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TT93 BT601 R1 抉擇~~ 小熱血跟通勤~

完全賽道配備啊!

前~BT601 後~R1~F1

真好啊~我前胎也直上601..好像沒有10吋...
前輪601用到25000公里,快成光頭胎的它,過彎一樣穩定,C/P值真的很高
13#
andres 2014-6-25 11:47 發文來自手機 只看這個作者
現在正在用tt93 (前後)
另兩款沒用過!
我很推薦tt93
(那天下班回到家,發現樹葉黏在上面!)
14#
JOO 2014-6-25 11:51 只看這個作者
個人的三代鵝
後輪R1 120/80-12
稍微磨到後土除
並不需切後土除
在"前輪不要省"的前提下,可在BT601 TT93中2選1
至於後輪,既然是通勤居多,實在不須用到R1等
抓地力強 磨耗自然不會太好看
建議可選K702 或 TT91 抓地力不弱 又較耐磨 比較經濟實惠
(另TT91停產了,需多問車行有無存貨)

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同想法,推!  發表於 2014-6-25 16:02
前輪就選R1吧 後輪建議別R1 雖然好用但消耗快 可用TT93!
...................
奇怪........
為什麼我一樣通勤兼跑山.....
前後輪都國產還是跑的贏"速可達"呢....?
明明前輪只是華豐HF-918RS(90-90/17)
後輪也只有HF-918(100-80/18)上一條
我就不會覺得很滑很恐怖?
現在的後輪雖然不是HF-918但是也還是國產的(廠牌忘了...)
要不要我跟你說上周日我在北宜下坡掛了兩個改裝戰,
還順便不給他們寒扣的餘地?

請不要小看國產胎,自己技術不夠只會大開大放也別怪輪胎抓地不夠看。

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結論:人的問題居多  發表於 2014-6-26 15:27
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不能同意你更多了  發表於 2014-6-25 22:06
小框接地面積小 吸震又差 這是比不上檔車的  發表於 2014-6-25 15:00
.....雷格....害我超多發 = =  發表於 2014-6-25 14:02
不合理嗎?NSR的加速力道遠比某戰還強,我騎不會滑但是他騎會滑?剎車我沒有改很強我不知道,但是後碟煞怎樣也還是比某戰強,我踩就不會滑...?  發表於 2014-6-25 14:02
18#
嘎喔 2014-6-25 13:57 只看這個作者
Zackwork 發表於 2014-6-25 13:52 TT93 BT601 R1 抉擇~~ 小熱血跟通勤~6380
...................
奇怪........
為什麼我一樣通勤兼跑山.....

如果你擁有過速克達 就知道R1以下的輪胎跑山夠不夠用了

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挑等級較高、抓地較強的輪胎是對安全多一份保障,但不代表原廠胎、普通膠胎就不能拿來跑山、跑場地...  發表於 2014-6-25 17:37
不過我以前騎朋友的R1-125跑五指山(買東西等等)覺得還好阿?他用的是原廠的配胎。  發表於 2014-6-25 14:33
抱歉,我已經太習慣MOTO了,現在要我去期速可達跑山只會撞山壁而以,這跟輪胎無關了。(我的DIO也只是晚上買消夜用而已...)  發表於 2014-6-25 13:59
前輪就用好一點的吧!601 F1 R1 TT93都可,畢竟不要太操都可用到破萬公里,後輪其實不需要用到太好,畢竟你有通勤需求好一點的膠胎應該就很不錯了,不然後輪就K702抓地力夠磨耗也不錯,價錢也不貴!還有後輪其實不一定要用到120/80/12因為勁戰裝的話有可能會東磨西磨的,尤其是CASE,還要常常注意胎壓......
本文章最後由 c45665456 於 2014-6-25 17:36 編輯

用過兩條R1 120/80-12
抓地真的沒話說
好用TT93 BT601 R1 抉擇~~ 小熱血跟通勤~610