本文章最後由 rossirc211v 於 2013-10-23 18:54 編輯
(轉自"玩車友")
http://www.motoringfans.com.tw/news/default.asp?wu=sys&mtype=2&tmpno=0007010
終將說再見前言 龍潭樂活賽車場自2009年接手,期間歷經各大賽事的危機與轉機
台灣房車錦標賽逼近關閉、到B1~B4組就高達60部參賽車輛
台灣機車錦標賽一度因為沒有新車種而有中斷的危機,接著開發全新的SBK賽事讓台灣機車錦標賽再度有破百的參賽數
台灣速克達錦標賽與兩輪誌的結合創造出上千名的觀眾
SRCC街車獨走賽從無人參加到場場爆滿,滿到要預約才有機會下場跑
人車事獨走賽將歐系車帶入台灣賽車運動中,參賽車數也達到一定的規模
速克達直線加速賽將馬路的英雄好漢齊聚在賽車場一較高下,全盛時期單日有超過300部的速克達直線車輛參賽,這些都為LTNS的全體團隊留下美好的回憶,也深深的感謝所有參與的工作人員與車隊及車手們,你們是最棒的賽車夥伴也是最貼心的賽車同好,現在我們不得不跟大家說再見了!
說再見也一定有理由,就讓我們好好的跟大家說明一下LTNS不得不關閉的原因
如下↓
噪音、稅務、建物、土地、賽事等全都檢舉,全年度檢舉不斷 龍潭樂活賽車場自2009年營業至2013年期間,這檢舉人可說是一天都沒有閒過,只要龍潭樂活賽車場開始營業,就會有政府單位的稽查人員到場關心,近10種的檢舉案件中,龍潭樂活賽車場都奉公守法的遵照政府法規行事,大部份未有不法之事產生,但要賽車不發出噪音實在是太難,因此這期間不斷與參賽車隊與車手協調,也一再的下修噪音的改裝規則,也感謝所有參賽車隊與車手們的配合,讓噪音值一直都維持在60分貝上下
但從2013年起,政府部門的噪音法規再度往下修至57分貝,因此又必需要再修改『改裝規範』,但對於整年度的賽事而言,要改真的有困難也有公平因素的考量,因此LTNS選擇被罰,龍潭樂活團隊也在此期間找了地方民代及村里長等...與檢舉人協商及溝通,但檢舉人就是不願意談,甚至集結一小小部分的鄰居告上法院,因此我們也因『噪音侵權損害』而出庭,報紙上也登出一審審完的結果:必需支付僅一戶10萬的賠償金
這10萬遠不及當初要幫檢舉人裝的氣密窗,2層樓的建物隨便裝都超過20萬,這真的是檢舉人要的嗎?當然不是,因為在法庭上檢舉人一口氣就要480萬賠償金,但這對LTNS團隊來說真的是完全無法一次付清,因此協調破局,接著又再挖我們地目不合法的事,這一次就真的被搞到了,因此我們又想方設法的與政府單位協調,在不影響政府單位的公權力行使下,我們在2012年做了第一次的修改,接著在2013年4月又再做第二次的修改,這樣仍無法滿足陳情人的需求,檢舉人仍不斷陳情
因此在2013年10月政府單位又再度前來賽車場進行第三次的『整修』,這一次我們也是努力設法與政府單位協商,但因為陳情人將案件登上媒體,公務員們不得不依法行事,因為『龍潭樂活賽車場』是明星案件,不得不處理,在10月8日時公部門再次依法行事,這一次就傷到一小部份的跑道及水泥矮牆等,損傷雖有限,但對於龍潭樂活全體而言卻是大大的刺傷,因為,我們不知這樣修完又拆的情況要多久,如果依我們申請變更地目的時間來看,短則2~3年,長則5年,這期間只要有人檢舉,政府部門就必需依法行事,難道要一直重複這種『拆了又建、建了又拆』的過程嗎?
經過與股東們的商議後,我們不得不放棄,因為我們真的沒有錢再這樣消耗下去,我們真的已經盡力了!
熄燈,沒有遺憾,只有不捨,不捨的是曾經與我們一起努力的工作人員,不捨的是曾經與我們一同為台灣基層賽車運動一起努力的車隊、車手與合作夥伴們,不捨的是在背後一直支持與協助的中華賽車會全體工作人員,不捨的是高原村上的老爺爺們與老奶奶們的體諒與關心,不捨的是龍潭地區附近的大專院校、高中學子與社會人士們,感謝你們不斷付出寶貴青春與汗水為賽車場執行賽事、清掃與整理,不捨的是高原村上最厲害的鐵工、水電工及油漆工團隊,沒有你們,龍潭樂活賽車場這5年不知該如何渡過,不捨的是7-11與萊爾富,在我們的週日賽事與練車日為我們分擔處理了車手、車隊與觀眾的飲食問題,除了不捨能說的就是感謝、再感謝,我們要離開了!
當LTNS決定結束後我們就著手整理手邊的資料與清點,後續我們要處理的事宜還很多,請車隊與車手們再次多多的體諒並稍待,處理善後事宜將會以年度報名車手退費為第一優先!相關退費事宜將於玩車友「退費專區」公告。
LTNS龍潭樂活賽車場總經理 鍾岳峙 敬
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其實看完公告之後還蠻心酸的!
尤其是剛從馬來西亞 雪邦賽車場看完MOTO GP回來之後感觸更深
試想!台灣如果蓋一座國際級的賽車場,除了提升國際知名度,還可提升觀光產業
譬如說你是外國人來台灣看"MOTO GP台灣站"或是"F1 台灣站" ,賽車場蓋在桃園,但是飯店是在台北市中心
第一個受惠的就是飯店業,計程車司機,或是大眾運輸業的業績提升
二來,來台灣免不了到101或是新光三越..等來逛一逛消費一下或去其他市中心有名的景點走走看看吃吃夜市小吃
甚至待久一點的旅客還可以到其他各縣市的景點走走,趁機行銷台灣,也帶動周邊商機,也可創造許多的就業機會
以上可換成其他的國際性觀光主題,如蓋個台灣環球影城,或蓋個台灣迪士尼...等
但是總覺得台灣政客只會短視近利
好不容易有個廣大的空地卻拿來蓋個XX科學園區(許多工廠或是許多產業都移到大陸去了還一直再蓋那種沒有廠商進駐的科技園區),XX蚊子體育館(就是那種無法辦國際性賽事,場地也不大不小那種),甚至可能跟建商掛勾拿來蓋豪宅炒地皮...等
以我這次去馬來西亞的觀察
光這次MOTO GP門票幾乎快賣完,好幾萬的人潮進入
進賽車場前經過許多周邊商品的攤位也爆滿,攤商數錢數到手軟
而晚上回到離雪邦1小時多車程的吉隆坡市中心,路上還隨處可見穿著車隊衣服或是穿著支持車手的衣服的外國觀光客在逛街採買
雖然人潮也許會帶來一些副作用(如環境的清潔要更花心思...可能預期的交通阻塞...等)
但人家日本也是有國際賽車場,東京迪士尼,大阪環球影城....他們也是可以把環境維持很好...相信台灣也要能做得到!!
還是衷心期待台灣能走出國際,有一天來個"MOTO GP 台灣站""F1 台灣站"(雖然很渺茫).....
發這篇文章單純發牢騷,如有冒犯請多多包涵,勿筆戰!
順便分享一些看MOTO GP的照片
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