關於NEW FIGHTER ZR 傳動排氣管問題

小弟的NEW FIGHTER 可能使用太久了...原廠傳動有點怪怪....出現異常聲音

起步7000轉~時速到了50會突然掉到6000轉~一直到75左右才會回到7000轉然後順順得上去

平地尾速122 轉速約9800到斷油...

會想改裝的原因在於以前不會有到50後突然掉轉的問題,還有爬山與之前相比無力許多..

車行建議猴子管配DR.pulley~(猴子管爬文好像滿兩極的,DR多邊珠好像又跑不了尾速)

但是最近爬文發現改了管通常有尾速沒起速,改了傳動有起速又沒尾速....

很煩惱,只想回到當初的感覺 起中有力..又有尾速...

請問各位大哥有甚麼建議嗎?

恩..

改了管通常有尾速沒起速,改了傳動有起速又沒尾速....

原廠不就都沒事了...

原廠最好用.也最耐用
只要小改珠子和彈簧
起步嚇嚇叫
爬坡也ok
尾速差沒多少
這是我自己的改法
以全原場來說
因為...改裝部品有效果.但是不耐用
我原廠的離合器.用了3萬多公里.皮根本沒啥磨到....
裡面小彈簧也沒改.一樣原廠沒換新
還可以用
至於皮帶...換了3條
其他都沒換
尾速的表速.我是102.103左右
轉數接近8500
應該太久沒騎快了
平路均速50以下
僅供參考
小弟是標準"騎帥不騎快喔"

猴子管(市售就夠用了)換下去吧
這支沒有你說的有起步沒尾速
是全速域的管子

我已經用1個月了
都沒有想要換回原廠管
記得改管一定要去上馬力機找出輸出點
這樣改管才有效

至於傳動我最近試出了1組普利盤組是仕輪飆速版

這組我用在 FIGHTER 150 4代跟GTR58.5上都有不錯的效果
特性是跑最大馬力輸出點很好配
設定在扭力點就比較不好配了
因為會超過原場珠重

後組用DY複合式離合器跟仕輪1代細網跟3代細網加斜溝碗公都不錯(3代會比較好)
DY這組的皮真的很硬竟然把細網給磨平了
蹄片還很厚幾乎沒有消耗
所以我才推薦用仕輪3代細網加斜溝碗公

建議你先從基本的配法開始玩，慢慢去找你要的感覺

換一條H7A大彈簧+全11G珠，試過以後如果覺得還不夠，再去想要不要更上一層樓

我就是這樣玩了2萬公里，管和傳動依然是原廠，固定每五千公里換一次新的H7A大彈簧，尾速順順可以拉到表速119

然後，除了改傳動，記得按時清理該清的，按時更換該換的，保證不用砸大錢改也能發揮好效果

飛機聲是齒輪組

跟傳動壽命磨損沒有關聯