確定Dink 180可以直上Racing的後碟框!!

承標題~前幾天小弟的實驗下才發現是個肯定句
以往對我來說可都是問句~畢竟ND是一台冷門車~有多冷??!!
174.5CC只有15.2的軸輸出馬力(地瓜150就有16.5匹馬力)以及光陽決定這台車為接單生產就可以知道他的冷度了

前碟框就不討論了~因為三角台寬度ND=RC=大鐵~所以三角台以下的東西通通可以互相直上~當然也包含了改裝品
(以前我騎G4時改RC三角台+大鐵框就證實過這點)

光陽後碟框以往只有水冷車才有的東西自從RC 150出現後開始改觀一直到150的超五與G6都已列為標配~而且也有改裝品出現了

ND是後3.5J的框較為笨重~連RC的3.5J後碟框都比ND的輕~
一直以來沒機會知道RC後碟框到底能不能上ND~為啥想改?因為RC後碟框有RPM的3.25J改裝框+有較多改裝品的大五孔碟盤~而ND後框沒改裝框且是小五孔的碟盤選擇少
一定會有人問為啥不上3.0J的超五或是G6框?!
因為除了怕不能直上需要修改外ND也算較重的中羊且為非運動設計的機種~3.0J對我來說似乎太over了~所以未來會在3.0J跟3.5J之間選擇3.25J的RPM框~較輕且這樣用130的胎似乎也較好些

話不多說~相關文字敘述都在圖片中
感謝某車行老闆在拆即將要大修的RC時順便借我假組測試一下以完成我長久心願~只是他的後輪平成這樣看到真是心驚驚!!

另外一提的是DINK 150的2D平面卡座跟ND是一樣的~所以可以通用
不過如果是DINK 150的3D卡座就會因為排骨造型的不同無法直上ND














謝謝觀賞!!

一直被車友罵說改後碟對四會飛XDDDDD

感謝分享唷～！

godpasser 發表於 2013-4-19 23:46
一直被車友罵說改後碟對四會飛XDDDDD

沒辦法~ND後對二3D卡座跟DINK150的雖然鎖點一樣但是排骨造型不同會卡到

而照片中的後對四是前車主已經改好的~當然卡座也是訂製

所以對ND後卡座而言除了訂製2D卡座與試試看G-MAX的後卡座(目測比較過直上性很高)外沒其他改法了

我後卡目前是用最爛的對四皮~煞車力就沒那嚜優秀了~

請問一下,上RC的後碟框有啥好處?
另外,前面能上RCK的雙碟嗎?

卡座改平頭螺絲應該可以解決吧??

上對四看起來就是霸氣
改裝也不突兀
有大羊的fu

搖扇公子 發表於 2013-4-20 00:12
請問一下,上RC的後碟框有啥好處?
另外,前面能上RCK的雙碟嗎?

雷霆的後碟框"應該"比ND輕很多
前面改什麼碟都嘛可以，G3也有人改雷霆王前叉+雙碟

雷霆王也有人改G6單碟(用G6框)

路過順便看看我的前任小老婆~
沒想到你完成了我當初的夢想...當初是因為怕三爪框無法支撐ND的體重才作罷

感謝版大圖文並茂的發文
讓我對dink 180又多一項知識