想請問烤(貼)碳纖維(卡夢)的各種方式

最近因為有些零件想要上卡夢的樣式 所以去查了很多卡夢的價錢
但是我發現卡夢除了顏色有分 還有各種不同種類
像是:真空包覆.水轉印.正卡夢包覆.正卡夢開膜 的差別在哪裡
而且價錢也是天差地別 所以想問各種不同上色方式的差別?

真空和水轉我不知道 不過多半是卡夢貼上時不會有氣泡 還有用水下去推卡夢裡的氣泡吧

至於正卡夢包覆就是碳纖維包起來 正卡夢開模就是做好模具 材料為碳纖維 然後直接量產

1.真空包覆
2.水轉印
3.正卡夢包覆
4.正卡夢開膜

基本上1.2 DIY的機會不大，賣成品就好價格跟原廠零件差不多
3是買碳纖布來自己包，在上兩層環氧樹酯在上金油
4 一樣用買的比較快= =價格就要看口袋能不能負荷了
做法則跟 3 差不多只是事先開好模子再用跟 3 一樣的步驟多做個4~5層
實質上這才是正卡夢，都是碳纖維才有輕量化得意義
照 3 的作法只是有那種正卡夢的質感沒有輕量化的效果

我是誰呢 發表於 2013-2-22 01:27
1.真空包覆
2.水轉印
3.正卡夢包覆

那為什麼我看到的價格 3 4都差不多 幾乎一樣 是想誤導消費者嗎= =

其實全部都不是正卡夢 都只有外觀 沒有效果

你提出的 4點 都只是加工方法

1 . 真空包覆

我記得很久很久以前 有人發過 利用類似真空食品的原理 讓卡夢外層 可以緊貼你的模品

這個現在應該很少人用了 失敗率高( 貼的紋路很難拿捏 ) 太費時

2 . 水轉印 ( 全程看過製作 ) 類似紋身原理

用類似貼紙的材料 如果過水 會產生化學作用 在把你的模具蓋上去 它就會黏住了 在上金油

很吃手藝

3 .  正卡夢包覆 ( 聽聽就好 幾乎不可能有廠加用純卡夢 幾乎都是加工卡夢 外觀像而已 )

一樣 包上去後上金油 金油才是成敗的關鍵

4 . 正卡夢開膜

這個更不可能 正卡夢開模 它只是模具用開模出來的 不是用原廠 而不是全部本體都是卡夢

可以去看 所問的 正卡夢開膜土除 每家都說開模 可是每家樣子都一樣 ? 其實上游同一家

市面上的卡夢 幾乎都是裝來外觀爽一爽而已 要輕量化根本沒有

想要買到全部都是卡夢做的 不可能 價位太高

F1方程式賽車的 傳動軸 為全卡夢

有一樣嗎不太可能吧
代工或東西換東西?還是直接買?
而且也會標示是是包覆或是正的= =

剛剛終於找到這影片 短短的 15分鐘 讓你了解 卡夢

世界首區一指的賽車工藝 不是小小的 2 3 千塊 就可以買到的

裡面理類似你的 真空包覆

http://www.youtube.com/watch?v=M7TkHOfWh0c

目前市面上都是視覺的carbon

正carbon外觀久了會變黃分解
國外的carbon鈑件都會用漆覆蓋保護
外觀看不出

正卡夢開膜..
使用在機車的部品比較少(因成本較高..進口重車的部品才比較有可能製作販售)
市面上製作較為廣泛的用途以汽車用引擎蓋會比較常看到..(carbon表面還會上透明保護漆保護)

包的用碳纖維布包在件上..這個不比開模品便宜..因為真的很巧功夫..很常失敗~

http://www.youtube.com/watch?v=6rTWaV1imzs

水轉印
個人覺得這不能稱碳纖維.....就跟3M碳纖維貼紙一樣...假的..而且超便宜...
http://www.youtube.com/watch?v=QIPDi35ByW8
http://www.youtube.com/watch?v=iP7BKHU4WUc
http://www.youtube.com/watch?v=EmcdGmYexd8


這個!!自己開模..!!
外面說的開模品..就是這樣做了..貴的原因是因為模具是全碳纖..達到輕量化跟硬度強效果
http://www.youtube.com/watch?v=KCPxwIL4MXA