本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-18 16:28 編輯
一直以來，日系三大家在汽水帽這一塊
都是SHOEI獨領風騷，長青的Multitec
至今仍是許多人的愛帽，而後來帶起
SHOEI內置片系統Neotec，也是頗受好評
ARAI：汽水帽是什麼? 好吃嗎?
OGK：我.....我有簡易式的汽水帽!!!
以AFFID的設計走向，算是比較日系的思想
而對於OGK近來積極進軍歐洲市場，這塊市場
對於汽水帽需求甚大，這也是造成歐洲廠商
會不斷有汽水帽推陳出新，所以，以AFFID
來應對，略顯不足，而今年EICMA，OGK推出 IBUKI!
果然是瞄準歐洲市場而來，外觀相當歐風!
且有搭載歐洲市場相當需要的功能 內置片
這應該是跟KAMUI同一套系統
線條相當有OGK近來標榜的"內化空力外形"
鏡片座是全新，跟現行的款式不同
鏡片撥片則是OGK首款中置設計
以日系帽而言，真的少見
不過可以值得注意的是，鏡框視野有加大
因應視野加大，鼻罩也一反日系帽的習慣
不再是扁小，而是相對變得大型化
因為對應歐洲市場，防霧功能是必需的
而OGK一樣是採用PINLOCK
不過OGK宣稱是第一款使用MAX版本的汽水帽
看來視野是IBUKI強調的重點
帽殼是用OGK的A.C.T材質，為複材
現正用在FF-5與AeroBlade III上
故重量方面，是可以期待的
故日系複材汽水帽，總算不是SHOEI一支獨秀
不僅帽殼有文章，EPS也是頗有看頭
IBUKI是用雙密度EPS，且氣孔位置
有特意去避開內置片，避免被遮蔽
且也可以看到兩頰EPS有預留耳機空間
看來是相當迎合歐洲市場的口味
以上的特色，都讓IBUKI極具競爭力
不過IBUKI還有很特殊地方，就是面甲
閉鎖開關為側置設計，一反汽水帽常見
的中置配置，側置的好處是比較順手
但左右機構力道，就比較需要去設計
作動手感，將會是讓人在意的地方
IBUKI的出現，讓會讓SHOEI寡佔
日系複材汽水帽的狀況會有些變動
至於OGK慣有的高C/P，伊吹是否能保有
就得看看上市後的價格了
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美規版本規格出爐!!
內襯看起來跟RT-33很相近，兩頰的包覆性可以期待!!
重量比FF-5V輕，頸皮也有反光材質
或許3月底的東京車展，會有亞洲版進一步消息
不用等到東京，大阪車展就亮相!!
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隨著大阪車展期間展出，IBUKI日規資料也公開了
很OGK的風格，就是汽水帽，也很強調空力主義
跟先前於各大展覽相比，這次準量產的IBUKI
有些細節上的不同，讓質感更精進
鏡片內側追加PINLOCK邊框
這樣安裝時就不怕位置抓不準
帽體對應面甲閉鎖機構之扣柱
有多追加包覆的塑料，除了質感增加外
扣柱也不會勾到衣服造成可能的損壞
材質部份同RT-33，為A.C.T-EVO
防霧片為PINLOCK MAXVISION版本
確保視野能夠完整抑霧，且不會有斷差的地方
可拆式耳襯，並預留空間可裝喇叭單體
跟OGK現世代帽款一樣，將側擾流構形直接內化於帽體
有4處具有反光材質，提升夜間安全性
內襯剪裁具有眼鏡溝，方便眼鏡族
特別的是，這次內襯不是以往常用的CoolMAX
而是同為吸濕速乾、導熱抗UV的MoisteX Cool
這種新的機能性布料，或許未來會大量採用?
頤帶為OGK部份帽款所用的MOFF除臭素材
日規用的是排齒扣，且特別是的雙軸設計
預計歐規也是會用此扣具，不過依往例
台規很可能會更改為雙D扣
最後，是日媒對IBUKI的速報!
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大阪車展時的宣傳影片
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