不幹了!!普利司通宣佈2015年將退出MotoGP!!

自2009年開始成為MotoGP的官方輪胎供應商的普利司通(Bridgestone) ，

同意再提供一年目前使用的輪胎給Dorna，直到2015年賽季結束為止，

這家日本輪胎公司將退出MotoGP官方供應商。



普利司通在2002年進入四衝程引擎的時代後，建立輪胎的研發部門，站上了世界的領先地位。

這家日本公司開始竄起始於MotoGP的成功，在第一年便拿到杆位，並在2003年登上頒獎台，

2004年時的普利司通拿下分站冠軍！！



有了這些亮眼成績，普利司通氣勢如虹，在2005年以及2006年期間多次的獲得勝利，

最後在2007年，第一次在MotoGP，由Ducati的 Casey Stoner拿下世界冠軍！！

不僅如此，第二次世界冠軍是2008年時，Yamaha的車手 Valentino Rossi 使用普利司通的輪胎得到世界冠軍！

使得普利司通有幸成為第一個官方的輪胎供應廠商，

從此建立起他們位於世界上主要摩托車輪胎的製造商，同時也區別出自身品牌的地位。




普利司通下重本投資在MotoGP上，長期參予MotoGP的時間以及在MotoGP成功的經驗，

透過比賽廣告以及在比賽技術上的加持，給了普利司通在同業間有著相當大的競爭力。

他們將這些經驗與技術從賽道上轉移到一般道路上，

使得全世界的摩托車騎士都因為普利司通長久參予MotoGP而獲得的成功經驗而受益。


Bridgestone公司最高副總裁兼負責集團全球行銷的首席行銷官-Shu Ishibashi

「從2002年Bridgestone 開始大量投入資金、技術、資源在MotoGP之中，

來幫助我們實現成為世界上最重要的輪胎製造商這項目標。

在這段時間裡，我們與Dorna建立起強大且成功的合作關係，並且成為第一個官方的輪胎供應商。

MotoGP被證明(認為)是一個非常有價值的輪胎開發平台，

它幫助我們將賽道上先進的技術轉移到一般的道路胎上，提供好處給一般消費者。



自從加入以來增加了我們的品牌知名度，對我們而言是個很好的結果，

讓我們感到自豪的是，我們一年接著一年持續的成長。

當Bridgestone在2015年賽季結束後就會退出MotoGP，目前我們也正在考慮其他的機會，

以維持我們在世界各地賽車愛好者心中的地位。」





Bridgestone公司全球摩托車運動部門總經理-Kyota Futami

「這有點悲傷，在如此繁榮的參予MotoGP後，我們將退出這項運動。

然而，進入這項賽事的十幾年間，我們已經達到我們所要做的事情，

包括分享(參予)了許多MotoGP的賽事，我們的公司認為，是時候該退出了。


在接下來的兩個賽季之中，我們將會繼續保持世界級的水準支持所有的車手以及車隊，

並且將持續投入大量資金在MotoGP的輪胎研發計畫上。

我們在接下來兩年中，會繼續推動MotoGP輪胎的研發工作，

以確保我們在2015年離開MotoGP時依舊是頂尖的。」<追蹤報導>







在７年的合作之後，Dorna同意 Bridgestone 在2015年賽季之後退出MotoGP。

Dorna與FIM達成協議，將準備開始為2016年賽季開始的輪胎供應商進行招標，

投標日期從2014.05.01到2014.05.22結束。

所有有興趣的輪胎公司皆可以與Dorna索取技術規範，

Dorna Sport SL 感謝Bridgestone這謝年來的合作以及在錦標賽中的成功。

嗯.....所以......為啥退出??

宴會總有曲終人散的一天，還是比較喜歡以前有不同輪胎供應商的比賽，變數多刺激性高

motogp的胎跟市售胎根本不一樣
參加比賽完全是打知名度
應該是研發費用支出太重又對市售胎沒有太大幫助
所以選擇退出吧~

投資金額太龐大,回收有限吧!

rextao 發表於 2014-5-2 09:46
嗯.....所以......為啥退出??

屙... 我還在編輯中~
接下來有普利司通負責人說的話~

哈哈~

這篇原文太長了...只能用上班時間偷偷發文~

敬請期待..!!

好像還是沒有明講...不過十之八九是經濟效益吧。

yongx13 發表於 2014-5-2 15:54
好像還是沒有明講...不過十之八九是經濟效益吧。

確實有可能，也或許是認為目前的技術已經夠他們用了吧~哈哈

畢竟廣大市場還是再於一般道路

而道路是否有需要用到這麼高的技術

我保留

但是短時間內平民化的輪胎技術應該用不到那邊 價格方面也是要考慮的...

好懷念Ferrari+橋石的時光.........

瑪吉斯的機會來了!!!!!?????