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原作者: a4509585

[充電] 自製 A123 鋰鐵電池 4S4P 13.2V 9.2AH 自己DIY

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等級:大學部

文章日期:2014-3-10 23:44:34


本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-4 16:47 編輯


你很有實驗的心
但是只有電池完全沒有電路保護板
過放或是過充都讓電池死很快
後續就是等你電池使用心得
看1~2年後是否安好
還是半年就掛了XD
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等級:碩士

文章日期:2014-3-11 00:44:57


給有實作的精神拍手鼓勵一下

鋰鐵電池間的連接,除了鎳片寬度外,與電池端點焊的情形也會影響其電流輸出能力及壓降(阻抗越大時壓降越明顯),所以想辦法加強原本點焊的強度,會比在原始鎳片上敷錫的方式要來的更有效一點,另外並聯電池間跨接的串聯鎳片寬度也很重要,這也會造成傳輸的阻抗
至於保護板的選擇,一般常見的保護板是給電動車使用,透過MOSFET串聯在電池與負載間來完成過放控制,但用於車輛啟動時,因為啟動馬達通電到開始搖轉引擎這段時間內,有最高電流值,大部分電動車用保護板不能承受此尖峰電流而燒毀,且加上車輛啟動電池平時仍作為整流器輸出穩壓及平滑使用,當電池因保護板的緣故而脫離,也會造成整流器輸出無法經電池平滑穩定,而產生大幅度變動,這時對車上電力供應會產生問題,所以來說保護板在車用啟動電池上設計要更為嚴謹
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等級:碩士

文章日期:2014-3-11 00:46:25


太強大了!
連電池都可以DIY,想改鋰鐵很久了,但還是有點怕怕...

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我也是怕怕。  2014-3-11 11:12 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2014-3-11 02:33:11


雖然是很基本的電學...
但小的心臟還不夠大顆...
不敢這樣搞....
佩服板大的實做精神
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等級:碩士

文章日期:2014-3-11 03:53:20


能夠改一顆鋰電池在車上,
各方面都很好,
只是小弟有個問題想請教,
這樣直接焊鋰電池不會有問題嗎?
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等級:禁止發言

文章日期:2014-3-11 06:36:51


多謝分享精采心得

純推不下

太高科技了
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等級:大學部

文章日期:2014-3-11 06:43:30


用烙鐵焊接電池對電池的壽命是有影響的......

不然就不會發展出點焊的方式來連接電池

另外   接上保護板讓電池能均衡的充電真的比較好   


鋰鐵電池跟鋰離子電池不一樣    並不會爆炸    可以說是很安全的一種電池  除了"貴"大概沒太多缺點了
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等級:碩士

文章日期:2014-3-11 07:31:18


本文章最後由 hhh4 於 2014-3-11 08:26 編輯

請問開版大 方便pm 全新A123 電蕊的 淘宝連結嗎? 快遞是賣家配合的 還是您自己找的?
這顆電蕊 很難上鍚  等烙鐵加熱到電極吃鍚時  已時間過久 溫度過高 會內傷 ; 鍚只吃到鎳片上 電阻還是出現在點焊連接處




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把待上錫表面用砂紙打磨一下就很好上了,不要焊太久倒是真的  2014-3-11 11:55 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2014-3-11 07:59:10


A123在2013年已經被大陸的萬向收購了
[新聞]萬向收購A123艱難進軍鋰電池
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等級:碩士

文章日期:2014-3-11 08:32:47


本文章最後由 snoopy7067 於 2014-3-11 14:32 編輯

這個還炮你,我一定不是人!!!

但是誠如其他前輩所言,保護板的重要性,還真的不能忽視!!

而且這樣並串聯的鋰鐵,最擔心單幾顆過充放的問題,所以如果沒裝保護板,還是建議在安裝前單獨測試會比較耐用!!

期待下次樓主的開箱文!!
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