new fighter 沒力問題~

狀況是這樣的~

轉速上不去...一拜順順得五千多轉還有點撐才上的去~

以前都可以一敗七千轉然後掉下來六千多在繼續上去

小弟里程數28000~一年多車~昨天去檢查車行老闆說傳動沒問題~

老闆說換皮帶試試看~


小弟28000公里沒錯兩萬八千公里換第一條皮帶!!!


皮帶!!!沒任何裂痕老闆也說看起來是健康的!!!!!!!!!!!

因為是同學的舅舅所以換完皮帶讓我去試試看有沒有差~

我試了之後馬上有大師兄回來的感覺!


換完後跟同學馬上去跑山了...

一路上都很OK

上山後到半山腰開始大師兄就走了....

又開始轉數只有五千多然後慢慢拖這樣....上坡爬得很吃力....

-----分隔線---------

小弟車買來就只有裝一些燈~

傳動甚麼都沒動完全原廠!!!!!!

老闆昨天剛檢查傳動說都還很健康...!!!

請問那我到底哪裡出問題阿!?


點滴有吊了...空濾有換...油類都有換...

就…大彈簧軟了…

普利盤和楓葉盤原廠用了28000嗎...?

給您兩個方向 直接抓出 病因 ... ...

一. 大彈簧衰竭 (別說您跑了28000 km 個人跑了約10000 km 出時 就發現 大彈簧 真的不行了 ... ... 平路還好   山道 ... ...)

二. 把 前珠盤 更新 (可以考慮 H6T (原廠 H5K)) <<< 軸心沿用H5K短軸 珠重沿用12克就夠了 >>> 保證讓您的愛車 有感的甦醒 ... ...



您會問 是因為 改用H6T盤 才有的感覺嗎 ?

答案是 ~ 原車H5K 用2萬多公里後 其實沒吃珠 也沒失衡運轉

              但 看似無問題的前盤   珠溝(軌) 其實早已 用 無法肉眼識別 的情況下 磨損了 (非 左右珠溝壁 磨損   是 "深度" 磨損)


(H5K 珠溝陡度較緩 滾珠較容易滾出 滾珠常時間都在高速段 拉扯 導致  高速段 珠溝(軌) 容易磨損) <<< 省油 引擎反應較鈍

(H6T 珠溝陡度較陡 滾珠滾出不易 滾珠會常時間在中速段拉扯 時間久了後 較 H5K 會吃珠 與 珠溝(壁) 磨損) <<< 引擎反應良好

                                    所以要您 沿用H5K軸心(較短) 並 沿用12克珠重

參考看看吧 ... ...

不用懷疑，大彈簧無誤，順便把珠子換成11g吧

保證你回味無窮，睡覺都會笑

sesshoumaru6 發表於 2014-4-24 21:59
不用懷疑，大彈簧無誤，順便把珠子換成11g吧

保證你回味無窮，睡覺都會笑 ...

請問大彈簧是甚麼??

新皮帶也是需要磨合期的...不是剛上去就馬上進入最佳狀態的... 大彈簧來隻1500rpm的 珠子降到全11g 是最基本改的~!

補充一下～順便清潔普利盤套筒＋盤內套筒接觸的周邊～我處理我店裡客人的都用面紙沾上少許汽油清潔～讓套筒的作動更順暢～自然動力流失會較少～速度當然就是像大師兄回來了一樣（簡直有如附身般）

夢到一個C/P值還不錯的換法~ 參考就好~

大彈簧料號：23233-H7A-000
11G普立珠料號：22191-H7A-000-A

都是原廠料件~

f12579440 發表於 2014-4-24 19:28
給您兩個方向 直接抓出 病因 ... ...

一. 大彈簧衰竭 (別說您跑了28000 km 個人跑了約10000 km 出時 就發 ...

我的1萬...盤子最外邊  就吃溝吃到凹下去了...5千KM  皮帶就有裂痕...