300LM)/24W(2200LM) ,至於使用多少瓦數,就看輸入電流*電壓換算.

大家所建議的 CREE XML2 系列功耗瓦數最大為10W/1052 LM(流明),照理說 CXA系列亮度遠高於XML2

但由於CXA系列設計人員有最大錯誤就是,COB最好是由LED固定件給定壓力固定至散熱器,這樣才會讓熱導進散熱器達到散熱,然而設計人員只使用有黏著性的散熱膏貼上其風險很大容易光衰死燈,況且CXA系列是以陶瓷基板為底,容易碎化熱劣變形,故設計上有重大缺失,以及散熱結構不佳(說不完)。

在來為何 XML2使用壽命較長 :

1.LED 經由銲接上 MPCB(鋁基板),再上導熱膏於底部,並用螺絲再鎖上散熱器,故相貼合於散熱器及施予一定的壓力,這點在CXA系列的設計就沒有壓力附著於散熱器上,故CXA一大錯誤
但這只是設計於H4的人所缺失,應用於工業及照明燈具上的專業人士都知道要使用LED固定件才能使用。
2. XML2的分散採多工方式,故己經有散開發熱,CXA完全由數十棵以上的晶磊封裝於一棵身上,故熱點過於集中
以及瓦數更大熱源更不易散開,散熱速度也過慢。

總結:不是COB不好,是設計的人不夠專業。以及如果能搭配光學模組化,LED光形基本上不是大問題.(任何機車都能適用,只是散熱及大小尺吋能否使用,所乆LED大燈都是專用的散熱模組才能應付LED的熱量。

忘了說基本上用風散,風險還是很大的. (汽車LED大燈是不用風扇的,靠設計解決才是永久之道)

CXA1512.jpg (17.71 KB, 下載次數: 219)

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太專業了!!給推  發表於 2016-11-18 10:49
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專業!  發表於 2016-10-10 09:17
38#
ncr 2016-10-7 14:23 只看這個作者
edwardlee 發表於 2014-12-28 15:03
LED 電源  定電流源   =>>定的意思就是 電源要很穩  不能忽高忽低
需要 接個以下的東西  (我不是賣家,只是 ...

狼牙棒?
老外『哩摸台灣人騎車都西歡蛇行』

台灣人『OH NO ,他們只師騎平的路而以』
再怎樣目前都不會有把LED當成大燈的想法
前提那些高級車款配備LED的另當別論   因為那個有經過測試 根據每個車款去設計
在電壓電流上都很穩定

反觀機車上的  每家產品不考慮車款  每個都賣至少500以上
開個模 滔寶買晶粒回來黏上去 adapter對岸很多對應的規格
大量購買  整個含包裝回來成本150以內
但是用料差異先掛adapter   散熱不佳再掛cell   
沒有完善的配套改裝  買幾個回來都是掛點
40#
wmisszoo 2016-11-13 15:40 只看這個作者
你這兩款大燈我都有買過,基本上你對象的車應該很想打你.......XD

三面式LED大燈你可以不用再換了,爛又沒品質也沒亮度,第一款還能接受,除非店家是用早期的大陸LED燈,不然現在的大陸LED燈壽命也沒有這麼差,你要不要檢查你的電系方面有沒有問題,整流器、電瓶、電線、保險絲、電盤、飛輪都全部巡一次。

LED大燈最怕熱、熱就是光衰不然就是燒掉而已,進水的話我倒覺得不太可能,我以前超5改LED大燈,洗車洗完都沒掛過,防水罩一樣是被我拆掉,不過我是沒有用高壓水槍衝。

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  發表於 2016-11-18 10:50
後來我才知道那兩批都是不穩定的測試版,現在換新版L2有穩定多了,持續服役兩年中,搭配遮光罩和原本的比起來打鳥程度真的差很多  發表於 2016-11-18 10:50