改裝尾段。進60mm出100mm

最近換了一隻直通尾段，今晚剛好有空去測試一下，接下來就看圖說故事囉!
飽滿低沉渾厚但不吵雜的聲音4000rpm內共鳴蠻大聲的，但只要一過4000rpm就幾乎沒有共鳴聲。
也可以鎖上消音塞，聲音以及共鳴聲就減少了60%
加速跟原本差不多，不會因為直通和大口徑而起步無力
但是呢!換裝後在中尾速的加速部分就有很明顯得提升
今天測試是由100加速到18X。小弟在時速120後就開始感覺中尾速的加速感有明顯提升
但因為路段不長，及對他人安全所以就不再繼續加速了(前提下小弟是在夜深人靜的半夜測試的)
賞圖吧~

JASMA認證的尾段



要拆下舊尾段，準備上新的了


焊接和一些理理扣扣就花了2個小時的安裝時間



完成圖

希望台灣也有像JASMA的認證

頭段及觸媒有弄嗎

fender1920 發表於 2014-7-17 10:10
頭段及觸媒有弄嗎

沒有喔，頭中段及觸媒都沒動，只換尾段~

這是高雄大中路的那間嗎
低回壓的直通管本來就是中尾速的
像我改蠍子鈦管4檔後加速超猛的，但前幾檔像龜一樣，只好加個消音塞
至於消音塞只要不太小口徑的話
都能維持拉轉的順暢而且低轉有力和低噪音
馬路上很少一直高轉，太大口徑的管根本只是噪音而已

回壓低油耗會不好歐
樓主可以觀察一下
基本上直徑60MM的管子是對應200P以上為主

killpeople 發表於 2014-7-17 13:04
這是高雄大中路的那間嗎
低回壓的直通管本來就是中尾速的
像我改蠍子鈦管4檔後加速超猛的，但前幾檔像龜一 ...

摁~大中路那間沒錯
改完後有用分貝計去測怠速時的分貝
怠速實測:98db。

沒有電子排壓控制,要什麼樣多好的效果...也只是枉然的  

待速98分貝~~~~
又是一台只顧自己爽的噪音車

又沒改很大 裝炮管..
聲音 永遠都是那麼空
跟路上一堆 87 GC8屁孩一樣
聽過正STI 多次了 現在 真的是聽聲音
就知道 什麼是破車