本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-3 10:55 編輯
作者：FOX
於去年6月在日本正式上市的第三代Mazda Axela，在經過一年多原廠代理權的轉換之後，終於在今日(10/9)於內湖學學文創率先開放給媒體們預拍，同時也是全新Mazda 3第一次正式於台灣跟消費者見面。
承襲原廠全新「Soul of Motion－KODO」魂動精神而來，第三代Mazda 3動感外型與流線的樣貌，的確遠比上一代來的動感許多，而此次遠從日本空運而來的是五門版本，車身走勢順暢自然，水箱罩鍍鉻恰到好處，而掀背版本與四門版本最大的差異就是車長，比三廂版本短了121mm；車頂增加了一個小鯊魚鰭天線，加上車頂造型的區別，掀背車型的車身高度要高了16mm。其他軸距及車身寬度並未改變。
內裝方面則是進步非常多，和上一代 Mazda 3 相比質感明顯提升，而從中間轉速表的設計可以得知這款日規車型為頂級版本，而馬自達的設計師卻花了很多心思來設計這一部分，整體視覺效果類似精密儀表的金屬質感，可以說投其年輕市場的喜好。
中控台上部覆蓋了大面積軟塑膠材質設計，同時接縫等細節處理也比舊款好了很多，其他部分還引入啞光效果的金屬質感飾板來維持馬自達應有的運動風格與簡約風格。
而行李箱部分由於更短的車身長度僅有350公升，比四門車型減小了69升，不過將後排座椅放倒後便能能獲得十分寬大平整的空間，實用性算是相當不錯，後車廂開口離地高度也頗符合東方人身材，取放東西很輕鬆。
除此之外馬自達在全新一代Mazda 3(日規Axela)車型上導入了全新的多媒體系統MAZDA CONNECT，基本上類似Mercedes-Benz的COMAND、BMW的iDrive、AUDI的MMI一致：盡可能將所有的多媒體功能（包括車輛訊息檢視）融入系統當中並簡化操作，只需要主旋鈕即可完成絕大部分操作。它所包含的項目除了常見的導航、音樂功能外，還能查看燃油消耗情況、能量回收系統使用情況、車子各類保養訊息與調節車輛各類設置，如果連上無線網路，甚至還能上網，可以說非常豐富。
動力方面目前台灣馬自達並沒有鬆口會引進哪種版本，但在整個新Mazda3的動力編程中，日規共有1.5、2.0兩具SKYACTIV-G直列四缸汽油引擎以及2.2 SKYACTIV-D柴油引擎，另外還有日本專屬的2.0L Hybrid油電複合動力，而這回由日本空運來台的Mazda3確定為SKYACTIV-G心臟，只是光從引擎室並無法判斷是哪種排氣量，不過就車尾雙排氣尾管來看，可能為2.0 SKYACTIV-G，也因此第一批先行引進的版本將會是2.0，2.2柴油引擎可能會較晚上市。
最後在安全配備方面，日本原廠將Smart City Brake Support 智慧型都會煞車輔助系統、High Beam Control 主動遠近燈控制、Blind Spot Monitoring 盲點碰撞偵測系統、Forward Obstruction Warning 前方路況預警偵測系統以及 Radar Cruise Control 雷達巡航控制統整合的i-ACTIVSENSE安全系統都列為標準配備；其他方面像是「i-ELOOP」動能回收系統同樣為標準配備，不過上述配備是否會成為台灣引進的選擇或是標準配備，就有待台灣馬自達做最後的確認了。
而目前究竟何時Mazda 3會在台上市，目前預估是將於今年11月發表，並預計明年1月交第一批車，只是價格方面到底會如何則有待做作後的確認，所以喜歡的車迷再等等，不久後New Mazda 3就會正式在台上市了。
延伸閱讀
|
35
17910
