所有水冷車種-無論新舊-別廢水龜

反正講得好聽 廢水龜 叫他先廢他自己的水龜再來說

KTC 發表於 2014-1-10 12:55
不想花錢...換氣冷車如何...
沒有水冷問題...也不用擔心引擎溫度...因為也難觀察

清水路應該是會吧
那問水路在沒拆引擎下能清100%乾淨麼?
既然沒辦法100%乾淨
是不是有鐵鏽卡在管路 引擎水道內 只要一段時間 就會跑到水箱中
水龜只有開起關閉 只要鏽卡到活動部位 就無法全開 溫度就上來 那是不是容易故障
再來水龜活動小 泡在水精水鏽中 很容易本身生鏽
一台7年以上舊車除非車主很顧車 不然鏽大概水道中都是
裝沒多久一定又要換
再來7年車 車主會想換車 錢花不下去
水龜保養好很難壞 大都生鏽 樓主那一顆也是生鏽嚴重

上次也是溫度一直飆高
檢查才發現管路破損在漏水
副水箱全滿，主水箱一整個缺水...
趕緊去車行處理漏水地方就沒事了
現在養成習慣主副水箱要一起檢查

acbc22 發表於 2014-1-10 13:44
清水路應該是會吧
那問水路在沒拆引擎下能清100%乾淨麼?
既然沒辦法100%乾淨

活動部位主要是卡再來越來越大 不鏽鋼也是一樣會鏽 只是時間

acbc22 發表於 2014-1-10 13:44
清水路應該是會吧
那問水路在沒拆引擎下能清100%乾淨麼?
既然沒辦法100%乾淨

分析一下你的說法

一開始就 3/4 (是溫度表吧..我猜啦)
只開80%...水龜裝在裡面...如何知道只開80%???

開80%的水龜...還是讓水溫表一開始到 3/4...
100%不是水龜問題...

要不要看看主水箱水量是否足夠...
還是看看水泵有無故障...
當然...水箱有"嚴重阻塞"...讓水冷效率變 "非常差" 也有可能

因為如果水龜開度有80%的時候...應該算大循環開始了...
而要讓水龜開80%...缸頭水溫應該也有8X度以上
8X度..絕對不會顯示 3/4 ...應該更高..也許到10X度了

你的 "一開始" 是指多麼的開始呢?
冷車發動時...多久後 3/4呢?

如果冷車發動就 3/4 ...應該是
1.水龜未開(你又說開了80%)...排除
2.水泵不轉
3.主水箱更本沒水(或嚴重不足)
4.主水箱更本嚴重阻塞
5.水管嚴重阻塞
怎樣也不應該怪水龜...請研究研究

如果是騎一陣子就 3/4...
檢查看看風扇是否正常運作...
或水泵運轉不良
或水道部分阻塞

別再拿水龜當替死鬼...

就好像ABS剛出的時候有人就說機車不需要ABS.事實總是勝於雄辯!

說的好 ! 內行看門道, 外行看熱鬧 !
水龜 = 節溫器 也就是調節水溫用的
全世界 這麼多的水冷車 廠( 含汽車)都有 節溫器的裝置
不要告訴我, 他們是笨蛋, 無原無故的加裝一個節溫器來讓他故障,
而 你比他們聰明, 利害 ! 可以任意的將他廢掉 !  
在這種天氣, 你不要水溫低, 它就偏偏低到 冷颼颼 !
達不到引擎工作溫度  噴射引擎處在怠速狀態油亂噴 ! 耗油又傷零件 !   

讓我們繼續看下去~~到底是KTC大大能夠勝出還是意外的黑馬acbc22大大會勝出?(開個玩笑別認真= =
話說 是有水冷才有水龜是嗎?

我之前那台馬車是我最愛的一台機車..騎了4年都沒出問任何問題.....就出一次水冷系統一直沸點遷去車型修瞭好幾次都修不好..後來心一橫就痛心賤賣車行買一台競戰來當交通工具...但好景不常在以為機車部會再有問題了...卻被沒屁眼的偷走了

a46474846 發表於 2014-1-10 16:52
讓我們繼續看下去~~到底是KTC大大能夠勝出還是意外的黑馬acbc22大大會勝出?(開個玩笑別認真= =
話說 是有水 ...

有水冷車就會有水龜 !  
各位看官如果能告知我那隻水冷車沒有水龜設計的
我謝謝他, 請他喝咖啡, 兼送兩罐私房油精 !  

水龜 = 節溫器 也就是調節水溫用的
調節了水溫, 也就是調節了引擎溫度,
讓引擎保持工作溫度的衡溫
所以 在有冷卻水的狀況
水溫表飆高可能是 散熱排水道阻塞, 水龜不開, 風扇不動 或
水磅鋪故障

水溫表 上上下下表示
水龜故障了可能 閉合不良了

有的水冷車的 散熱水箱(主水箱)有油道的設計
供 ATF 循環散熱,  如HONDA系列的 雅歌

記得一年多前拿著水箱上雪壩國家公園幫朋友換水箱
人躺在路邊的車下, 油, 水齊下, 連工具都拿不住, 慘 !

以上供參考 !