行車紀錄器AT5000開箱文~~~(介紹稍簡略)

車上雖然有前後M4獵豹行車紀錄器，但是畢竟無法有效掌握行車的全時動態，獵豹系列的價格畢竟不斐，不想再多花錢，所以從對岸淘寶網購買了1支AT5000，雖然很少見，但是衝著它能潛水60米防水以及配備有小螢幕可以及時回饋視訊，就選擇他了!

外觀及大小，說真的285公克真的有些重量。

配備小螢幕，可以及時掌握所錄視訊。
淘寶的價格真的很亂，從866RMB~525RMB都有，我還是選擇最便宜的，加上運費總共2915元，蠻划算；看看外包裝....無言，台灣總代理是泓愷科技，用google一下，居然是行車紀錄器K1的公司，可是在該公司網站上卻沒有這支AT5000，台灣也沒有銷售，真不知道要說什麼，這種俗擱大碗的東西沒有在台灣賣，台灣人是盤子嗎?
由於所附上的配件都是平面為主，還有個佩帶可以用，但是套不住我的空氣刀，所以就用獵豹的曲面母座來修改，也弄得不錯，看起來真的像大支的天線寶寶。

修改AT5000的平面座粘上獵豹的曲面母座，本來想掛在右邊的，不過粘不牢，粘頭上剛剛好密合。

超大支天線!視覺效果及震攝威力爆表，為了行車安全，醜些算什麼呢?讓想逼車的人能夠知所進退，頭真的有些重，還算可以接受範圍內(我頂的住!)。

螢幕功能齊全，也有繁體中文可以選擇，裝上32G記憶卡會顯示可以錄5小時43分鐘，應該足夠了，不能邊充邊路是缺點，但是我都是短暫旅程，所以還OK。

裡面的結構，原廠附上32G的microSD卡、AV線、車充及插充，是110V不是220V的喔!這張照片看像是一個小朋友眨眼吐舌頭的樣子，那一圈橡膠圈就是用來密合防水的。
既然是行車紀錄器，就要看看畫質是否OK?所以就利用清晨到白天這段時間各擷取給大家看一下：
白天

晚上

以畫質說，還算清晰，晚上較差些，跟獵豹M4來相比，還差了一截，不過這只是來保安心、輔助用的，車上還裝有前後2支M4當作主要蒐證用。
那麼大支，在騎車的過程會不會噴走?對於這個問題我也很感到疑惑，所以就豁出去拼了，在清晨的鳳鼻隧道都沒有車，飆到163，想說噴了就算了，可是它還是牢牢的粘在頭頂上，我想，這數據應該可以了，畢竟平常騎車很遵守交通規則，沒事不會超過時速100，夠用了!但是下雨時就要小心會脫膠，車上也帶著3M的膠帶以備不時之需。
從5秒到26秒的加速過程，小弟比較怕死，不敢瞬間加速，緩慢加速到163KM/H，測試是否會噴出去。

這AT5000還有照相功能，可以照相蒐證，另外它鏡頭那麼大，我一直懷疑有其他功能，果然，在我一番測試後，發現它的鏡頭可以縮放1~4倍，這功能真是超值，除了照相可以縮放外，錄影也可以，讚!
測試縮放功能，在4倍時效果較差，畫素粒子較大，不過應該用不到4倍吧?

總結：這支AT5000算是C/P值蠻高的一支行車紀錄器，功能多，畫質也在水準之上，又有防水60米、照相、鏡頭縮放等功能，又能及時回顧錄影畫面，真的很不錯；當然，缺點也是有的，重了一些、沒有邊充邊錄、配件較無法安裝在安全帽上等等，但是，瑕不掩瑜，當作輔助的紀錄非常OK，也讓我騎車時能更安心。
台灣為什麼沒有發售這支AT5000呢?我就不知道了!

不知道和SJ4000比起來哪個好些呢
對了，請問這個電池的續航能力如何？

這一隻天線也太大隻了吧

前端有點像NEX系的鏡頭

角度有點太低 沒辦法完整看到前方路面
我覺得角度要在調一下 最前方都看不到
只看到低低的路面

以前有代理商引進過，但市場反應不佳
主要問題點
1.重量
2.重量
3.還是重量
另外就是隨盒配件難以負荷那個"重量"
不然他續航力跟夜間畫面其實都是一等一的好，另外那個扣住螢幕的鉤子會消耗，要愛惜使用

真的好大一隻喔~~不過這價格CP值算不錯了!

今天下午有調整過後再去跑一下測試，角度有調整到正常，電池續行力應該可以撐6~8小時沒有問題，說真的，缺點中重量佔了很大的因素，還好小弟身材壯碩(182cm)，還"頂"得住。
這麼大一支天線，說真的，看的人很好笑，但是卻是有很大的"威懾效果"，下午跑車測試，在停等紅燈時，有輛小發財車想要從我前方闖紅燈，看到我正在看著他，它就立即很慌亂地煞車停住，不敢再闖；還有輛神車RAV4要硬切我線，想要逼車，我對他駕駛座揮揮手後並指著自己頭上的"大天線"，他就立刻乖乖地跟在後面不敢跟太近，這樣對提升本人行車安全都是好事。
別人笑就給他笑吧!顧好我自己個人安全就好，本人騎車遵守交通規則及交通禮儀，但不希望被不遵守的人給危害了。
謝謝yakima兄的提醒，這支AT5000對個人而言算是消耗品，用到不能再用時就會淘汰，但是能注意使用就會愛惜使用。

太大了...
行車紀錄器的大小對於機車族群的影響力非常大

我的固定方式是取本來給彈性帶用的快拆片

將它貼滿子母扣

然後透過子母扣固定在安全帽上
不過允許的話，還是綁個安全吊繩比較好......