YAMAHA MT-07開價的商譽與商機

大家也可以想想，現在他只進mt07是先剝你一層皮，賺飽以後再進09
想也知道，兩台同時進他要賺什麼？？
鬼島心態這麼明顯…
寶傑你怎麼看？

36覺得偏高但是已經將對手700cc以下都打臉了...還很響
重機價格跟國民收入及使用人口比例比較有關係，並且大多是休閒娛樂用，非民生必需品...

要通勤還是選白牌或是300以下比較省

人真的是壓抑久了就習慣了
這價格竟然有人覺得是佛心價!!

等明年 三輪車跟四輪車 開放後的價格出來再來看看

a0911090404 發表於 2014-11-21 10:30
一堆人嫌台葉 MT-07"ABS" 賣36W 很貴
排氣量1/2不到的單缸T3 就賣18W9了
日本進口 + 雙缸紅牌 36W 會貴?

確實，30以下的佛心價對公司的利益也許有衝突，但是，上周就有版友放出MT07發表的消息，內文也用TMAXMT07的日本價格比例、去推敲台灣價格比例之後得出30~33萬的range是合理價格，結果現在開出36萬，這不就是把人當肥羊宰嗎？

先拋開上述的台灣價格比例說，您提到的進口、運輸、較驗、ARTC幾點成本，試問有哪一個會因為量大而增加平均成本的呢？20台取一送ARTC和50台取一送ARTC，平均攤下來又是哪個貴？
同理，為20台去送訓一批技工和為50台而送一批，哪一個長久看才是有利的？

正因為光陽代理的川崎賣很貴，除了經濟能力許可和真正有愛的人買得下手，普羅大眾只能看不能摸，所以這次的發表會才讓人更失望──即便價格相對較低，但只是建基於，拿「不合理」去比較「更不合理」，對於衝擊重車市場的高價並帶動重機普及性的效果，大有可能不如車友們的預期，自然大嫌特嫌了。

台灣人就是肥羊啊
不只兩輪啦
四輪也一樣
開那什麼鬼價錢
幹

還是比台崎ER-6n, 台鈴Gladius便宜了

再來就看台本，NC系列怎麼訂價了

我預言：等日系四大廠都到位，大家應該會發現，台葉還是最有良心的

36萬還是會大賣吧= =

怕的是山葉這價格開這樣..
原本想出手的都變成觀望
直接影響到銷量 然後山葉認為擋車市場不好..
就不進了

36w售價不合理但卻可以接受

36w 建議售價  實際問車行卻可以問到更低

要買的人自然會去買