本文章最後由 flyshock 於 2014-7-10 21:16 編輯
【前言】
自從上次分享了CUXI 115的開箱文後，就已經有預告接下來要發表改裝日記心得，但是這一代CUXI 115跟前兩代的CUXI比起來算是大幅度的改款，很多前代的改裝品都無法使用，必須找新的零件或是請求廠商幫忙開發，所以延誤了很長的時間。
接下來直接進入主題吧，如果你沒看過我之前的開箱文建議可以先看過CUXI 115 新車開箱 外觀改造首部曲再來看這一篇喔
這就是這次即將裝上車的改裝品，預計要更換的就是輪框、輪胎、前叉、碟盤、卡鉗、排氣管、避震器。大致上就這些還有一些像是油管螺絲之類的小東西就不敘述了。
首先先來動工前面的部份，這一代的設計跟前代不太一樣，尤其在前面後土除的部份，真的超難拆，光把車拆成這樣已經花了半小時。應該也跟不熟悉車款有關係，不過突然把車拆成這樣好像有種被脫光的不安全感，不過為了勁裝升級這也是必要的過程。
一口氣更換了前叉，還有卡鉗、碟盤、輪框、輪胎，花了快兩小時，因為卡鉗一直會卡到輪框，弄了好久才解決這個部分，不過最後還是順利的完成了。
搞了好久才搞定前面，現場也已經呈現杯盤狼藉的狀態，接下來還有後面要處理。
這次CUXI 115把側面的反光片設計在後面，這最大的問題就是，如果要改裝有氣瓶的避震器就一定要切車殼，為了裝上這支老師級的避震器，只好忍痛把後擋泥版上的反光片整個切除了。
終於把後面也搞定了，後面的改裝品為輪框、輪胎、排氣管、避震器。整個看起來完整度提高了許多。
這次的CUXI 115改裝需要注意的地方
1.前面的規格跟前兩代大致上沒什麼改變，所以前代的改裝品可以流用。
2.避震器鎖點沒變可以流用，但是因為反光片的關係，只要裝有氣瓶的避震器就一定要切除一大塊，然後反光片會一邊有一邊沒有（其實這種東西可有可無，好像是為了法規而存在的），或者裝像MPS那種倒氣瓶的避震器應該就可以不用切除車殼了。
3.排氣管方面因為整個引擎吊架完全跟前代不同，所以排氣管的鎖點落差很大，如果想要流用前一代的話應該會很麻煩。
4.輪框的方面前面跟前代CUXI一樣，後輪是GTR的規格，所以想換輪框的朋友，如果不是購買CUXI115專用的話記得購買前輪CUXI，後輪GTR，這樣裝了才沒問題。
【接下來就是外拍時間加上改裝品細部介紹】
前輪的方面幾乎都是使用RPM系列的改裝品
CNC前叉、雙子星卡鉗、200MM浮動碟、還有RPM的輪框（只有出黑 銀 金三色）因為考量到，10吋框裝黑色會太小，裝銀色就跟原廠顏色一樣，裝金色又會跟我的改裝品配色衝突，所以直接把輪框烤漆成白色，這樣整體配色看起來會比較合適。
輪胎方面使用MAXXIS最新推出的F1熱融胎系列
把小東西邊柱跟後扶手都烤漆變色龍，這樣整提的視覺提昇不少，而且因為是小東西，整體看起來還是很協調。
排氣管是這次找改裝品找最久的，CUXI 115推出已經半年了，可是市面上針對這個車款開發的改裝品並不多，尤其排氣管的部份因為鎖點完全不同，所以目前還沒幾個牌子有做這台車的排氣管。
目前已知的有兩個品牌有出，但是都不是我喜歡的品牌，所以只好找還有點交情的圓昌部品幫忙開發，也是等了快兩個月才生出這個管來。不過老闆還沒確定要不要販售，所以目前市面上還買不到。
後面整個看起來比起原本還未改裝的時候有霸氣多了，尤其這代的避震器角度有些改變，所以可以整支外露，不像前一代裝上改裝避震器大約上方的1/4會被車殼遮蓋，避震器換上去後整個後面看起來就很飽滿不會空空的。
接下來就是外拍照片欣賞，先來車子的部份。
CUXI一開始定位屬於偏女性的車系，所以好像也應該找個正妹來拍攝一下，這次很高興的邀請到好友莫莫來充當外拍馬豆，不過因為沒當過馬豆拍攝的經驗，所以拍起來的效果可能比業餘還業餘，看不習慣的朋友就請直接跳過。
【結語】
CUXI 115從一開始上市就有很多車友在討論，大部分都是覺得外型變得圓潤沒有前代的方正時尚感，但是外型好看與否其實見仁見智，而且通常一款一開始覺得不好看的車，經過一段時間路上越來越多大家看習慣後反而也有可能會覺得好看。
CUXI 115撇開外型喜好的話，其實是非常超值的車，引擎動力提昇到115cc，底盤設定引擎吊架跟勁戰系列相同騎乘也更穩定，而且售價方面沒有貴多少，換個角度想，就是買100cc的車贈送改55缸，而且還是原廠的，絕對耐用。
外觀方面其實透過簡單的裝飾後，也還蠻好看的，除了讓車子有了新的生命力之外也有了自己的個性。
至於符不符合市場口味可能就要看明年CUXI 115路上能見度能不能提高囉。（歷代CUXI都是上市一年後才開始熱賣 ）
感謝各位這麼有耐心的看到這裡，為了避免廣告嫌疑，有興趣的請私訊，請不要再回覆文章中問我有關改裝品的價格之類問題。
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