本文章最後由 wsx2qaz1 於 2014-4-23 13:40 編輯
uuyt0404 發表於 2014-4-23 12:47
GSX600喔!!如果這兩台比較推薦哪台呢?
我的考量依序列給你分享看看
一【騎乘選擇】
對於分離把 跟 高把 你有特別喜好嗎?
因為這兩種把手造就兩種騎乘姿勢,要從你可以接受、可以習慣的把手來選擇,萬一不喜歡、不習慣分離把,車子買了你遲早賣掉。
跑車都是用分離把,街車、旅跑大部分幾乎採用高把,
分離把,騎乘時身體往前傾,著重腰部力量(EX:ZX6R、GSXR600)
高把,騎乘時,身體較為正立,手臂較好施力,腰部受力較少(EX:ER-6N、GSR600)
二【置物考量】
再來,假設你目前購車金額不是問題,我認為應該考慮置物問題,通常跑車很少裝側箱或後箱,整個很醜,街車、旅跑、全地形車較適合裝側箱與後箱,如果沒置物需求,這點可以跳過,如果選街車、旅跑有置物考量但又怎樣都不想裝箱子,你可能只剩選NC750S或NC750X可以選。
NC750系列的假油箱置物空間~"~
三【聲音喜好】
四缸與雙缸聲音截然不同,但是說實在話,我個人是不在意,因為不管再怎樣,都是重機啊,就是帥。至於四缸與雙缸的動力輸出特性就不多說,請靠個人技巧去適應或彌補,沒有好與壞,只有習慣不習慣。
四【外型愛好】
基本上我把你列的車分成有罩跟無罩,我個人是比較喜愛有罩的車子,儀表版比較不會髒嘛,而且有整流罩,可以貼很多貼紙或拿去烤漆,這樣打造個人特色的完整度會比較高,另外我也不喜歡引擎跟排氣管整個外露,有罩車就可以整個遮住,但是相對來說所須花費的維護成本、洗車時間等等就會比無罩來的高
以上,供參考。
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