我只想聽道理！

麻煩大家幫忙想一下，中華民國政府的公務員沒有一個人能回答我下列的問題：

1.為何摩托車駕駛的路權要平白無故被剝奪? 為何摩托車與汽車一樣是掛白牌，路權卻硬要次一等? 天生的嗎? 台灣不是自由平等的國家嗎? 法規規定的? 就像早期美國的黑人不讓座就得坐牢嗎?

2.政府解釋"禁行機車"與"兩段式左轉"是為了交通安全，為何至今仍無法提出數據證明?

3.同上，為何實施"禁行機車"與"兩段式左轉"當年，摩托車事故與死亡率大幅提升?

4.為何近年來取消部分道路的禁行機車道後，事故率反而大幅下降了?

5.變換車道是造成碰撞車禍的主要因素，為何要用禁行機車來增加摩托車變換車道的次數，間接提高碰撞的風險?

6.為何政府強調"禁行機車"是為了車種分流，那為何汽車卻可以任意行駛內側與外側? 車種根本沒有分流，從頭到尾只有機車是被限制，為何政府卻說這是公平的道路分配?

7.同樣都是肉包鐵的情況下，為何紅黃牌又能在修法後行駛政府口中"危險的內車道"與"快速道路、快速公路"呢? (明年也即將可以上高速公路)

8.為何政府強調機車須兩段式左轉才安全，那為何黃紅牌摩托車行使兩段式左轉會被罰款?

9.為何同樣是速限70，白牌摩托車可以行駛開放式的省道，卻不能行使相對較為安全的封閉式快速道路?

10.同上，為何同樣速限為50的市區道路，卻有分汽車可以走、黃牌可以走、紅牌可以走，白牌行駛卻被列為違規行為並予以罰款呢? 白牌摩托車加速至速限50非常困難? 還是白牌摩托車根本無法達到速限50的極速?

11.機車停等區的設置是為了讓加速較快、體積較小可容納較多駕駛的摩托車能快速起步、加速疏濬車潮，為何黃紅牌在獲得合理路權後，卻不能使用機車停等區? 難道是他體積和汽車一樣大? 還是他加速和汽車一樣慢?

12.為何蘇花改只能行駛汽車，而摩托車卻要和較為危險的大型車輛行駛舊的蘇花公路?

13.為何其他國家的長隧道並無機車行駛的問題，台灣政府卻告知長隧道禁行機車是怕空氣品質不好，導致駕駛人中毒昏迷? 那為何沒有限制敞篷車? 為何沒有規定不可搖下車窗、汽車需安裝空氣濾清器?

14.為何民國101年度的汽車肇事率與死亡率是所有車種的第一名，卻以安全為名義要死亡人數最多的機車受到路權限制? 難道那些死亡的騎士都是違規的情況下自撞或被汽車撞死的嗎? 還是有多少比例是被汽車酒駕、違規下謀殺的?

15.同上，我國被強暴的9成多為女性，為何不去學習伊斯蘭國家限制女性的外出時間與條件，以保護女性的貞操與安全?

16.為何以環保為由，台中預計在2017年部分路段禁止燃油機車通行，為何卻不先從禁止排放量、油耗更大、乘載率更低的汽車開始禁止?

17.為何國際上已經漸漸對摩托車給予更多優惠，將私人交通工具由四輪轉型為兩輪的同時，台灣卻仍處處對摩托車予以設限，並做出許多矛盾與錯誤的規畫導致路上衝突不斷呢?



最後...如果這些問題都無解，請問我可以到法院按鈴要求大法官釋憲嗎?

真的 支持你的想法 我也想聽道理


這裡雖然是島上最大的機車論壇
不過被洗腦的腦民們還真是不少
等等應該就會有一些戰文出現了...

不得不說友站的素質真的有高一點...(當然不是說某摸B靈液

很多理想，是需要後盾的....容我離題一下...就如同前日所報..台灣人被奴性很強...明明吃了虧，還不敢出聲...舉我的實例來說吧....原本的我，雖然沒有超時工作的問題，卻見到身邊的人對自我權利被賤踏而不敢出聲!我試圖導正對方的想法...沒想到那股~~~沒用啦....放棄吧...那樣的堅定意志，完全放棄自我權利的觀念，讓我動了怒...本來有工作的我，為此付出了代價!對就是被炒了.....我很想支持樓主...但今天的我體會到，革命....一定得有帶頭的...而革命...一定會有所損失...我就是其中一個例子...我想說的是!理想也是得有現實的考量!別跟我一樣......一股腦的想幫別人...最後自已確落得如此下場...期待我能早日找到工作，也希望樓主明白我想表達的意思....

