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YAMAHA 水冷中置避震的全球戰略車 -- SMAX 155深度測試報導

165的騎士載190公分...也太高了吧..
等好久啦
這才是專業測試文啊
本文章最後由 roger4259 於 2013-6-5 13:11 編輯

看的出來是可以改很大  改很兇的一台車

除非有什麼重大問題 , 不然很有潛力成為另一台經典車

某角度看 , 其實更像BWS的升級版

不是有人說用料普通 ? 外觀看的到的用料 , 只是增加買氣用而已 , 無實質用處

內部用料才重要
很想知道他能不能改成12吋的輪框,還有前碟感覺空間很緊繃,塞不塞的下對四卡鉗
終於 Y牌 出125以上的車了
愛玩車的我
還有一點想了解的,SMAX她的前輪輪速感應器是用傳統鋼索式還是電子的??
darkbond 發表於 2013-6-5 11:34 YAMAHA 水冷中置避震的全球戰略車 -- SMAX 155深度測試報導6372
以官方所說smax主要是25-35歲為客源,以休閒與通勤來說此車表現與設定非常精確,而且照大魔王所拆解測試的數 ...

malossi已经有出smax兄弟机xenter的气缸和微调电脑咯 貌似排量是180+

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  發表於 2013-6-22 15:25
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真的有...還是63缸且還有對應電腦Orz  發表於 2013-6-5 20:15
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改上去是一定要的~~~  發表於 2013-6-5 12:43
看過評測候覺得這台車更棒了!!
如果預算OK可能也敗入

感謝詳細分享!YAMAHA 水冷中置避震的全球戰略車 -- SMAX 155深度測試報導9155
辛苦了大魔王
真的是很仔細的分析~!
看完後 SMAX是一台有淺力的改裝車
不過我比較就比較擔心 水冷機構設計 是否未來可以對應到較大改裝方式
但我想未來要有一定的市場 還是會開發的
感謝分享 期待下篇文章分析
沒計畫 變化不會在你身上發生~~!!
80#
ase07 2013-6-5 12:46 只看這個作者
本文章最後由 ase07 於 2013-6-5 12:48 編輯

~感謝分享~
雖然心動YAMAHA 水冷中置避震的全球戰略車 -- SMAX 155深度測試報導160,無奈車庫不夠大,還是買三代勁戰代步好了YAMAHA 水冷中置避震的全球戰略車 -- SMAX 155深度測試報導3722