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【轉載】鑫源XY400復古機車開箱圖。

chizeng 發表於 2014-7-22 09:38 【轉載】鑫源XY400復古機車開箱圖。6391
看起來有點凱旋車種的味道.

個人覺得是集眾家所長
引擎的壓縮比低了點才八點多到九比一………………

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不同取向的車種壓縮比都不同  發表於 2014-7-29 18:59
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SR400 35周年噴射車也只有8.5:1。長青復古車就是引擎耐用,高扭力低轉帶速度,改裝空間大。符合商用的耐用又適合改裝成符合個人風格。   發表於 2014-7-24 00:33
33#
gyh777 2014-7-24 17:40 只看這個作者
宿命的風 發表於 2014-7-23 23:45 【轉載】鑫源XY400復古機車開箱圖。166
引擎的壓縮比低了點才八點多到九比一………………

这种车不是特别追求功率什么的性能!
而是追求可靠。
不能什么车都和街车、爬赛比!
本文章最後由 jimmy1226 於 2014-7-25 15:09 編輯

幾年前哈特佛要出,後來聽說負責該專案的主管離職就不了了之.
這台車在台灣上市我是一定會支持的 【轉載】鑫源XY400復古機車開箱圖。7880
喬治倪 發表於 2014-7-21 23:00 【轉載】鑫源XY400復古機車開箱圖。18
上週在motorfan看到中國大陸車友開箱,沒想到您這一台綠棍王更有味道。

墨綠色本來就一直放在官網宣傳主頁上的,所以應該算是主打色吧。
36#
P150MR 2014-7-26 17:01 只看這個作者
原本CB400SS前19後18的配置,這台變成前後17,引進台灣輪胎應該會比19好找
ECFA已經排除汽機車「整車進口」,
「發展」50年的產業還要「被保護」..........無言
但和本田棍王同样是单缸双排气,22KW,400CC只有22KW小气了点,做成双缸就威武多了
+1...........................................
喬治倪 發表於 2014-7-26 22:43 【轉載】鑫源XY400復古機車開箱圖。3335
ECFA已經排除汽機車「整車進口」,
「發展」50年的產業還要「被保護」..........無言 ...

反正一個大腸花學運就將ECFA打入萬丈深淵難以翻身了。