其實已經半潛水很久了,
最近常有人問我勁戰傳動該如何配,我想乾脆把我的經驗在這邊分享給大家,
首先,傳動的靈魂首在即是普利盤,決定盤組時請先把特性抓出來,有些盤子天生就是角度大,離滿盤有一大段距離,
這樣的盤子再怎麼配尾速仍是無法完全發揮,除非車套筒或修盤組讓其滿盤,
但這樣做會讓起中速大幅下降,某牌原廠盤就是一例,
其次,有的盤組本身能吃滿盤,但起步的檔位很高,再怎麼配起中就是無力,除非墊墊片把檔位降低,
但墊墊片容易造成高檔下降,進而掉尾速,勁戰原廠盤便是其代表,接下來就開始討論勁戰原廠傳動,
首先是代號28S的新版普利盤組,我實測的結果是感覺整體拉轉比舊版順暢一些些,但差異並沒有很大,建議使用舊版盤組有吃溝的可以換,還很正常的就免了吧,
接著是珠子,看過我舊文章的就知道我很推多邊珠,原因就是我前述所說的墊墊片,多邊珠最大的特色就是類似墊墊片的效果,
改多邊珠差不多等於加了兩片勁戰原廠墊片,但又不會有墊片造成吃不滿盤的後遺症,在根本上解決了高檔起步的問題,
再來說說皮帶吧,勁戰的皮帶在新裝初期寬度很足,所以除了原廠墊片一片還可以再加一片都能吃滿盤,但使用一陣子之後尾速開始掉,就要把加的墊片拆掉,用到後面皮帶磨損過細之後甚至可能要把原廠墊片也拆掉,
簡單的說就是視皮帶寬度來調整墊片,最後來談大彈簧的部分,以勁戰原廠盤做搭配,原則上長彈簧起中速較好,短彈簧則是偏中尾,至於三代很長那條我感覺Q度太差,硬度跟壽命都不太好,建議可以找改裝1000~1200轉的長彈簧,對起中加速會比較有幫助,
至於大家常推的迎光大彈簧,我覺得太短了,中速才能發揮出來它的效果,個人不是很推,
還有個很重要的零件,GTR開閉盤上座!我真的覺得這是勁戰必上的東西,對拉轉的順暢度很有幫助.附加說明一點,一定有人說大部分的改裝盤起步檔位都很低,也都能吃滿盤,不是很完美嗎,
理論上並沒有錯,但大部分的改裝盤珠溝的特別設計跟盤面加大,對原廠車來說變速域太廣反而不是好事,調整時珠子要越配越輕,彈簧越來越硬,最後效果出來了,但 好騎嗎,
所以針對原廠125我一向都建議原廠盤組即可,當然,今天如果是58.5或150車種又另當別論了.....這些其實都只是很基本的理論,只不過這陣子常有網友詢問,心血來潮就廢話了一堆,新手可以參考參考,當然高手就直接按上一頁囉!或者文章上有任何不對的地方也請說明指正,小弟定虛心受教!
大概分了一下...天阿連我都想罵髒話囧
傳動配法百百種
只要動力不流失就是增加全速域@3@...
|