自從用了兩支U4 10W-40 後
發現真的不適合我個人
得知德國龍5W-50拉轉比5W-40還順
而且價錢還比紅線便宜一些
目前上車使用了兩百餘公里
打架期也差不多快結速了
分享簡短扼要的心得一下
這邊與紅線5W-40做個比較 因為使用感覺上蠻接近的
紅線5W-40使用起來的感覺也比較黏或濃
應該有接近50的黏度了
熱油速度
這種氣溫
油熱開的速度與紅線5W-40是差不多的
同樣是冷車 不難騎 油熱開更好騎
熱油時間幾乎是一樣的
真要比一下 德國龍5W-50冷車比較順暢
怠速抗震
與紅線5W-40也是差不多
不過最近我的小灰 上了新版吊架
怠速不管怎樣的油 震動都會有
但很明顯的 絕對比U4好多...XD
拉轉效能
個人覺得這兩支油就不一樣了
紅線5W-40我覺得比較悶
也可能這氣溫的關係
德國龍5W-50除了冷車拉轉不悶外
油熱開後 低速拉轉細緻輕快
低轉扭力足夠 最喜愛這支油低轉加速表現
高速來說 也許會有種悶的錯覺
但發現轉速表才七千多轉時 表速不知不覺來到八十幾公里了
讓我覺得轉速跟不上時速
是不會讓你有狂暴的感覺 或是拉轉快速的感覺
但是就會順順的推著你上去
而且你油門也不用太多 因為再多的油門 加速是不會比較快的
這是我在紅線0W-40 5W-40上沒有的感覺
因此引擎在高速或高轉速 震動或噪音還蠻不錯的 抑制得不錯
可能這是標準50番的表現
之前用ENI 15W-50也是有這種感覺 但是沒這麼細膩感
尾速
這也是我蠻在意的
紅線5W-40與 德國龍5W-50 幾乎差沒多少
尾速幾乎都是10X KM
不過 德國龍5W-50應該是會比紅線5W-40快一些到達
這就是我用紅線5W-40一次後 就不再使用
真的太黏了...
整體來說的確是一支扎實的油品
衝著PAO基礎油的體質 我認為是可以相信的
雖然我不清楚該油的知名度(是否為大廠)
也未得知相關技術數據
以我的個性一般是不會用為相當了解的油品
不過油版的資訊 加上 朋友對德國龍的認同 選擇姑且一試的心態使用看看
基本上目前 不會有像用到U4就會想換掉的FU...
而且德國龍再倉庫架上還有5W-40可選擇
說不定冬季用5W-40 夏季用5W-50
去年整年都用0W-40 5W-40的號數
感覺是加速上 油耗上 有較優的感受
但在長途旅程可能稍微有點不夠用
今年換了新油品 德國龍5W-50
騎乘感覺 穩重許多 感覺扎實
在三百內的油品來說 算真的是不錯的!
以上分享給各位 歡迎指教與討論~
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