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原作者: singer

[引擎] [殘酷擂台] 聽說改裝氣缸不耐用? 你知道問題出在哪裡嗎?

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等級:碩士

文章日期:2014-1-27 00:38:30


進入了一個新的時代了 電腦無敵啊~~~
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等級:碩士

文章日期:2014-1-27 00:41:55


未調整之前
收油門(應該有瞬間全放油門吧)空燃比一直在18(那應該是減速斷油)
那個空燃比機偵測範圍不知道有沒超過18
假如沒有那就是減速斷油
調整之後放油門的空燃比太濃了
放油門不需要動力 空燃比太濃會很耗油(除非用油去降溫)

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CC~
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是的!!應該是減速斷油~突破盲點  2014-1-27 11:53 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2014-1-27 00:45:57


感謝大魔王詳細的解說
還是原廠順順騎就好  
顆顆
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等級:見習生

文章日期:2014-1-27 00:46:39


還是化油的好!!

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化油 改58半 根本只要單套缸就好 不像噴射那麼複雜 噴射還得改東改西的  2014-1-27 08:33 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2014-1-27 00:51:00


感謝祥細解說呀
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等級:大學部

文章日期:2014-1-27 00:52:23


百思不得其解的問題終於有解答
以前常聽到那些問題
不敢動汽缸
不懂為什麼東西換上新的 還那麼不耐用
感謝啊!!!
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等級:碩士

文章日期:2014-1-27 01:00:17


這篇可惜不是改大魔王的Tigra150ABS
空燃比只是耐用的原因之一
這台勁戰改完耐不耐用?
還有待商確
耐用不是改完用嘴巴說說的,實際如何沒人知道。

沒記錯的話,車廠都有做過全油門測試
改缸車耐不耐用?
我相信貴站應該有能力去做這實驗。
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等級:碩士

文章日期:2014-1-27 01:02:08


問題出在口袋夠不夠深
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等級:大學部

文章日期:2014-1-27 01:02:22


這個不推不行阿
又長知識了
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等級:大學部

文章日期:2014-1-27 01:04:02


壽命這種東西很難說
有些大改的壽命反而比原廠好太多了
一樣時速70~80,原廠可能要維持6千多轉
改缸後不到5千轉達成,無形之中油耗也降低
引擎壽命又可以受到控制。
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