本文章最後由 timmy 於 2014-12-25 12:34 編輯
為了要騎長途，看了蠻多相關產品，不是很肥就是很醜...
最後還是買了最貴的機車小U....XD
機車小U兩用版之所以價格高，除了它的大容量供電(3A輸出)，另標榜全防水、具穩壓功能還有一個讓我甘心掏錢的功能『電壓監控』。這功能整合到商品上可是超讚的阿! 後面再來介紹這功能怎麼使用。
內容物，有小U本體、圓把底座、黏貼底座、螃蟹夾、果凍膠、螺絲、酒精棉片、束環
小U本體USB有附一個橡膠軟塞，這軟塞取下時沒有地方可以固定，有點殘念，總覺得這軟塞很快就會弄丟了XD
我的Ninja沒有合適地方黏貼，預計是用圓把的底座，組合起來就是這樣。體積真的很小。
由於小U是裸線，為了日後拆裝方便，我改成快速接頭。
小U的安裝說明書，全部都是圖解，不過我覺得配電的部份，不熟悉的人可能還是無法自行完成。一定都卡在不知道要搭接在哪條線上。我自己是比較沒困擾，我都是從電瓶拉出來的。
來介紹一下小U的監測電壓功能，這我超愛的啦。
小U的造型底部是透明壓克力，有3色LED燈分別為紅、紫、藍。根據上張圖說明書表示，紅色表是電瓶狀況不良，藍色良好、紫色次之。這樣一來就可以透過燈號的區分來知道電壓狀況啦～避免電瓶掛了or整流器掛了沒發現刁車在路上。
不過跟電壓表的準確性比起來，只看燈號還真是有點毛毛的，不是很確定真的有準還是沒準。
秉持打破沙鍋問到底精神，我裝了可變電阻來測試這三個燈號對應的電壓範圍，影片如下：
根據影片測試結果
藍燈最低值: 12.6V
紫燈區間值: 12.6V~12.1V
紅燈最高值: 12.1V
基本上感覺這設定還算合理，這樣如果車輛發動顯示紫燈的話，八九不離十整流器掛了（應該要有13V以上）。如果未發動顯示紅燈的話，電瓶可能也差不多時日不多了（健康電瓶應要有12.2V以上）。反正我車上也沒什麼空間再塞電壓表了，這準確性還不差，剛好取代電壓表囉。
電壓值12.6V，藍燈開始轉紫燈
電壓值12.1V，紫燈開始轉紅燈
12.08V，剩下紅燈了
測試完畢後，來裝上車啦，因為我是要供電給行車記錄器or導航用，所以位置就是在Ram Mounts旁。沒想到這位置剛好一拜！完全密合剩下的把手空間！Perfect！
突然想到Ram Mounts不知道是否會干涉，趕緊裝上中夾試試看，看起來還ok。歸功於機車小U體積不大而且是圓頂造型。
為了避免長久下來手把跟小U底座摩擦產生痕跡，黏了片海綿當緩衝。用小U附的塑膠束環束緊即可（這束環有點長阿....）
基本上這樣本體就裝好了，理線簡單多了，跟著手把開關線路一起走到座墊下即可。
隨著安裝東西越來越多，我的線路已經有5~6條從手把下來了 XD
應該是不會再有新的電子裝置上車了....吧
拉到座墊下空間，跟我的配電端子台會合。
（關於端子台的由來，請參考《Ninja!》駐車警示燈改裝記錄簿）
原地打開電門測試，這時候燈號顯示紫燈，估計電壓應該在12.5V上下。
發動後應該有13V以上，所以自然呈現藍燈啦，這樣設計上還蠻漂亮的，看了舒服
附一張騎士角度，手把上的機絲越來越多了。
導航裝上車測試！完整度超高阿！搭配Ｌ型短線更是服貼，長途騎乘不用再考慮電源問題啦。
平時通勤如果要把行車記錄器架在手把上，剛好也可派上用場。
如果是要掛在安全帽上，碰到行動電源沒電或是下雨，就可以用延長線直接接到小U啦。
覺得不錯的朋友可以參考看看囉，我個人蠻推薦的！
延伸閱讀
2014-12-25 更新
移除個人Blog連結，移除購買地點及價格資訊，感謝樓下大大提醒。 |
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實用性裝備的完整度越來越高了~! 
看到車手把右邊上的大燈開關就讓我想起了我的小忍..........
