本文章最後由 出光RS 於 2014-2-15 11:15 編輯
零x部品 滾針式普利盤
安裝時間2013/9/15(大約)
爆盤時間2014/2/14
使用里程:6千公里(大約)
使用車種:新勁戰
心得:
原本車上使用的普利盤
是車店自行開發的部品
但使用兩年後因中心擴孔
造成變速不順而換下
就在考慮要用原本的部品
還是要換換其他的品牌時
就看到零x部品這組.........
再好奇心的驅使下就換上了
這東西好不好用?.......
普利盤13.5度
原廠汽缸
普利珠8克
仕輪大彈簧1500轉
GTR開閉盤
個人感覺
加速有增加一點....
尾速平均108公里/8500轉(有時可以到112公里/9000轉)
相同距離來比較尾速是有比較快到
但大彈簧軟得很快....到今已換三條大彈簧
其實會有今日爆盤的結果.算是預料之中
再換之前就有爬文過對於滾針式普利盤的文章
所以就以小弟的經驗
來告訴車友們....
我下次不會再用....壽命短.快樂時間短.大彈簧消耗得快.跟一般普利盤差沒多少效益
價格又高
生鏽...小弟有傳動蓋(軟管沒拆)
滾針都掉了..套筒都變形
小弟玩車也十載多,對於傳動從DIY
玩到懶…至於好奇心起源日本也在搞
這種…所以想跳脫傳統材質試試…
對於滾針的滑動方式老早就知道…
我只是想把試用結果分享…
但也不用回文回的自以為很屌
別人都白痴…
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