10. 大家都知道限速五十 可是一堆人會開到70多   
以我自身經歷來說  我機車已經騎到表7X(100/90/12的胎)
我還是被後方記成車閃燈+喇叭 雖然過了五秒雙方就減速等紅燈
由此可知 不是限速問題 是汽車根本就不爽妳騎在他前面  

暗夜冷風 發表於 2013-12-15 21:16
10. 大家都知道限速五十 可是一堆人會開到70多   
以我自身經歷來說  我機車已經騎到表7X(120/90/12的胎)
...

哈，這就是長期以來路權獨尊小汽車的後果...駕駛人完全不懂得互相尊重是怎麼一回事

大麥香 發表於 2013-12-15 21:06
很多理想，是需要後盾的....容我離題一下...就如同前日所報..台灣人被奴性很強...明明吃了虧，還不 ...

我懂你的意思，正所謂無知就是幸福，但奴性的問題有時還得靠民怨的累積...台灣人就是這點不好，總愛自我催眠，相信明天政府就會給一個更好的環境...想太多 XD

我真的不懂你為甚麼會認為機車(白牌)會跟汽車有一樣的路權，肉包鐵跟鐵包肉這兩個有一樣?
至於禁行機車跟兩段式左轉我認為是有其必要性的，或許這個論壇大家的交通素養都很好，但是還是有一些婆婆媽媽們會貪圖方便，直接從慢車道切去快車道，也不確認後方有無來車。

其實我也是平凡老百姓@@
騎著普通的塑膠車
我們都希望可以直接左轉、可以上快速道路...等等，甚至有些人改缸後，在性能上也不輸汽車，但是我們不能忘了，使用道路的並不是只有我們，還有那些婆婆媽媽、小屁孩們QQ

至於台中市禁止摩托車的議題.......
小弟我本身也是台中市人，我打從心底懷疑制定的那些人頭腦是否有洞=..=

monkey880022 發表於 2013-12-15 22:12
我真的不懂你為甚麼會認為機車(白牌)會跟汽車有一樣的路權，肉包鐵跟鐵包肉這兩個有一樣?
至於禁行機車跟兩 ...

小屁孩問題、婆婆媽媽問題，不是只有機車才有
汽車也會有這些駕駛人，你講的都是人的問題，不是車
今天因為提他人不守規矩，害你也一起被處罰
你認為這樣是合理?正常的?
今天你的班級有人犯錯，老師要求連坐法，連沒犯錯的你也一起處罰
你認為這樣是正確的?

monkey880022 發表於 2013-12-15 22:12
我真的不懂你為甚麼會認為機車(白牌)會跟汽車有一樣的路權，肉包鐵跟鐵包肉這兩個有一樣?
至於禁行機車跟兩 ...

來了，果然該來的還是來了...(嘆)

我倒想問你，為何同樣都是領有中國民國駕駛執照的駕駛人，只因交通工具不同，路權會分你大我小?
鐵包肉、肉包鐵是問題嗎? 那全台灣道路應該只有砂石車能上路，不信你開車去給砂石車撞撞看，鐵包肉沒有比較強...

交通的目的在於運輸，安全是建立在守法之上，婆婆媽媽們貪圖方便從外側不要命的左轉，請問關我什麼事? 那今天婆婆媽媽騎黃牌從慢車道左轉，是不是也要取消黃牌車的路權? 今天婆婆媽媽騎紅牌車從慢車道左轉，是不是也要取消紅牌車路權? 但我看到的是，多少人開車違規迴轉與違規左轉，害死多少機車騎士，請問汽車路權有少過嗎?

我深深對你的發言感到遺憾，很難體會你的邏輯是如何養成的...

補充一點，很多人會說「台灣人交通素質差，不應該開放機車路權」

問題來了...

1.為何撞死人的多為汽車，卻要犧牲機車的路權? 什麼鬼道理?「因為在路上女性婀娜多姿會讓男性發情，所以要全身包緊緊，不然害男人強暴女人，女人就要鞭刑判刑外加坐牢。」台灣也有伊斯蘭基本教義派嗎?

2.講的好像國外素質打從娘胎就很好，是國外有做交通講習的胎教嗎? 還不是勤取締、高罰則、考照嚴換來的，不去檢討政府管理民間的問題，回過頭去批評取得國家駕照的駕駛人素質，莫非你要我們當義工去民間改善路人的交通觀念?

3.兩者不平等時，要互相學會尊重更是難上加難，黑奴未解放時，白人懂得要對黑人有禮貌? 那還真是見鬼了，去拉斯維加斯抱仙人掌睡一晚還比較快，看你會不會清醒一點...