[殘酷擂台] 聽說改裝氣缸不耐用? 你知道問題出在哪裡嗎?

好文章.又長知識了......

收油時呈現空燃比過稀為減速斷油機制 此時為不噴油的狀態 量測到空燃比18是否為機器量測範圍的問題?

測試時僅呈現空燃比之數據 並沒有找出引擎工作溫度為何 應和原廠的工作溫度做個比較?

理論上空燃比過稀確實會造成引擎過熱

但加大排氣量後是否有考慮到風扇是否能帶走足夠的廢熱使其維持正常工作溫度

仿間改裝汽缸與活塞間隙之配合 活塞形狀設計在受熱後膨脹的情況是否為正圓

縮缸原因有待驗證?

另外 這樣的測試可信度很低 至少全油門200小時記錄各感知器數據及動力的衰減並拆開檢視 再來評論改裝汽缸是否耐用

長知識了
謝謝大魔王

感謝分享!!

DIY的好幫手~

簡單來說 ~就是引擎過熱問題!!造成改裝引擎不耐操原因之一
改裝引擎溫度 一定會比原廠的高
還有引擎整體平衡問題
看得出 原廠 絕對是比改裝車耐操!!
畢竟整顆引擎 散熱.平衡.等等 都是原廠設計創造的

所以 改空燃比 改風葉扇 只是增加改缸引擎耐用度~比較不容易受損!
水冷改缸車 絕對比風冷改缸車 來得耐操 穩定!!

好厲害!!看的心癢癢呀!!

增加原廠的空燃比數據供參考以比對改裝前後的差距..

怎麼改裝前沒測試

感謝分享!!   今天又長知識了

趕緊來學知識! 增廣見聞!!