本文章最後由 cypressxyz 於 2014-8-6 16:06 編輯
怎麼同樣是機車銷售量的新聞, 我看到的, 和你這個聯結差這麼多, 實在叫人摸不著腦
標題為:
機車旺季不旺 7月滑跤
機車內銷旺季起步不順，7月機車新領牌總數僅6.96萬輛，年減1. 1％不如預期，光陽、山葉勉強維持平盤，三陽續跌15％。為挽救今年旺季，三大機車業者不約而同在本(8)月發表重量級新車，瞄準開學季前後的學子購車買氣，期待追回銷售進度。
據交通部數據所統計，7月機車新領牌總數為6.96萬輛，前7月機車新領牌總數39.69萬輛、年增2.78％。
三大機車廠7月表現方面，光陽主打女性騎士市場的平價125cc速克達Cue 125，新車效益發威，加上V2與GP125兩款4.98萬元的平價速克達撐盤，7月125cc機種銷量大增近3成，彌補110cc機種業績下滑，全月繳出近3萬輛的銷售數字，較去年同期微增0.12％，也是三大業者中，唯一正成長的廠家。
台灣山葉也在舊換新優惠，及媒體強力曝光復古型速克達CUXI 11 5新改款車型策略奏效下，7月銷售勉強維持平盤，達2.07萬輛，年減 0.31％。
三陽經營權交替後機車內銷業績稍見起色，7月銷量重返萬輛大關，達1.09萬輛，年減率也從上半年的20％降至15％。
由於7月起至每年的雙十節前後，是每年機車內銷的旺季，特別是暑假、大專院校開學前後，學子購車、換車需求旺，是各機車場兵家必爭之地，更是該年業績表現的重要指標。
今年旺季開始的7月，機車內銷表現不如預期，也讓各業者相當緊張，8月紛紛規畫上市重量級新車，力挽旺季業績復甦。
光陽先針對復古型速克達Many，推出125cc機種，入門款定價6.75 萬元，貼近同級車115cc機種，力抗對手山葉CUXI與三陽Mii車款。此外，光陽針對旗艦速克達Racing 150，推出加裝行車紀錄器(motoc am)與防鎖死剎車系統(ABS)的新改款車型，瞄準年輕學子購車市場。
三陽也將在本月中利用全國經銷商年度大會的場合，一口氣發表T 3與大野狼兩款275cc打檔車，力拓黃牌重機市場版圖；至於台灣山葉也將在7日發表新銳速克達產品，據悉將是125cc速克達GTR的後繼機種，惟台灣山葉不願對此評論。
資料來源
http://www.berich.com.tw/DP/cmpinfo/Special_news.asp?no=197513
不過以今年前7個月領牌總數39.69萬輛來看, 今年機車掛牌總數要超越去(2013)年的66.8萬輛, 也可能有點難度。
|
