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VTA OAJR9E / NGK CR8EIX 心得

来源: 傳動 KTK.ACE 2014-1-26 17:15 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文章最後由 jkyoz013 於 2014-1-26 23:41 編輯

車種: 化油TPS1代勁戰

改先鋒高轉前組+雞牌後離合組

原廠皮帶




VTA OAJR9E 超車心得 VS  NGK CR8EIX

小客車 VTA 快 0.2秒

公車 VTA  快 0.5秒



VTA OAJR9E 抗震心得 VS  NGK CR8EIX

VTA OAJR9E  震動大約減少40% , 座墊感覺/後照鏡看得出來


VTA OAJR9E 缺點:

引擎煞車激烈狀態下會比 NGK CR8EIX 容易放屁





含裝費:880NT


裝高壓線組心得等過1000KM再PO
VTA OAJR9E / NGK CR8EIX 心得5221
VTA OAJR9E / NGK CR8EIX 心得8036

VTA OAJR9E / NGK CR8EIX 心得2721


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本文章最後由 葡萄不一樣 於 2014-1-26 20:43 編輯
VTA OAJR9E 超車心得 VS  NGK CR8EIX

小客車 VTA 快 0.2秒

公車 VTA  快 0.5秒

這啥東?


現今都流行先發再補就是了.....

我一直很好奇賣的這麼貴,電阻真的有這麼低嗎? 還是?...... 可否幫量量......

話說此牌子有讚助賽事嗎? 不說的和神一樣?
3#
天威 2014-1-26 19:15 只看這個作者
一般原廠化油車 火星塞蓋(頭) 內部都有電阻

買副廠 火星塞蓋 或者 原廠噴射車用 火星塞蓋(無電阻)   即有類似效果

山葉車系 原廠火星塞蓋 電阻 可自行取出

點火更強=原廠低速 供油 會變太稀  放屁很正常  需小調整化油器

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
改天調一下,也要清了...有點久了 (2萬車沒清過CVK24)  發表於 2014-1-26 20:00
4#
KTK.ACE 2014-1-26 19:59 只看這個作者
葡萄不一樣 發表於 2014-1-26 18:34 VTA OAJR9E / NGK CR8EIX 心得7149
這啥東西?

現今都流行先發再補就是了.....

我也是一開始不信

騎過改過前/後的車(我朋友的),效果夠明顯我才改的...

官方也有馬力圖/GPS測速圖,可是問題是車不是我的

當然,全套系統朋友裝了鍋後再拿他的來做測試+PO 心得也不遲~

對VTA高壓線圈有興趣VTA OAJR9E / NGK CR8EIX 心得1479

不知道跟DINK 250高壓線圈來比哪個效果較優VTA OAJR9E / NGK CR8EIX 心得4382

PS.化油車VTA OAJR9E / NGK CR8EIX 心得2261

路過舊文回一下

照片3 的環狀側電極顏色燒得很漂亮 (褐色)

但螺絲牙卻髒得離譜 (感覺有積碳 油)

卻又好像不是沒鎖緊造成?
兩年後,乘著小老婆的高壓線圈熱潮,當年1280,現在要2600了
可以說是個好東西~也可以說是個不該花的東西cc祝福你得到最想要的結果~VTA OAJR9E / NGK CR8EIX 心得5843
感謝大大分享
我決定省下這些錢拿來買其他東西
每幾年總會看到類似產品

但看來效果提升 恐怕3天我就麻庳無感了