SYM T3 操控心得 與 ABS 系統解說

SYM出的車子都很喜歡讓人家磨東磨西的.........

yamahagt 發表於 2014-8-29 01:33
那如果想滑胎風怎麼辦XD，後輪有辦法讓他鎖死嗎!?

重機所謂的滑胎
指的是灌油門讓他動力滑胎 而不是煞車按死讓他撇輪

沒有Lucy嗎?
我以為有T3就有她說!

未看先回文，推推

原來ABS有這樣的分類，受教了!

errors 發表於 2014-8-29 12:11
不知道以下的消化認知對不對；

1.只要動力足夠大，前輪稍微煞車，後輪就會翹起來，所以才有辦法做到影片中 ...

1. 不是動力足夠大...
速度只要足夠即可

影片中表現的是
煞車力道夠強, 在前輪還沒有鎖死前, 後輪就可以浮起來了

2. ABS系統雖然是偵測前後輪的輪速差
但是其中還是有容許的誤差值
如果輪速差在ABS容許範圍內的時候, 還是不會作動
這也是為什麼說有ABS的車款不能亂換輪胎尺寸
會讓輪速差偏離原本的容許範圍
造成誤判, 進而影響ABS系統的介入時機

MT-09的前輪ABS功能是否有問題.....我並不清楚
畢竟我還沒有騎到
不能妄下判斷
不過, 值得思考的是
因為MT-09的定位是Street Rally車種
官方影片也有滑胎的動作

這樣的設定下
ABS系統的作動方式是否與一般街車/跑車相同
是值得討論的事情



T3翹後輪的速度忘記了
應該是四五十吧

大魔王這樣洗自己員工臉對嗎

不過我一直以為KAWASAKI都用NISSIN的，沒想到10R的KIBS是BOSCH系統?!

這樣的解說超清楚

LuckSK 發表於 2014-8-29 17:22
大魔王這樣洗自己員工臉對嗎

不過我一直以為KAWASAKI都用NISSIN的，沒想到10R的KIBS是BOSCH系統? ...

你想太多了...
沒有什麼洗不洗臉的問題

小老婆一直強調的一件事情
錯誤的觀念比沒有觀念更可怕

把正確的玩車知識和觀念傳達給所有網友
是我們不變, 也不會變的宗旨


除非ABS系統內特別針對防止翹後輪另外設定
不然 有ABS系統並不等於不會翹後輪

如果大家抱持著 "有ABS系統就不會翹後輪" 的觀念
那就大錯特錯了

所以T3重達175kg,可能是那鑽石車架結構管件強化加粗而變重?但後懸吊未同步強化,殊為可惜!否則激烈跑山路將更行雲流水啊1